Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses automatique comporte 4 (ou 6) rapports AV et 1 rapport AR. Le rapport correspondant est sélectionné automatiquement en fonction de la position choisie sur le levier sélecteur.

AVIS

Sur un véhicule neuf, si la batterie a été déconnectée à l'origine, plusieurs passages de rapport peuvent être relativement brusques. C'est normal. Après que le module de commande de transmission (TCM) et le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ont effectué quelques passages de rapport, les points de changement de rapport sont ajustés.

Pour un passage en douceur, appuyez sur la pédale de frein lors du passage de N (point mort) à D (marche avant) ou à R (marche arrière).

AVERTISSEMENT

Boîte de vitesses automatique

• TOUJOURS vérifier que personne, en particulier aucun enfant, ne se trouve autour du véhicule avant de placer le levier sur D (marche avant) ou R (marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, placez le levier sélecteur sur P (stationnement), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. Si ces précautions ne sont pas prises ou ne sont pas respectées dans le bon ordre, le véhicule peut se mettre en mouvement brusquement et de façon inattendue.
• Sur chaussée glissante, n'utilisez pas le frein moteur (c'est-à-dire ne rétrogradez pas brusquement d'un rapport élevé vers un rapport inférieur). Le véhicule risque de déraper et de provoquer un accident.

DANGER

• Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, n'appuyez pas sur l'accélérateur en R ou en D sans avoir appuyé sur la pédale de frein.
• Pour maintenir le véhicule immobile dans une pente, n'accélérez pas. Appuyez plutôt sur la pédale de frein ou serrez le frein de stationnement.
• Ne placez pas le levier sélecteur de N (point mort) ou P (stationnement) sur D (marche avant) ou R (marche arrière) si le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti.

Positions du levier sélecteur

Si la clé de contact est en position ON, les témoins du combiné d'instruments indiquent la position du levier sélecteur.

P (Stationnement)

Attendez toujours que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de passer en position Parking (P). La boîte de vitesses est alors verrouillée et les roues avant sont bloquées.

AVERTISSEMENT

• Si le levier sélecteur est placé en position Parking (P) pendant que le véhicule roule, les roues motrices sont bloquées. Vous risquez alors de perdre le contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position Parking (P) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous que le levier sélecteur est bien verrouillé en position Parking (P), puis serrez fermement le frein de stationnement.
• Ne laissez jamais les enfants sans surveillance dans le véhicule.

DANGER

Si le levier sélecteur est placé en position Parking (P) pendant que le véhicule roule, la boîte de vitesses risque d'être endommagée.

R (marche arrière)

Sélectionnez ce rapport pour rouler en marche arrière.

DANGER

Passez en marche arrière (R) uniquement lorsque le véhicule est complètement immobilisé. Si le levier sélecteur est placé en position Marche arrière (R) pendant que le véhicule roule, la boîte de vitesses risque d'être endommagée, sauf dans la section « Dégagement d'un véhicule embourbé » à la page 6-104.

N (position neutre)

La liaison entre les roues et la boîte de vitesses est interrompue. Le véhicule peut se mettre en mouvement au moindre déclivité si le frein au pied ou le frein de stationnement n'est pas serré.

AVERTISSEMENT

Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position Neutre (N).

Dans ce cas, le frein moteur ne fonctionne pas, ce qui peut provoquer un accident.

• Stationner avec le levier sélecteur en position N (neutre)

Procédez comme suit si vous souhaitez stationner le véhicule puis le déplacer.

1. Après avoir arrêté le véhicule, appuyez sur la pédale de frein et placez le levier sélecteur en position [P], le contacteur d'allumage étant en position [ON] ou le moteur en marche.

2. Desserrez le frein de stationnement s'il est serré.

3. Appuyez sur la pédale de frein et tournez le contacteur d'allumage en position [OFF]. - Pour les véhicules équipés d'un système à clé intelligente, le contacteur d'allumage ne peut être mis en position [OFF] que lorsque le levier sélecteur est en position [P].

4. Placez le levier sélecteur en position Neutre [N] tout en appuyant sur la pédale de frein et sur le bouton [SHIFT LOCK RELEASE] (déverrouillage du levier sélecteur), ou insérez un outil (par exemple un tournevis plat) dans l'orifice d'accès [SHIFT LOCK RELEASE] et appuyez vers le bas. Le véhicule peut alors être poussé.

