Funzionamento del cambio automatico

Il cambio automatico dispone di 4 (o 6) marce avanti e 1 retromarcia. La marcia corrispondente viene selezionata automaticamente in base alla posizione della leva del selettore.

AVVISO

Su un veicolo nuovo, se la batteria è stata scollegata in precedenza, i primi cambi di marcia possono risultare relativamente bruschi. Ciò è normale. Dopo che il modulo di controllo della trasmissione (TCM) e il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) hanno effettuato alcuni cambi di marcia, i punti di cambio vengono adattati.

Per garantire un cambio di marcia regolare, premere il pedale del freno durante il passaggio da N (Folle) a D (Marcia avanti) o a R (Retromarcia).

AVVERTENZA

Cambio automatico

• Controllare SEMPRE l'area intorno al veicolo per verificare la presenza di persone, in particolare bambini, prima di inserire la posizione D (Marcia avanti) o R (Retromarcia).
• Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi di portare la leva del selettore in posizione P (Parcheggio), quindi inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se queste precauzioni non vengono osservate o non vengono eseguite nell'ordine corretto, il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente e inaspettatamente.
• Non usare il freno motore su strade scivolose (cioè non passare bruscamente da una marcia alta a una marcia bassa). Il veicolo potrebbe sbandare e causare un incidente.

PERICOLO

• Per evitare danni al cambio, non premere l'acceleratore con il pedale del freno non azionato quando è inserita la retromarcia (R) o una marcia avanti.
• Per mantenere il veicolo fermo in pendenza, non utilizzare l'acceleratore. Premere invece il pedale del freno o inserire il freno di stazionamento.
• Non spostare la leva del selettore da N (Folle) o P (Parcheggio) a D (Marcia avanti) o R (Retromarcia) se il motore gira a un regime superiore al minimo.

Rapporti di cambio

Se la chiave di accensione si trova in posizione ON, gli indicatori nel quadro strumenti mostrano la posizione della leva del selettore.

P (Parcheggio)

Attendere sempre che la vettura sia completamente ferma prima di passare in posizione Parcheggio (P). In questa posizione il cambio è bloccato e le ruote anteriori sono bloccate.

AVVERTENZA

• Se la leva del selettore viene spostata in posizione Parcheggio (P) durante la marcia, le ruote motrici vengono bloccate. Ciò può far perdere il controllo del veicolo.
• Non utilizzare la posizione Parcheggio (P) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi che la leva del selettore sia bloccata in posizione Parcheggio (P) e inserire con decisione il freno di stazionamento.
• Non lasciare mai i bambini senza sorveglianza all'interno del veicolo.

PERICOLO

Se si inserisce la posizione Parcheggio (P) durante la marcia, il cambio può subire danni.

R (Retromarcia)

Selezionare questa posizione per la marcia indietro.

PERICOLO

Passare in posizione Retromarcia (R) solo quando il veicolo si è completamente fermato. Se si inserisce la posizione Retromarcia (R) durante la marcia, il cambio può subire danni, salvo che nella sezione «Liberare il veicolo bloccato» a pag. 6-104.

N (Folle)

Il collegamento tra le ruote e il cambio viene interrotto. Il veicolo rotolerà anche con la minima pendenza, se il freno a pedale o il freno di stazionamento non sono azionati.

AVVERTENZA

Non guidare con il selettore in posizione Folle (N).

In questa posizione il freno motore non agisce, e ciò può causare incidenti.

• Parcheggiare con la leva del cambio in posizione N (Folle)

Eseguire la seguente procedura se si desidera parcheggiare il veicolo e poi rimetterlo in movimento.

1. Dopo aver fermato il veicolo, premere il pedale del freno e portare la leva del selettore in posizione [P], con la chiave di accensione in posizione [ON] oppure con il motore acceso.

2. Rilasciare il freno di stazionamento, se inserito.

3. Premere il pedale del freno e portare la chiave di accensione in posizione [OFF]. - Per veicoli con chiave Smart, la chiave di accensione può essere portata in posizione [OFF] solo quando la leva del selettore si trova in posizione [P].

4. Portare la leva del selettore in posizione Folle [N] mentre si preme il pedale del freno e si preme contemporaneamente il pulsante [SHIFT LOCK RELEASE] (sblocco leva del selettore) oppure si inserisce un utensile (ad esempio un cacciavite a taglio) nel foro di accesso [SHIFT LOCK RELEASE] e si preme verso il basso. In questo modo il veicolo può essere spinto.

PERICOLO

• Per motivi di sicurezza, utilizzare sempre il veicolo con la leva del selettore in posizione [P] (Parcheggio) e premere il freno di stazionamento, se il veicolo viene parcheggiato con la leva del selettore in posizione Folle.
• Prima di parcheggiare il veicolo con la leva del selettore in posizione [N] (Folle), assicurarsi che il parcheggio sia piano e in piano. Non parcheggiare mai con la leva del selettore in posizione Folle [N] su pendenze o salite. Se il veicolo viene lasciato con la leva del selettore in posizione [N], il veicolo può muoversi e causare gravi danni e lesioni.

