Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Si le véhicule est utilisé dans des conditions sévères, le remplacement de l'huile et des filtres est requis plus fréquemment.

Ceintures de sécurité

Inspectez toutes les courroies d'entraînement pour détecter des coupures, des fissures, une usure excessive ou une imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les ceintures de sécurité doivent être contrôlées périodiquement pour vérifier leur bon réglage de tension, et réglées si nécessaire.

Filtre à carburant (cartouche)

Un filtre colmaté peut limiter la vitesse à laquelle le véhicule peut être conduit, endommager le système antipollution et provoquer plusieurs problèmes, tels qu'un démarrage difficile. Si une grande quantité de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, le filtre peut devoir être remplacé plus fréquemment.

Après l'installation d'un nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez l'absence de fuites aux raccords. Nous recommandons que le filtre à carburant soit remplacé par un concessionnaire Kia agréé.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifiez les conduites de carburant, les flexibles de carburant et les raccords pour détecter les fuites et les dommages. Nous recommandons de faire remplacer les conduites de carburant, les flexibles de carburant et les raccords par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION - Diesel uniquement

Ne travaillez jamais sur le système d'injection moteur en marche ou dans les 30 secondes suivant l'arrêt du moteur. La pompe haute pression, la rampe, les injecteurs et les conduites haute pression restent sous haute pression même après l'arrêt du moteur. Un jet de carburant provenant d'une fuite peut causer de graves blessures s'il touche le corps. Les personnes portant un stimulateur cardiaque ne doivent pas s'approcher à moins de 30 cm du calculateur ou du faisceau de câbles dans le compartiment moteur lorsque le moteur tourne, car les courants élevés du système Common Rail produisent des champs magnétiques importants.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Assurez-vous que le nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir de carburant a été correctement installé.

Flexibles de ventilation des vapeurs du carter (le cas échéant)

Inspectez la surface des flexibles pour détecter des signes de dommages thermiques et/ou mécaniques. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures et un gonflement excessif indiquent une détérioration. Une attention particulière doit être portée à l'inspection des flexibles situés à proximité de sources de chaleur élevée, comme le collecteur d'échappement.

Inspectez le cheminement des flexibles pour vous assurer qu'ils ne sont en contact avec aucune source de chaleur, arête vive ou composant mobile pouvant provoquer des dommages thermiques ou une usure mécanique. Inspectez tous les raccords de flexibles, tels que les colliers et les manchons, pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a pas de fuite. Les flexibles doivent être remplacés immédiatement en cas de signes d'usure ou de dommage.

Filtre à air

Nous recommandons que le filtre à air soit remplacé par un concessionnaire Kia agréé.

Bougies d'allumage (moteur essence)

Assurez-vous d'installer des bougies d'allumage neuves de la plage thermique correcte.

Jeu aux soupapes (pour moteur essence)

Vérifiez s'il y a un bruit de soupapes excessif et/ou des vibrations du moteur, et réglez si nécessaire. Nous recommandons de faire entretenir le jeu des soupapes par un concessionnaire Kia agréé.

Système de refroidissement

Contrôlez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords, pour détecter les fuites et les dommages. Remplacez tout composant endommagé.

liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien.

Liquide de boîte de vitesses manuelle (le cas échéant)

Contrôlez le liquide de boîte de vitesses manuelle conformément au calendrier d'entretien.

Huile de boîte à double embrayage (le cas échéant)

Inspectez le liquide de boîte à double embrayage conformément au programme d'entretien.

Liquide de boîte de vitesses automatique (le cas échéant)

Le liquide de boîte de vitesses automatique ne doit pas être contrôlé dans des conditions d'utilisation normales.

Toutefois, dans des conditions sévères, nous recommandons que ce système soit entretenu par un concessionnaire Kia agréé, conformément au calendrier d'entretien.

✽ REMARQUE

La couleur du liquide de boîte automatique est généralement rouge.

Pendant la conduite du véhicule, le liquide de boîte automatique s'assombrit. C'est un phénomène normal, et vous ne devez pas juger de la nécessité de remplacer le liquide sur la base de sa couleur modifiée.

ATTENTION

L'utilisation d'un liquide non spécifié peut entraîner un dysfonctionnement et une défaillance de la boîte de vitesses.

Utilisez uniquement le liquide de boîte de vitesses automatique spécifié. (Reportez-vous à « Lubrifiants et capacités recommandés » au chapitre 8.)

Flexibles et conduites de frein

Vérifiez visuellement l'installation correcte, l'usure, les fissures, la détérioration et toute fuite. Remplacez immédiatement toute pièce usée ou endommagée.

Liquide de frein

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme aux spécifications DOT 3 ou DOT 4.

Plaquettes de frein, étriers et disques

Contrôlez les plaquettes pour une usure excessive, les disques pour voile et usure, et les étriers pour fuite de liquide.

Pour plus d'informations sur la vérification de la limite d'usure des plaquettes ou garnitures, consultez le site Web. ( http://www.kia-hotline.com )

Boulons de fixation de suspension

Vérifiez que les raccords de suspension ne sont pas desserrés ou endommagés. Serrez au couple spécifié.

Frein de stationnement

Contrôlez le frein de stationnement, y compris l'actionneur EPB, le câblage et les connecteurs.

Boîtier de direction, timonerie et soufflets/rotules inférieures de bras

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifiez s'il y a un jeu excessif au volant.

Contrôlez le raccord pour détecter les pliures ou les dommages. Contrôlez les soufflets de protection et les rotules pour détecter l'usure, les fissures ou les dommages. Remplacez tout composant endommagé.

Arbres de transmission et soufflets

Contrôlez les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter les fissures, l'usure ou les dommages. Remplacez les pièces endommagées et, si nécessaire, regraissez.

Fluide frigorigène de climatisation / compresseur (le cas échéant)

Contrôlez les conduites et raccords de climatisation pour détecter les fuites et les dommages.