Si vous avez un pneu crevé

La roue de secours, le cric, la manivelle et la clé à écrous de roue sont rangés dans le coffre à bagages. Retirez le plateau de rangement du coffre pour accéder à cet équipement.

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Retrait de la roue de secours
Tournez le boulon-papillon de fixation de la roue de secours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Rangez la roue dans l'ordre inverse du retrait. Pour éviter que la roue de secours et les outils ne cliquettent pendant la conduite, rangez-les correctement.

Important - utilisation de la roue de secours compacte
Votre véhicule est équipé d'une roue de secours compacte. Cette roue de secours compacte occupe moins d'espace qu'un pneu de taille normale. Ce pneu est plus petit qu'un pneu conventionnel et est conçu pour un usage temporaire uniquement.

ATTENTION
• Conduisez prudemment lorsque la roue de secours compacte est utilisée. La roue de secours compacte doit être remplacée par un pneu et une jante classiques adaptés dès que possible.

• Il n'est pas recommandé d'utiliser ce véhicule avec
plus d'une roue de secours compacte en service à la fois.

ATTENTION
Cette roue de secours ne doit être utilisée que pour de TRÈS courtes distances.

Les roues de secours compactes ne doivent JAMAIS être utilisées pour de longs trajets ou de longues distances.

La roue de secours compacte doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).

AVIS
Vérifiez la pression de gonflage après l'installation de la roue de secours. Ajustez-la à la pression spécifiée, si nécessaire.

Lors de l'utilisation d'une roue de secours compacte, respectez les précautions suivantes : • En aucun cas vous ne devez dépasser 80 km/h ; une vitesse plus élevée pourrait endommager le pneu. • Roulez suffisamment lentement pour les conditions de la route afin d'éviter tous les dangers. Tout obstacle, comme un nid-de-poule ou des débris, pourrait gravement endommager la roue de secours compacte. • Toute utilisation prolongée de ce pneu sur route peut entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle du véhicule et des blessures possibles. • Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule ni la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte. • Évitez de rouler sur des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'un pneu classique et réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 pouce), ce qui pourrait endommager le véhicule. • Ne faites pas passer ce véhicule dans un lave-auto automatique. • Ce pneu ne doit pas être monté sur l'essieu avant si le véhicule doit rouler sur neige ou verglas. • N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule, car ce pneu a été spécialement conçu pour le vôtre. • La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu ordinaire.

Contrôlez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez-la si elle est usée par une roue de même dimension et de même conception, montée sur la même jante.

Changement de pneu
Instructions de cric
Le cric est fourni uniquement pour le changement d'urgence d'un pneu.

Suivez les instructions de levage pour réduire les risques de blessure.

AVERTISSEMENT - Changement de pneu
• Ne tentez jamais de réparer le véhicule sur la voie de circulation d'une route ou d'une autoroute publique. • Amenez toujours le véhicule complètement hors de la chaussée, sur l'accotement, avant de changer un pneu. Le cric doit être utilisé sur un sol ferme et plat. Si vous ne trouvez pas d'emplacement ferme et plat hors de la route, appelez un service de dépannage. • Utilisez impérativement les points de levage avant et arrière corrects du véhicule ; n'utilisez jamais les pare-chocs ni aucune autre partie du véhicule comme appui de cric. • Le véhicule peut facilement glisser du cric et provoquer des blessures graves, voire mortelles. Personne ne doit placer une partie de son corps sous un véhicule supporté uniquement par un cric ; utilisez des chandelles de sécurité. • Ne démarrez pas et ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est sur le cric. • Ne laissez personne rester dans le véhicule lorsqu'il est sur le cric.

• Assurez-vous que les enfants présents se trouvent dans un endroit sûr, à l'écart de la route et du véhicule soulevé avec le cric.

Remplacement d'un pneu
1. Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.
2. Placez le levier de vitesses sur R (Marche arrière) pour une boîte manuelle, ou sur P (Stationnement) pour une boîte automatique.

3. Activez les feux de détresse.

4. Retirez de le véhicule la clé à écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours.

5. Calez l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée à l'emplacement du cric.

AVERTISSEMENT - Changement d'un pneu • Pour empêcher le véhicule de se déplacer pendant le changement d'un pneu, serrez toujours complètement le frein de stationnement et calez toujours la roue diagonalement opposée à celle que vous remplacez.

• Il est recommandé de caler les roues du véhicule et de ne laisser personne à bord d'un véhicule en cours de levage au cric.

6. Desserrez les écrous de roue d'un tour chacun dans le sens antihoraire, mais ne retirez aucun écrou tant que le pneu n'est pas soulevé du sol.

7. Placez le cric au point de levage avant ou arrière le plus proche du pneu à changer. Placez le cric aux emplacements prévus sous le châssis. Les points de levage sont des plaques soudées au châssis, munies de deux languettes et d'un point en relief servant de repère pour le cric.

AVERTISSEMENT - Emplacement du cric Pour réduire les risques de blessure, utilisez uniquement le cric fourni avec le véhicule et placez-le au bon point de levage. N'utilisez jamais une autre partie du véhicule comme point d'appui pour le cric.

8. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire, en soulevant le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit juste au-dessus du sol. Cette hauteur est d'environ 30 mm (1,2 po). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il n'existe aucun risque de déplacement ou de glissement. 9. Retirez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire, puis retirez la roue.

10. Mettez la roue de secours en place et installez les écrous de roue avec le côté chanfreiné vers l'intérieur.

11. Une fois les écrous de roue serrés, abaissez complètement le véhicule au sol, puis continuez à serrer les écrous jusqu'à ce qu'ils soient bien fixés. Serrez fermement les écrous de roue en étoile.

Si vous avez un doute sur le serrage des écrous de roue, faites-les vérifier au centre de service le plus proche. Le couple de serrage spécifié est de 9 à 11 kg•m (65 à 79 lb-pi, 88 à 107 N•m). Des écrous de roue mal serrés peuvent provoquer des vibrations de la pédale de frein lors du freinage.

ATTENTION
Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous de roue à filetage métrique. Lors de la dépose d'une roue, veillez à réinstaller les mêmes écrous que ceux retirés ou, s'ils sont remplacés, utilisez des écrous à filetage métrique ayant la même configuration de chanfrein. Monter un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique, ou inversement, ne fixera pas correctement la roue au moyeu et endommagera le goujon, qui devra alors être remplacé. Notez que la plupart des écrous de roue n'ont pas de filetage métrique. Vérifiez avec le plus grand soin le type de filetage avant d'installer des écrous ou des roues de rechange non d'origine.

En cas de doute, consultez un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT - Goujons de roue. Si les goujons sont endommagés, ils peuvent perdre leur capacité à retenir la roue. Cela pourrait entraîner la perte de la roue et une collision occasionnant des blessures graves.

Pour éviter que le cric, la manivelle de cric, la clé à écrous de roue et la roue de secours ne cliquettent pendant la marche du véhicule, rangez-les correctement.

AVERTISSEMENT - Pression insuffisante de la roue de secours
Vérifiez la pression de gonflage dès que possible après l'installation de la roue de secours. Ajustez-la à la pression spécifiée si nécessaire.

Reportez-vous à la section 8, Caractéristiques techniques.