DANGER

• Pour des raisons de sécurité, vous devez toujours stationner le véhicule avec le levier sélecteur en position [P] (Parking) et serrer le frein de stationnement, même si le levier sélecteur est placé en position Neutre [N].
• Avant de stationner le véhicule avec le levier sélecteur en position [N] (Neutre), assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane et horizontale. Ne stationnez jamais avec le levier sélecteur en position Neutre [N] dans une pente ou sur une déclivité. Si le moteur est coupé alors que le levier sélecteur est en position [N], le véhicule peut se mettre en mouvement et causer des dommages matériels et des blessures.

D (rapport de marche avant)

Il s'agit de la position normale pour la conduite en marche avant. La boîte de vitesses passe automatiquement les rapports selon une séquence à 6 vitesses, ce qui permet d'obtenir la meilleure consommation de carburant et les meilleures performances de conduite.

Si vous souhaitez accélérer davantage, par exemple pour dépasser un autre véhicule ou en montée, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur (environ 82 %) jusqu'au point de kickdown (si équipé), jusqu'à entendre un déclic ; la boîte de vitesses rétrograde automatiquement d'un rapport.

AVIS

Attendez toujours que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de placer le levier sélecteur en position Marche avant (D).

Mode sport (selon équipement)

Vous pouvez utiliser le mode sport à l'arrêt comme en roulant. Pour cela, déplacez le levier sélecteur de la position D vers la grille de changement de vitesses manuel. Pour revenir en position D, ramenez le levier sélecteur dans la grille de changement automatique.

En mode sport, vous pouvez passer rapidement un rapport supérieur ou inférieur en poussant le levier sélecteur vers l'avant ou en le tirant vers l'arrière. Contrairement à une boîte manuelle, le passage de rapport en mode sport est possible sans débrayer en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

Utilisation du sélecteur

Montée (+) :

Poussez le levier sélecteur une fois vers l'avant (+) pour passer le rapport supérieur.

Vers le bas (-) :

Tirez le levier sélecteur une fois vers l'arrière (-) pour passer le rapport inférieur.

AVIS

• En mode sport, le conducteur doit tenir compte des conditions de circulation pour changer les rapports manuellement et surveiller le régime moteur afin de ne pas dépasser la zone rouge.
• En mode sport, seuls les 4e et 6e rapports de marche avant peuvent être sélectionnés. Pour passer en marche arrière (R) ou en position Parking (P), poussez le levier sélecteur vers la position R ou D selon le besoin.
• En mode sport, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement lorsque la vitesse du véhicule diminue. Si le véhicule s'arrête, la boîte passe automatiquement en 1re.
• En mode sport, si le régime moteur approche de la zone rouge, la boîte de vitesses passe automatiquement au rapport supérieur.
• Pour protéger le véhicule et des raisons de sécurité, le système peut empêcher certains passages de rapport manuels.
• Sur chaussée glissante ou meuble, poussez à nouveau le levier sélecteur vers l'avant (+) pour démarrer en 2e rapport, plus adapté au démarrage sur route glissante ou sol meuble. Ramenez le levier sélecteur en position (-) pour repasser en 1re.

Verrouillage du levier sélecteur (selon équipement)

Pour des raisons de sécurité, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de verrouillage du levier sélecteur qui empêche le levier de passer de la position Parking (P) à la position Marche arrière (R) si la pédale de frein n'est pas enfoncée. Pour sortir de la position Parking (P) et passer en marche arrière (R) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Déplacez ensuite le levier sélecteur.

Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée plusieurs fois alors que le levier sélecteur est en position P (Parking), un bruit peut être audible à proximité du levier sélecteur. Ce phénomène est normal.

AVERTISSEMENT

Appuyez toujours entièrement sur la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Parking) à une autre position, afin d'éviter tout mouvement involontaire du véhicule, qui pourrait blesser les occupants du véhicule ou les personnes situées à proximité.

Contournement du verrouillage du levier sélecteur

Lorsque le levier sélecteur est hors de la position Parking (P) et que la pédale de frein est enfoncée, mais que la marche arrière (R) ne peut pas être engagée, maintenez la pédale de frein enfoncée et procédez comme suit :

Entrer

1. Retirez délicatement le cache (1) pour accéder à l'orifice de contournement du verrouillage du levier sélecteur.

2. Insérez un tournevis dans l'orifice d'accès et appuyez sur le verrou.

3. Déplacez ensuite le levier sélecteur.

4. Faites vérifier le système par un atelier spécialisé. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire ou partenaire de service agréé Kia.

Type B

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du levier (Shift Lock).

2. Déplacez ensuite le levier sélecteur.

3. Faites vérifier le système par un atelier spécialisé. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire ou partenaire de service agréé Kia.

Contacteur de verrouillage de l'allumage (si équipé)

La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en position P (Parking).