Liquide de refroidissement moteur

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement AVERTISSEMENT :
N'utilisez pas d'allumette ni de flamme nue dans le compartiment moteur. N'AJOUTEZ PAS DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD : un moteur chaud est dangereux. Si le moteur a tourné, certaines pièces du compartiment moteur peuvent devenir très chaudes. Vous pourriez vous brûler. Contrôlez attentivement le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, sans l'ouvrir.

Coupez le contact et vérifiez que le ventilateur ne tourne pas avant d'intervenir à proximité du ventilateur de refroidissement :
Travailler à proximité du ventilateur de refroidissement lorsqu'il tourne est dangereux. Le ventilateur peut continuer à tourner indéfiniment même si le moteur est arrêté et que la température du compartiment moteur est élevée. Vous pourriez être heurté par le ventilateur et subir des blessures graves.

N'ôtez pas le bouchon du circuit de refroidissement lorsque le moteur et le radiateur sont chauds :
Lorsque le moteur et le radiateur sont chauds, du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur peuvent jaillir sous pression et provoquer de graves blessures. REMARQUE :
Le remplacement du liquide de refroidissement doit être effectué par un concessionnaire Mazda agréé. Contrôlez la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion au moins une fois par an, en début d'hiver, et avant tout déplacement dans une région où les températures peuvent descendre en dessous de zéro. Contrôlez l'état et les raccords de tous les durites du circuit de refroidissement et du chauffage. Remplacez celles qui sont gonflées ou détériorées.

Le liquide de refroidissement doit atteindre le niveau maximal dans le radiateur et se situer entre les repères MAX ou F et MIN ou L du vase d'expansion lorsque le moteur est froid.

Sans turbocompresseur
Avec turbocompresseur

S'il est au niveau ou proche du repère MIN ou L, ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion pour assurer la protection contre le gel et la corrosion et amener le niveau au repère MAX ou F.

ATTENTION :
Le liquide de refroidissement du radiateur endommage la peinture. Rincez rapidement en cas de déversement. Utilisez uniquement de l'eau douce (déminéralisée) dans le mélange de liquide de refroidissement. L'eau contenant des minéraux réduit l'efficacité du liquide de refroidissement. N'ajoutez pas uniquement de l'eau. Ajoutez toujours un mélange de liquide de refroidissement approprié. Le moteur comporte des pièces en aluminium et doit être protégé par un liquide de refroidissement à base d'éthylène-glycol afin de prévenir la corrosion et le gel. N'UTILISEZ PAS de liquides de refroidissement contenant de l'alcool, du méthanol, du borate ou du silicate. Ces liquides pourraient endommager le circuit de refroidissement. NE MÉLANGEZ PAS d'alcool ou de méthanol avec le liquide de refroidissement. Cela pourrait endommager le circuit de refroidissement. N'utilisez pas une solution contenant plus de 60 % d'antigel. Cela réduirait son efficacité. REMARQUE :
Si le repère « FL22 » figure sur le bouchon du circuit de refroidissement ou à proximité, utilisez un liquide de refroidissement de type FL22. Si un liquide de refroidissement autre que le type FL22 est utilisé, le liquide de refroidissement doit être remplacé plus tôt que l'intervalle de remplacement indiqué dans l'entretien périodique.

Si le réservoir de liquide de refroidissement est vide ou si l'ajout de liquide neuf est fréquemment nécessaire, consulter un concessionnaire Mazda agréé.