D (Marcia avanti)

Questa è la posizione normale per la marcia in avanti. Il cambio passa automaticamente attraverso la sequenza a 6 rapporti, garantendo così il miglior consumo di carburante e le migliori prestazioni di guida.

Se durante il sorpasso di un altro veicolo o in salita si desidera un'accelerazione maggiore, premere completamente l'acceleratore (circa 82%) fino al punto di kickdown (ove presente), finché non si avverte uno scatto; la marcia inferiore successiva viene inserita automaticamente.

AVVISO

Attendere sempre che la vettura sia completamente ferma prima di inserire la posizione di marcia (D).

Modalità sportiva (ove presente)

È possibile utilizzare la modalità sportiva sia da fermo sia durante la guida. Per farlo, spostare la leva del selettore dalla posizione di marcia (D) alla sede di cambio manuale. Per tornare alla posizione di marcia (D), riportare il selettore nella sede di cambio automatico.

In modalità sportiva è possibile salire o scalare rapidamente le marce spingendo in avanti o tirando indietro la leva del selettore. Diversamente dal cambio meccanico, in modalità sportiva il cambio di marcia è possibile anche premendo l'acceleratore.

Uso del selettore

Su (+):

Spingere una volta la leva del selettore in avanti (+) per passare alla marcia superiore.

Verso il basso (-):

Tirare una volta la leva del selettore indietro (-) per passare alla marcia inferiore.

AVVISO

• In modalità sportiva il conducente deve effettuare manualmente i cambi di marcia in base alle condizioni di guida, prestando attenzione al regime del motore che non deve superare la zona rossa.
• In modalità sportiva si attivano solo la 4ª o la 6ª marcia avanti. Per passare in posizione Retromarcia (R) o Parcheggio (P), spostare la leva del selettore in posizione R o D, secondo necessità.
• In modalità sportiva la scalata avviene automaticamente quando la velocità del veicolo diminuisce. Se il veicolo si ferma, il cambio passa automaticamente alla 1ª marcia.
• In modalità sportiva, se il regime del motore si avvicina alla zona rossa, il cambio passa automaticamente alla marcia superiore successiva.
• Per proteggere il veicolo e per motivi di sicurezza, il sistema può impedire l'esecuzione di alcune cambiate manuali.
• Per avviarsi su fondo liscio o scivoloso, spingere di nuovo in avanti (+) la leva del selettore. La marcia passa alla 2ª, più adatta per partire su strade scivolose o terreni sdrucciolevoli. Per tornare alla 1ª marcia, è necessario tirare di nuovo la leva del selettore indietro (-).

Blocco leva del selettore (in base all'equipaggiamento)

Per motivi di sicurezza, il cambio automatico è dotato di un sistema di blocco della leva del selettore che impedisce di spostare la leva dalla posizione Parcheggio (P) alla posizione Retromarcia (R) se il pedale del freno non è premuto. Per uscire dalla posizione Parcheggio (P) ed inserire la Retromarcia (R):

1. Premere e tenere premuto il pedale del freno.

2. Spostare quindi la leva del selettore.

Se il pedale del freno viene premuto più volte e rilasciato mentre la leva del cambio è in posizione P (Parcheggio), potrebbe udirsi un rumore vicino alla leva del cambio. Ciò è normale.

AVVERTENZA

Premere sempre completamente il pedale del freno prima e durante il passaggio dalla posizione P (Parcheggio) a un'altra posizione, per evitare movimenti involontari del veicolo che potrebbero causare lesioni alle persone a bordo o nelle vicinanze, o danni alle cose.

Bypass del blocco della leva del cambio

Quando la leva del selettore è fuori dalla posizione di parcheggio (P) e il pedale del freno è premuto, non è possibile passare in retromarcia (R). Per farlo, tenere premuto il pedale del freno ed eseguire la seguente procedura:

Invio

1. Rimuovere con cautela il tappo (1) per scoprire il foro di accesso per il bypass del blocco della leva del cambio.

2. Inserire un cacciavite nel foro di accesso e premere il dispositivo di sblocco.

3. Spostare quindi la leva del selettore.

4. Far controllare il sistema presso un'officina specializzata. Kia raccomanda di rivolgersi a un concessionario o a un partner di assistenza autorizzato Kia.

Tipo B

1. Premere il pulsante di sblocco Shift Lock.

2. Spostare quindi la leva del selettore.

3. Far controllare il sistema presso un'officina specializzata. Kia raccomanda di rivolgersi a un concessionario o a un partner di assistenza autorizzato Kia.

Interruttore di blocco accensione (se presente)

La chiave di accensione può essere estratta solo quando la leva del selettore si trova in posizione P (Parcheggio).