Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte de vitesses automatique dispose de 8 rapports avant et d'une marche arrière.

Les rapports sont sélectionnés automatiquement en position D (Conduite).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessure grave ou de mort :

• TOUJOURS vérifier les abords du véhicule pour détecter la présence de personnes, en particulier d'enfants, avant de placer le véhicule en position D (Drive) ou R (Reverse).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et placez le bouton START/STOP en position OFF. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.
• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage brusque) sur chaussée glissante. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

Positions de la transmission

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le bouton START/STOP est en position ON.

Toutefois, si le levier est en position N (Neutre) ou P (Parking), la position s'affiche au combiné d'instruments lorsque le bouton START/STOP est en position OFF ou ACC.

ATTENTION - Boîte de vitesses

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, n'accélérez pas le moteur en position R (Marche arrière) ou dans toute position de marche avant avec les freins serrés. La boîte de vitesses peut être endommagée si vous passez en P (Parking) alors que le véhicule roule.

P (Parking)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en position P (Stationnement).

Pour passer du rapport R (Marche arrière), N (Neutre), D (Marche avant) ou du mode manuel en P (Parking), appuyez sur le bouton [P].

Si vous coupez le moteur en position D (Marche avant) ou R (Marche arrière), le levier passe automatiquement en position P (Parking).

Lorsque vous garez le véhicule, appuyez sur le bouton [P] tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, puis serrez le frein de stationnement.

Pour réduire le risque de déplacement involontaire, n'utilisez pas la position P (Parking) à la place du frein de stationnement.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Stationnement) pendant que le véhicule roule peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire marche arrière.

Pour placer le levier en position R (Marche arrière), appuyez sur le bouton [UNLOCK] tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, puis poussez le levier vers l'avant.

■ R (Marche arrière), D (Marche avant) → N (Neutre)

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Neutre) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur allumé. Passez en P (Parking) si vous devez quitter le véhicule, quelle qu'en soit la raison.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Neutre) à une autre position.

Pour couper le moteur, appuyez à nouveau sur le bouton START/STOP en position ON, appuyez sur le bouton [P], puis placez le bouton START/STOP en position OFF.

Lorsque la porte conducteur ou la porte passager avant est ouverte, le bouton START/STOP étant en position ACC et le levier en position N (Neutre), le moteur s'arrête automatiquement et la boîte de vitesses passe automatiquement en position P (Parking).

AVERTISSEMENT

• Pour éviter tout mouvement involontaire du véhicule, ne passez pas un rapport lorsque votre pied appuie fermement sur la pédale de frein.
• Ne laissez pas le véhicule tourner au ralenti en position N (Neutre) pendant une longue période, car cela désengage les roues et la transmission. Lorsque vous stationnez le véhicule moteur en marche, appuyez sur la pédale de frein, placez le levier en position P (Parking) et serrez le frein de stationnement.
• Ne roulez pas avec le levier de sélection en position N (Neutre). Le frein moteur ne fonctionnera pas et cela pourrait provoquer un accident.

D (Conduite)

Il s'agit de la position normale de conduite. La boîte de vitesses passe automatiquement à travers la séquence des 8 rapports, assurant la meilleure économie de carburant et les meilleures performances.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou en montée, enfoncez davantage la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que vous sentiez la boîte de vitesses rétrograder.

Pour passer en D (Marche avant), appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton [UNLOCK] du levier de sélection.

Poussez le levier de sélection vers l'arrière. Pour passer de N (Neutre) à D (Marche avant), vous devez appuyer sur la pédale de frein.

✽ REMARQUE

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en D (Conduite).

- Stationnement en position N (Neutral)

Suivez les instructions ci-dessous lors du stationnement si vous souhaitez que le véhicule puisse être déplacé en le poussant.

1. Après avoir garé le véhicule, appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton [P] avec le contact en position [ON] ou moteur en marche.

2. Si le frein de stationnement est serré, desserrez le frein de stationnement.

- Pour les véhicules équipés du frein de stationnement électronique (EPB), appuyez sur la pédale de frein avec le contact en position [ON] ou moteur en marche pour désactiver le frein de stationnement. Si la fonction [AUTO HOLD] est utilisée pendant la conduite (si le témoin [AUTO HOLD] est allumé au combiné d'instruments), appuyez sur le commutateur [AUTO HOLD] pour désactiver la fonction [AUTO HOLD].

