Servofreno

Il veicolo è dotato di freni con servoassistenza, che si regolano automaticamente durante l'uso normale.

Se il servofreno perde potenza a causa del motore spento o per qualsiasi altra ragione, è comunque possibile fermare il veicolo applicando al pedale del freno una forza maggiore del normale. Tuttavia, lo spazio di frenata sarà più lungo.

Con il motore spento, la riserva di potenza frenante si esaurisce parzialmente ad ogni pressione del pedale del freno. Non pompare il pedale del freno quando la servoassistenza è stata interrotta.

Premere il pedale del freno solo quando necessario per mantenere lo sterzo su superfici scivolose.

AVVERTENZA

Freni

• Non guidare appoggiando il piede sul pedale del freno. Ciò causerà temperature anomalmente elevate dei freni, usura eccessiva di pastiglie e dischi e aumento degli spazi di arresto.
• Quando si scende da una discesa lunga o ripida, scalare a una marcia inferiore ed evitare l'applicazione costante del freno. La frenata continua surriscalderà i freni e può causare una perdita temporanea di efficacia frenante.
• I freni bagnati possono ridurre la capacità di frenata sicura del veicolo; il veicolo può anche tirare da un lato durante la frenata. Una leggera pressione sul freno mostrerà se sono stati influenzati in questo modo. Controllare sempre i freni in questo modo dopo aver guidato in acqua profonda. Per asciugare i freni, premerli leggermente mantenendo una velocità di avanzamento sicura, fino al ripristino dell'efficacia frenante normale.
• Verificare sempre la posizione del pedale del freno e dell'acceleratore prima di guidare. Se non si verifica la posizione del pedale dell'acceleratore e del freno prima di iniziare la marcia, si potrebbe premere il pedale dell'acceleratore invece del pedale del freno. Ciò può causare un grave incidente.

In caso di guasto dei freni

Se i freni di servizio non funzionano mentre il veicolo è in movimento, è possibile effettuare una frenata di emergenza con il freno di stazionamento. Lo spazio di frenata, tuttavia, sarà molto maggiore del normale.

AVVERTENZA

Freno di stazionamento

Applicare il freno di stazionamento mentre il veicolo è in movimento a velocità normale può causare una improvvisa perdita di controllo del veicolo. Se è necessario usare il freno di stazionamento per fermare il veicolo, prestare estrema attenzione nell'applicazione del freno.

Indicatore di usura dei freni a disco

Il veicolo è dotato di freni a disco.

Quando le pastiglie dei freni sono usurate e necessitano di sostituzione, si udirà un segnale acustico acuto dai freni anteriori o dai freni posteriori. Questo rumore può comparire e scomparire, oppure può verificarsi ogni volta che si preme il pedale del freno.

Tenere presente che le condizioni di guida o il clima possono causare stridio dei freni alla prima pressione (o a una leggera pressione) del pedale. Questo è normale e non indica un problema ai freni.

ATTENZIONE

• Per evitare costose riparazioni dei freni, non continuare a guidare con pastiglie usurate.
• Sostituire sempre le pastiglie dei freni anteriori o posteriori a coppie.

AVVERTENZA

usura dei freni

Questo segnale acustico di usura delle pastiglie indica che il veicolo necessita di manutenzione. Se si ignora questo avviso acustico, nel tempo si perderà efficacia frenante, con il rischio di un grave incidente.

Freni a tamburo posteriori (se presenti)

Le vostre pastiglie dei freni posteriori a tamburo non hanno indicatori di usura. Pertanto, ispezionate le pastiglie dei freni posteriori se sentite un rumore di stridio dai freni posteriori. Inoltre, i freni posteriori devono essere controllati ogni volta che sostituite o ruotate i pneumatici e quando sostituite i freni anteriori.