Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das EPS-System (elektrische Servolenkung, unterstützende Lenksäule) nutzt einen Elektromotor zur Unterstützung der Lenkkraft; dieser Motor arbeitet als unabhängiges Lenksystem. Das EPS-Steuermodul steuert den Motorbetrieb anhand der Informationen von jedem Sensor und über CAN (Controller Area Network). Dadurch wird die Lenkunterstützung genauer und zeitgerechter geregelt als bei herkömmlichen motorgetriebenen Hydrauliksystemen. Die Bauteile des EPS-Systems (Lenkwinkelsensor, Drehmomentsensor, Sicherheitsrelais usw.) befinden sich innerhalb der Lenksäule. Die EPS-Baugruppe, die Lenksäule und das EPS-Modul dürfen zur Prüfung nicht zerlegt werden. Bei Bedarf sind sie zu ersetzen. Hinweis: Bezüglich der Diagnose

Problemursache	Teil prüfen	Fehlersymptom	Erläuterung	Hinweis
Fall, Stoß und Überlastung	Motor	Ungewöhnliche Geräusche	- Sichtbare oder nicht sichtbare Schäden können auftreten. Das Lenkrad kann auf einer Seite durch herausgefallene Teile beschädigt werden. - Präzise Motor-/Steuergerätteile reagieren empfindlich auf Vibrationen und Stöße. Überlastung kann zu unerwarteten Schäden führen.	- Ein beschädigtes EPS nicht verwenden. - Jedes Teil nicht überlasten.
	Steuergerät	Schaltkreisschaden- Fehlerhafte Schweißstelle- Gebrochene Leiterplatte- Beschädigte Präzisionsteile
	Drehmomentsensor	Unzureichende Lenkkraft	Überlastung der EINGANGSWELLE kann zu einer Fehlfunktion des Drehmomentsensors führen.	- Nicht auf Verbindungsteile schlagen (beim Einsetzen und Anziehen) – verwenden Sie das vorgeschriebene Werkzeug zum Abziehen des Lenkrads. (Nicht darauf klopfen)- Beschädigte EPS nicht verwenden
	Welle	Unzureichende Lenkkraft am Lenkrad (ungleichmäßig zwischen links und rechts)		Verwenden Sie das beschädigte EPS nicht.
Verzug/Beule	Sichern	- Störung – Stromversorgung nicht möglich- Störung der EPS	Trennung zwischen Verbindungsteil des Kabelbaums und Kabelbaum	Die Aufhängung nicht überlasten.
Ungewöhnliche Lagertemperatur	Motor/Steuergerät	Ungewöhnliche Lenkkraft durch Fehlfunktion des Motors/Steuergeräts	- Wasserdicht unter normalen Bedingungen - Schon geringe Feuchtigkeit kann zu einer Störung der Präzisionsteile von Motor/Steuergerät führen.	- Bei der Lagerung normale Temperatur und geeignete Luftfeuchtigkeit einhalten - Eintauchen vermeiden

1. Elektronische Teile nicht stoßen. Nach Sturz oder Stoß durch neue ersetzen. 2. Hitze und Feuchtigkeit von elektronischen Teilen fernhalten. 3. Anschlussklemmen nicht berühren, um Verformung und statische Entladung zu vermeiden. 4. Motor- und Drehmomentsensorteile nicht stoßen. Nach Sturz oder Stoß durch neue ersetzen. 5. Steckverbinder nur bei ausgeschalteter Zündung trennen oder verbinden.