funcionamiento de la transmisión automática

La transmisión automática tiene 4 (o 6) marchas hacia adelante y 1 marcha atrás. La marcha correspondiente se selecciona automáticamente según la posición seleccionada de la palanca selectora.

AVISO

En un vehículo nuevo, si la batería se ha desconectado inicialmente, es posible que algunos cambios de marcha sean relativamente bruscos. Esto es normal. Después de que el módulo de control de la transmisión (TCM) y el módulo de control del tren motriz (PCM) hayan realizado algunos cambios, los puntos de cambio se ajustan.

Para garantizar un cambio suave al pasar de N (Neutral) a D (Marcha adelante) o de R (Marcha atrás) a N, pise el pedal del freno.

ADVERTENCIA

transmisión automática

• SIEMPRE compruebe la zona alrededor del vehículo para asegurarse de que no hay personas, especialmente niños, antes de poner el vehículo en D (conducción) o R (marcha atrás).
• Antes de salir del asiento del conductor, asegúrese de colocar la palanca selectora en la posición de estacionamiento (P), luego accione el freno de estacionamiento y apague el motor. Si no se siguen estas precauciones en el orden correcto, el vehículo puede moverse de forma repentina e inesperada.
• Use el freno motor con cuidado en carreteras resbaladizas. No utilice el freno motor de forma brusca (es decir, no cambie rápidamente de una marcha alta a una marcha baja). El vehículo podría derrapar y provocar un accidente.

PELIGRO

• Para evitar dañar la transmisión, no suelte el pedal del freno ni pise el acelerador cuando esté en marcha atrás (R) o en una marcha hacia adelante.
• Para mantener el vehículo detenido en una pendiente, no acelere. Utilice el pedal del freno o el freno de estacionamiento en su lugar.
• No mueva la palanca selectora de N (Neutral) o P (Estacionamiento) a D (Marcha adelante) o R (Marcha atrás) si el motor gira por encima del régimen de ralentí.

posiciones de cambio

Si la llave de encendido está en la posición ON, los indicadores del cuadro de instrumentos muestran la posición de la palanca selectora.

P (estacionamiento)

Espere siempre a que el vehículo se detenga por completo antes de cambiar a Estacionamiento (P). La transmisión queda bloqueada en esta posición y las ruedas delanteras quedan bloqueadas.

ADVERTENCIA

• Si la palanca selectora se mueve a la posición de Estacionamiento (P) mientras el vehículo está en movimiento, bloquea las ruedas motrices. Esto le hace perder el control del vehículo.
• No utilice la posición de Estacionamiento (P) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese de que la palanca selectora esté bloqueada en la posición de Estacionamiento (P) y accione firmemente el freno de estacionamiento.
• Nunca deje a los niños sin supervisión dentro del vehículo.

PELIGRO

Si la palanca selectora se mueve a la posición de Estacionamiento (P) mientras el vehículo está en marcha, la transmisión puede resultar dañada.

R (marcha atrás)

Seleccione esta posición para conducir en marcha atrás.

PELIGRO

Cambie a Marcha atrás (R) solo después de que el vehículo se haya detenido por completo. Si la palanca selectora se mueve a Marcha atrás (R) mientras el vehículo está en marcha, la transmisión puede resultar dañada, excepto en la sección «Liberación de un vehículo atascado» en la página 6-104.

N (posición neutra)

La conexión entre las ruedas y la transmisión se interrumpe. El vehículo rodará ante la menor pendiente si no se ha accionado el freno de pie o el freno de estacionamiento.

ADVERTENCIA

No conduzca con la palanca selectora en posición neutra (N).

En esta posición el freno motor no funciona, lo que puede provocar un accidente.

• Estacione con la palanca selectora en la posición N (neutra)

Siga los pasos siguientes si desea estacionar el vehículo y volver a ponerlo en marcha.

1. Después de estacionar el vehículo, pise el pedal del freno y coloque la palanca selectora en la posición [P] cuando el interruptor de encendido esté en la posición [ON] y el vehículo esté detenido o el motor en marcha.

2. Suelte el freno de estacionamiento si está accionado.

3. Pise el pedal del freno y gire el interruptor de encendido a la posición [OFF]. - En vehículos con llave inteligente, el interruptor de encendido solo puede estar en la posición [OFF] cuando la palanca selectora se encuentre en la posición [P].

4. Mueva la palanca selectora a la posición neutra [N] mientras pisa el pedal del freno y pulsa el botón [SHIFT LOCK RELEASE] (liberación del bloqueo de la palanca selectora), o introduzca una herramienta (por ejemplo, un destornillador de cabeza plana) en el orificio de acceso [SHIFT LOCK RELEASE] y presione hacia abajo al mismo tiempo. Entonces el vehículo puede empujarse.

