Manuel d'entretien Mazda 3 : Dépose/Pose de la boîte de vitesses manuelle [G66 M R]

ATTENTION :

Fixez le volant à l'aide de ruban adhésif ou d'un câble pour empêcher la colonne de direction de tourner après sa déconnexion. Si le volant tourne après la déconnexion de la colonne de direction, du boîtier de direction et des biellettes, les pièces internes du ressort spiral pourraient être endommagées.

1. Déposez le cache de la batterie.

2. Débrancher le câble négatif de batterie.

3. Déposer les composants de la batterie (ex. : batterie, bac de batterie et composants du PCM).

4. Déposer les composants du filtre à air.

5. Retirer les boulons de fixation de l'isolateur du collecteur d'échappement et mettre l'isolateur de côté.

6. Retirer les pièces suivantes :

a. Support du collecteur d'échappement

b. Pare-éclaboussures avant.

c. Cache aérodynamique de dessous de caisse n° 2.

d. Démarreur.

7. Vidanger l'huile de la boîte de vitesses dans un récipient approprié.

8. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

9. Reposer en suivant l'ordre inverse de la dépose.

10. Ajouter la quantité spécifiée d'huile de boîte de vitesses spécifiée.

REMARQUE :

Si la boîte de vitesses a été révisée et reposée sur le véhicule, effectuer le « CONTRÔLE APRÈS POSE DE LA BOÎTE DE VITESSES » et vérifier qu'il n'y a aucune anomalie.

Remarque sur la dépose des câbles de changement de vitesses et de sélection

1. Déposer les extrémités extérieures des câbles de changement de vitesses et de sélection, comme indiqué sur la figure.

2. Déposer l'extrémité du câble de changement de vitesses et l'extrémité du câble de sélection à l'aide d'un outil de dépose de fixations.

Remarque sur la dépose du support moteur n°4 1. Installer le SST

en suivant la procédure ci-dessous.

ATTENTION :

Se reporter au manuel d'instructions du SST pour la procédure de manipulation de base.

a. Aligner le trou de l'arbre arrière de l'amortisseur (côté droit) indiqué sur la figure avec le trou de l'arbre arrière du côté droit de la SST

b. Aligner le trou de l'arbre arrière de l'amortisseur (côté gauche) indiqué sur la figure avec le trou de l'arbre arrière du côté gauche de la SST

c. Installer un pied avant n° 2 sur chacun des arbres avant gauche et droit de la SST, puis aligner les trous de la SST

les arbres avant avec le boulon du côté gauche et du côté droit de chaque longeron avant.

d. Régler la hauteur des barres latérales gauche et droite jusqu'à ce qu'elles soient à niveau, puis serrer chaque élément de la SST

e. S'assurer que chaque raccord est bien serré.

2. Soutenir le moteur à l'aide de la SST

3. Déposer le caoutchouc et le support de moteur n° 4.

Remarque sur la dépose de la boîte de vitesses manuelle AVERTISSEMENT :

Déposer la boîte-pont avec précaution, en la maintenant stable. Si la boîte-pont tombe, elle risque d'être endommagée ou de provoquer des blessures.

1. Régler la SST

et incliner le moteur vers la boîte-pont.

2. Soutenir la boîte de vitesses avec un cric.

3. Déposer les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

4. Déposer la boîte de vitesses.

Remarque sur la pose de la boîte de vitesses manuelle AVERTISSEMENT :

Poser la boîte-pont avec précaution, en la maintenant stable. Si la boîte-pont tombe, elle risque d'être endommagée ou de provoquer des blessures.

1. Placer la boîte-pont sur un cric et la lever en position.

2. Installer les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

3. Régler la SST.

(49 C017 5A0) afin que le moteur soit positionné à la position spécifiée.

Remarque sur la repose du support moteur n° 1 et du support moteur n° 4

1. Installer le support de moteur n° 4 sur le carter de boîte de vitesses et serrer le boulon et les écrous.

Couple de serrage

61—76 N·m {6,3—7,7 kgf·m, 45—56 pi·lbf}

2. Installer le support de moteur n° 1 sur le carter de boîte de vitesses, puis serrer les boulons.

Couple de serrage

94—116 N·m {9,6—11 kgf·m, 70—85 lbf·pi}

3. Installer le silent-bloc du support moteur n°1 sur la traverse avant, puis serrer provisoirement les boulons.

4. Placer le silent-bloc du support moteur n°4 en faisant passer les goujons de caisse dans les trous, puis serrer le boulon indiqué sur la figure.

Couple de serrage

94—152 N·m {9,6—15 kgf·m, 70—112 pi·lbf}

5. Serrer complètement les boulons.

Couple de serrage

73—90 N·m {7,5—9,1 kgf·m, 54—66 pi·lbf}

6. Placer le support de batterie sur le caoutchouc de support moteur n° 4, les goujons de caisse traversant les trous, puis serrer les boulons et écrous dans l'ordre indiqué sur la figure.

Couple de serrage

73—90 N·m {7,5—9,1 kgf·m, 54—66 pi·lbf}

7. Déposer la SST

(49 C017 5A0).

Dépose/Pose de la boîte de vitesses manuelle [G66 M R]

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