Procédures de réparation de la colonne et de l'arbre de direction

Remplacement

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   Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins 30 secondes.
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   Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient dirigées droit devant.
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   Déposez le module de coussin gonflable. (Voir la section « Système de retenue – Module de coussin gonflable conducteur (DAB) et ressort à spirale »)
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   Débranchez le connecteur et retirez l'écrou de blocage (A), puis déposez le volant à l'aide de l'outil spécial d'entretien (09561-11001).

   Couple de serrage : 39,2 ~ 49 N·m

   

   

   Ne frappez pas sur le volant pour le déposer ; cela pourrait endommager la colonne de direction. Ne réutilisez pas l'écrou de blocage. Lors de l'installation, remplacez l'écrou de blocage par un neuf. (traité SEAL-LOCK)

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   Desserrez la vis et déposez les carters supérieur et inférieur de la colonne de direction (A).

   

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   Déposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag. (Voir Carrosserie – « Panneau inférieur de la zone de l'airbag »)
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   Débranchez les connecteurs (A) et déposez le ressort spiral (B).

   

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   Débranchez le connecteur (A).

   

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   Desserrez la vis et déposez les commodos multifonctions (A).

   

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    Desserrez le boulon et désolidarisez le cardan (A) du pignon du boîtier de direction.

    Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m

    

    Insérez dans l'arbre de sorte que le centre du boulon et le repère (A) soient alignés.

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    Déconnectez tous les connecteurs raccordés à la colonne de direction.
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    Déposez la colonne de direction et le module EPS en desserrant le boulon de fixation (B) et les écrous (A). Couple de serrage : Écrou : 24,5 ~ 29 N·m Boulon : 44,1 ~ 49 N·m

    

    

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    Desserrez le boulon (A), puis désolidarisez l'ensemble de cardan de l'ensemble de colonne de direction.

    Couple de serrage : 28,9 ~ 36 N·m

    

    Un étalonnage ASP et une reconnaissance du type d'EPS doivent être effectués après l'installation.

Dépose

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   À l'aide d'un chasse-goupille, réalisez une encoche sur la tête des boulons spéciaux (A).

   

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   Desserrez la vis spéciale à l'aide d'un tournevis, puis déposez l'ensemble du contacteur d'antivol de la colonne de direction.
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   Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.

Inspection

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   Vérifiez que la colonne de direction ne présente pas de dommage ni de déformation.
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   Vérifiez que le palier articulé ne présente pas de dommage ni d'usure.
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   Vérifiez que le support d'inclinaison ne présente pas de dommage ni de fissures.
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   Vérifiez le bon fonctionnement du verrou à clé et remplacez-le si nécessaire.