Servofrein

Votre véhicule est équipé de freins assistés qui se règlent automatiquement lors d'une utilisation normale.

Si l'assistance de freinage électrique est perdue à cause d'un moteur calé ou pour toute autre raison, vous pouvez toujours arrêter votre véhicule en appuyant sur la pédale de frein plus fort que d'habitude. La distance de freinage sera toutefois plus longue.

Lorsque le moteur ne tourne pas, la réserve d'assistance au freinage est partiellement épuisée à chaque appui sur la pédale de frein. Ne pompez pas sur la pédale de frein lorsque l'assistance a été interrompue.

N'appuyez sur la pédale de frein que si nécessaire pour conserver la maîtrise de la direction sur surfaces glissantes.

AVERTISSEMENT

Freins

• Ne conduisez pas en gardant le pied appuyé sur la pédale de frein. Cela provoquerait des températures de freins anormalement élevées, une usure excessive des garnitures et des plaquettes, et une augmentation des distances d'arrêt.
• Lors de la descente d'une côte longue ou raide, rétrogradez et évitez d'appliquer les freins en continu. Un freinage continu provoquera une surchauffe des freins et peut entraîner une perte temporaire d'efficacité de freinage.
• Des freins mouillés peuvent réduire la capacité du véhicule à s'arrêter en toute sécurité ; le véhicule peut également tirer d'un côté lors du freinage. Un léger appui sur la pédale de frein permet de vérifier si les freins ont été affectés. Vérifiez toujours vos freins de cette manière après avoir roulé dans une eau profonde. Pour sécher les freins, appuyez-les légèrement tout en maintenant une vitesse de déplacement sûre, jusqu'à ce que l'efficacité de freinage soit revenue à la normale.
• Vérifiez toujours la position des pédales de frein et d'accélérateur avant de conduire. Si vous ne vérifiez pas la position de la pédale d'accélérateur et de la pédale de frein avant de démarrer, vous pourriez appuyer sur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein. Cela peut provoquer un accident grave.

En cas de défaillance du frein

Si les freins de service ne fonctionnent pas pendant que le véhicule roule, vous pouvez effectuer un arrêt d'urgence à l'aide du frein de stationnement. Toutefois, la distance de freinage sera beaucoup plus longue que d'habitude.

AVERTISSEMENT

Frein de stationnement

L'application du frein de stationnement pendant que le véhicule roule à vitesse normale peut provoquer une perte de contrôle soudaine du véhicule. Si vous devez utiliser le frein de stationnement pour arrêter le véhicule, faites preuve d'une grande prudence lors de son application.

Témoin d'usure des plaquettes de frein à disque

Votre véhicule est équipé de freins à disque.

Lorsque les plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées, vous entendrez un sifflement aigu provenant des freins avant ou arrière. Ce bruit peut apparaître puis disparaître, ou se produire chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein.

Veuillez noter que les conditions de conduite ou le climat peuvent provoquer un crissement des freins lors du premier appui (ou d'un léger appui) sur la pédale de frein. Ceci est normal et n'indique pas un problème avec vos freins.

ATTENTION

• Pour éviter des réparations coûteuses des freins, ne continuez pas à rouler avec des plaquettes de frein usées.
• Remplacez toujours les plaquettes de frein avant ou arrière par paires.

AVERTISSEMENT

Usure des freins

Ce signal sonore d'usure des freins signifie que votre véhicule nécessite un entretien. Si vous ignorez cet avertissement sonore, l'efficacité de freinage diminuera avec le temps, ce qui pourrait entraîner un accident grave.

Freins à tambour arrière (le cas échéant)

Vos freins arrière à tambour ne disposent pas d'indicateur d'usure. Par conséquent, inspectez les garnitures de frein arrière si vous entendez un grincement provenant du frein arrière. Vos freins arrière doivent également être contrôlés chaque fois que vous permutez ou changez les pneus, et lors du remplacement des freins avant.