Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages. L'ESC vérifie la direction dans laquelle vous tournez et la direction réelle de déplacement du véhicule.

L'ESC applique les freins sur les roues individuelles et intervient sur le système de commande du moteur pour stabiliser le véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne roulez jamais trop vite sur route glissante ou dans les virages. Le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne prévient pas les accidents. Une vitesse excessive dans les virages, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur route mouillée peuvent encore provoquer de graves accidents. Seul un conducteur prudent et attentif peut prévenir les accidents en évitant les manœuvres qui font perdre l'adhérence du véhicule. Même avec l'ESC, respectez toujours les précautions normales de conduite, notamment en roulant à une vitesse adaptée aux conditions.

Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) est un système électronique conçu pour aider le conducteur à maîtriser le véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas une conduite sûre. Plusieurs facteurs, notamment la vitesse, l'état de la route et les actions du conducteur sur le volant, peuvent affecter l'efficacité de l'ESC pour éviter la perte de contrôle. Vous restez toujours responsable de conduire et de tourner à des vitesses raisonnables et de garder une marge de sécurité suffisante.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre un bruit de « tic-tic » provenant des freins, ou ressentir une vibration correspondante dans la pédale de frein. Ceci est normal et signifie que votre ESC est actif.

AVIS

Un bruit de déclic peut être audible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après le démarrage du moteur. Ces conditions sont normales et indiquent que le système ESC fonctionne correctement.

fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

• Lorsque le contact est mis, les témoins ESC ON, ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis le système ESC s'active.
• Appuyez sur la touche ESC OFF après avoir mis le contact pour désactiver l'ESC (le témoin ESC OFF s'allume). Pour réactiver l'ESC, appuyez sur la touche ESC OFF (le témoin ESC OFF s'éteint).
• Au démarrage du moteur, vous pouvez entendre un léger bruit de tic-tac. Il s'agit d'un autotest automatique de l'ESC, qui n'indique pas de problème.

Pendant le fonctionnement

Lorsque l'ESC fonctionne, le témoin ESC clignote.

• Lorsque le contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement, vous ressentez une légère pulsation dans le véhicule. Cela n'est dû qu'à l'action du contrôle de freinage et n'indique aucune anomalie.
• Lors de la sortie d'une zone boueuse ou lors de la conduite sur route glissante, le régime moteur (tr/min) ne peut pas augmenter même si vous enfoncez fortement la pédale d'accélérateur. Ceci permet de maintenir la stabilité et la motricité du véhicule et n'indique pas un problème.

État ESC OFF

Pour désactiver le fonctionnement de l'ESC :

• État 1

Appuyez brièvement sur la touche ESC OFF (le témoin ESC OFF et le message s'allument). Dans cet état, la fonction de commande moteur ne fonctionne pas. En d'autres termes, la fonction de contrôle de motricité ne fonctionne pas, seule la fonction de contrôle de freinage reste active.

• État 2

Appuyez sur la touche ESC OFF pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF et le message s'allument et un signal sonore d'avertissement ESC OFF retentit. Dans cet état, la fonction de commande moteur et la fonction de contrôle de freinage ne fonctionnent pas. En d'autres termes, la fonction de contrôle de stabilité du véhicule ne fonctionne plus.

Si le contacteur d'allumage est en position LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé. Après redémarrage du moteur, l'ESC se réactive automatiquement.

Témoin

Lorsque la clé de contact est en position ON, le témoin s'allume puis s'éteint si le système ESC fonctionne normalement.

Le témoin ESC clignote chaque fois que l'ESC est en fonctionnement et reste allumé lorsque l'ESC ne fonctionne pas.

Le témoin ESC OFF s'allume lorsque l'ESC est désactivé à l'aide du bouton.

ATTENTION

Rouler avec des pneus ou des jantes de dimensions différentes peut provoquer un dysfonctionnement du système ESC. Lors du remplacement des pneus, assurez-vous qu'ils ont la même dimension que les pneus d'origine.

AVERTISSEMENT

Le contrôle électronique de stabilité n'est qu'une aide à la conduite ; prenez des précautions en ralentissant dans les virages, sur route enneigée ou verglacée. Roulez lentement et n'essayez pas d'accélérer lorsque le témoin ESC clignote ou lorsque la route est glissante.

Utilisation de l'ESC OFF

Pendant la conduite

• L'ESC doit être activé à chaque fois que vous conduisez, dans la mesure du possible.
• Pour désactiver l'ESC pendant la conduite, appuyez sur la touche ESC OFF sur une chaussée plane.

N'appuyez jamais sur la touche ESC OFF pendant que l'ESC fonctionne (le témoin ESC clignote).

Si l'ESC est désactivé pendant son fonctionnement, le véhicule peut perdre le contrôle.

AVIS

• Lors de l'utilisation du véhicule sur un banc à rouleaux, vérifiez que l'ESC est désactivé (le témoin ESC OFF est allumé).
• La désactivation de l'ESC n'affecte pas le fonctionnement de l'ABS ni du système de freinage.

AVERTISSEMENT

N'appuyez jamais sur la touche ESC OFF pendant le fonctionnement de l'ESC. Si l'ESC est désactivé pendant son fonctionnement, le véhicule peut perdre le contrôle.

Pour désactiver l'ESC pendant la conduite, appuyez sur la touche ESC OFF sur une chaussée plane.