Système antiblocage des freins (ABS)

AVERTISSEMENT

L'ABS (ou ESC) ne prévient pas les accidents dus à des manœuvres incorrectes ou dangereuses. Bien que le véhicule améliore la maîtrise lors d'un freinage d'urgence, maintenez toujours une distance de sécurité avec les objets devant vous. La vitesse du véhicule doit toujours être réduite dans des conditions routières extrêmes.

La distance de freinage des véhicules équipés d'un système antiblocage des freins (ou d'un système électronique de contrôle de stabilité) peut être plus longue que celle des véhicules non équipés, dans les conditions routières suivantes.

Dans ces conditions, le véhicule doit être conduit à vitesse réduite :

• Routes accidentées, en gravier ou enneigées.
• Avec des chaînes antidérapantes installées.
• Sur les routes dont le revêtement est meuble (gravier) ou irrégulier.

Les fonctions de sécurité de l'ABS (ou de l'ESC) : le véhicule équipé du système ESC ne doit pas être testé en conduite à grande vitesse ou en prenant des virages. Cela peut mettre en danger votre sécurité ou celle des autres.

L'ABS détermine en permanence la vitesse des roues. Si les roues tendent à se bloquer, le système ABS module de façon répétée la pression de freinage hydraulique appliquée aux roues.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions pouvant entraîner le blocage des roues, vous pouvez entendre un bruit de « tic-tic » provenant des freins, ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. C'est normal et signifie que votre ABS est actif.

Pour tirer le meilleur parti de votre ABS en situation d'urgence, n'essayez pas de moduler la pression de freinage et ne pompez pas sur les freins. Appuyez sur la pédale de frein aussi fort que possible, selon ce que permettent la situation et les conditions, et laissez l'ABS contrôler la force appliquée aux freins.

AVIS

Un bruit de claquement peut être audible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à se déplacer après le démarrage du moteur. Ces conditions sont normales et indiquent que le système antiblocage des freins fonctionne correctement.

• Même avec un système antiblocage des freins, votre véhicule a toujours besoin d'une distance de freinage suffisante. Maintenez toujours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède.
• Réduisez toujours la vitesse dans les virages. Le système antiblocage des freins ne peut pas prévenir les accidents résultant d'une vitesse excessive.
• Sur les surfaces meubles ou irrégulières, l'utilisation du système antiblocage des freins peut entraîner une distance de freinage plus longue que pour les véhicules équipés d'un système de freinage conventionnel.

ATTENTION

• Si le témoin d'alerte ABS reste allumé, il peut y avoir un problème avec l'ABS. Dans ce cas, toutefois, vos freins conventionnels fonctionneront normalement.
• Le témoin ABS reste allumé environ 3 secondes après la mise du contacteur d'allumage sur ON. Pendant ce temps, l'ABS effectue un autodiagnostic, et le témoin s'éteint si tout est normal. Si le témoin reste allumé, il peut y avoir un problème avec l'ABS. Dans ce cas, faites contrôler le système par un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire ou partenaire de service Kia agréé.

ATTENTION

• Lorsque vous roulez sur une route à faible adhérence, par exemple une route verglacée, et que vous appuyez continuellement sur les freins, l'ABS reste actif en permanence et le témoin d'avertissement ABS peut s'allumer. Garez votre véhicule en lieu sûr et coupez le moteur.
• Redémarrez le moteur. Si le témoin ABS ne reste pas allumé, le système ABS fonctionne correctement. Dans le cas contraire, il peut y avoir un problème avec le système ABS. Dans ce cas, faites contrôler le système dans un atelier professionnel. Kia recommande de vous adresser à un concessionnaire agréé Kia ou à un partenaire de service Kia.

AVIS

Lorsque vous démarrez votre véhicule avec une batterie déchargée, le moteur peut tourner de façon irrégulière et le témoin ABS peut s'allumer en même temps. Cela est dû à la basse tension de la batterie. Cela ne signifie pas que le système ABS est défectueux.

• Ne pompez pas sur les freins !
• Rechargez la batterie avant de conduire le véhicule.