PELIGRO

• Por razones de seguridad, estacione siempre el vehículo con la palanca selectora en la posición [P] (Estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento si la palanca selectora está en la posición neutra.
• Antes de estacionar el vehículo con la palanca selectora en la posición [N] (Neutro), asegúrese de que el estacionamiento sea nivelado y plano. Nunca estacione con la palanca selectora en posición neutra [N] en pendientes o gradientes. Si el vehículo se estaciona con la palanca selectora en la posición [N] y el motor se apaga, el vehículo puede moverse y causar daños y lesiones.

D (marcha)

Esta es la posición normal para la conducción hacia adelante. La transmisión cambia automáticamente a través de la secuencia de 6 marchas, lo que proporciona el mejor consumo de combustible y las mejores prestaciones de conducción.

Si desea acelerar adicionalmente al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise el pedal del acelerador a fondo (aprox. 82 %) hasta el mecanismo de kickdown (si está equipado), hasta que se oiga un clic; la transmisión engranará automáticamente la marcha inferior siguiente.

AVISO

Espere siempre a que el vehículo se detenga por completo antes de cambiar a la posición de conducción (D).

Modo deportivo (si está equipado)

Puede usar el modo deportivo tanto con el vehículo parado como durante la conducción. Para ello, mueva la palanca selectora desde la posición de conducción (D) a la guía de cambio manual. Para volver a la posición (D), mueva la palanca selectora de nuevo a la guía de cambio automático.

En modo deportivo puede subir o bajar marchas rápidamente empujando la palanca selectora hacia delante o tirando de ella hacia atrás. A diferencia de una transmisión manual, en modo deportivo el cambio de marcha también es posible al pisar el pedal del acelerador.

Uso del selector

Arriba (+):

Empuje la palanca selectora una vez hacia delante (+) para pasar a la marcha superior siguiente.

Hacia abajo (-):

Tire de la palanca selectora una vez hacia atrás (-) para pasar a la marcha inferior siguiente.

AVISO

• En modo deportivo, el conductor debe seleccionar manualmente las marchas según las condiciones de conducción y prestar atención a las revoluciones del motor para no entrar en la zona roja.
• En modo deportivo solo se seleccionan la 4.ª o la 6.ª marcha hacia delante. Para cambiar a Marcha atrás (R) o Estacionamiento (P), empuje la palanca selectora hacia R o D según sea necesario.
• En modo deportivo, la reducción de marcha se produce automáticamente cuando disminuye la velocidad del vehículo. Si el vehículo se detiene, la transmisión cambia automáticamente a 1.ª marcha.
• En modo deportivo, si las revoluciones del motor se acercan a la zona roja, la transmisión cambiará automáticamente a la marcha superior siguiente.
• Para proteger el vehículo y por razones de seguridad, el sistema puede impedir que se realicen determinados cambios manuales.
• En superficies lisas o resbaladizas, empuje la palanca selectora hacia delante (+) de nuevo para cambiar a segunda marcha, que es más adecuada para arrancar sobre carretera resbaladiza o terreno deslizante. Para volver a primera marcha, tire de la palanca selectora de nuevo hacia atrás (-).

Bloqueo de la palanca selectora (según equipamiento)

Por razones de seguridad, la transmisión automática está equipada con un bloqueo de la palanca selectora que impide mover la palanca desde la posición de Estacionamiento (P) a la posición de Marcha atrás (R) si no se pisa el pedal del freno. Para salir de Estacionamiento (P) a Marcha atrás (R), realice lo siguiente:

1. Pise y mantenga pisado el pedal de freno.

2. Ahora mueva la palanca selectora.

Si pisa y suelta el pedal de freno varias veces mientras la palanca selectora está en la posición P (Parking), es posible que se oiga un chasquido cerca de la palanca selectora. Esto es normal.

ADVERTENCIA

Pise siempre el pedal de freno completamente antes y durante el cambio de la palanca selectora desde la posición P (Parking) a otra posición, para evitar un movimiento involuntario del vehículo que pueda causar lesiones a los ocupantes del vehículo o a personas cercanas, o daños materiales.

Anulación del bloqueo de la palanca selectora

Si la palanca selectora no puede cambiarse de la posición de estacionamiento (P) a marcha atrás (R) aunque el pedal de freno esté pisado, mantenga pisado el pedal de freno y realice lo siguiente:

Introduzca

1. Retire con cuidado la tapa (1) para acceder al orificio de anulación del bloqueo de la palanca selectora.

2. Introduzca un destornillador en el orificio de acceso y presiónelo hacia abajo.

3. Ahora mueva la palanca selectora.

4. Haga revisar el sistema en un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario autorizado Kia o socio de servicio.

Tipo B

1. Pulse el botón de desbloqueo del bloqueo de la palanca selectora.

2. Ahora mueva la palanca selectora.

3. Haga revisar el sistema en un taller especializado. Kia recomienda acudir a un concesionario autorizado Kia o socio de servicio.

Interruptor de bloqueo de la llave de encendido (si está equipado)

La llave de contacto solo puede extraerse cuando la palanca selectora está en la posición P (Parking).