3. Tout en appuyant sur la pédale de frein, tournez le contacteur d'allumage sur [OFF].

- Pour les véhicules équipés d'une clé électronique, la clé de contact ne peut être placée en position [OFF] qu'après avoir appuyé sur le bouton [P].

4. Retirez le cache et insérez un outil (par exemple un tournevis plat) dans l'orifice d'accès, puis appuyez sur l'outil tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. Le levier passe alors en position N (Neutre). Cette opération doit être effectuée dans les 3 minutes suivant l'arrêt du moteur.

✽ REMARQUE

Un bruit mécanique normal se produit lorsque le levier est placé en position N (Neutre).

ATTENTION

Pour les véhicules équipés d'un EPB (frein de stationnement électrique) avec la fonction [AUTO HOLD], si le contact est coupé en position [OFF] pendant la conduite, le frein de stationnement électrique se serre automatiquement. La fonction [AUTO HOLD] doit donc être désactivée avant de couper le contact.

AVERTISSEMENT

• Garez toujours le véhicule en position [P] (Parking) pour des raisons de sécurité et serrez le frein de stationnement, sauf lors d'un stationnement en position [N].
• Avant de stationner en position [N] (point mort), vérifiez d'abord que la surface de stationnement est plane et horizontale. Ne stationnez jamais en position [N] sur une pente ou une déclivité. Si le véhicule est laissé en position [N], il peut se déplacer et causer de graves dommages ou blessures.

✽ REMARQUE

Une fois le contact coupé, le frein de stationnement électrique ne peut pas être desserré.

Palettes de changement de vitesse (mode manuel)

Les palettes de changement de vitesse sont disponibles lorsque le levier de sélection est en position D (marche avant).

Tirez une fois sur la palette [+] ou [-] pour passer au rapport supérieur ou inférieur. Le système passe du mode automatique au mode manuel.

Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 7 km/h et que la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée pendant plus de 6 secondes (sauf en mode de conduite SPORT ou CUSTOM), ou si vous placez le levier de vitesses de D (Drive) en mode manuel puis le ramenez de nouveau en D (Drive), ou si vous tirez le palettes [+] pendant plus d'1 seconde, le système passe du mode manuel au mode automatique. Pour plus d'informations, reportez-vous au système de commande intégré du mode de conduite au chapitre 5.

✽ REMARQUE

Si vous tirez simultanément sur les palettes [+] et [-], le changement de rapport peut ne pas se produire.

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour votre sécurité, la boîte automatique est équipée d'un système de verrouillage qui empêche le passage de P (stationnement) à R (marche arrière) ou D (marche avant), sauf si le bouton [DÉVERROUILLER] est enfoncé et la pédale de frein est appuyée.

Pour passer la boîte de vitesses de P (stationnement) à R (marche arrière) ou D (marche avant) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Démarrez le moteur ou placez le bouton Engine Start/Stop sur ON.

3. Déplacez le levier de sélection en position R (marche arrière) ou D (marche avant) tout en maintenant enfoncé le bouton [DÉVERROUILLER].

Batterie déchargée

Vous pouvez déplacer le levier de sélection lorsque la batterie est déchargée. Cependant, il ne sera pas possible de passer de P (stationnement) à N (point mort) ou à une autre position. En cas d'urgence, effectuez les opérations suivantes pour placer le levier de sélection en position N (point mort) sur une surface plane.

1. Raccordez les câbles aux bornes de démarrage d'appoint dans le compartiment moteur et aux bornes de la batterie de l'autre véhicule / de la batterie auxiliaire. Pour plus d'informations, voir « Démarrage avec une batterie auxiliaire » au chapitre 6.

2. Desserrez le frein de stationnement lorsque le bouton Engine Start/Stop est sur ON.

3. Placez le bouton Engine Start/Stop sur OFF.

4. Retirez le bouchon (1) et insérez un outil (par exemple un tournevis plat) dans l'orifice d'accès, puis appuyez sur l'outil tout en appuyant sur la pédale de frein. Le levier passe alors en position N (point mort). Cette opération doit être effectuée dans les 3 minutes suivant la coupure du moteur.

✽ REMARQUE

Si vous devez passer de P (stationnement) à N (point mort) alors que le bouton Engine Start/Stop est sur OFF, reportez-vous à l'étape 4.

Les actionneurs fonctionnent pour placer le levier en position N (point mort) ou P (stationnement) et produisent un bruit mécanique normal.