Pneus

Pour des raisons de bonnes performances, de sécurité et de meilleure consommation de carburant, respectez toujours les pressions de gonflage recommandées et ne dépassez pas les limites de charge ni la répartition des masses recommandées.

AVERTISSEMENT :
Utilisation de types de pneus différents : Rouler avec des pneus de types différents est dangereux. Cela peut entraîner une mauvaise tenue de route et un mauvais freinage, pouvant conduire à une perte de contrôle. À l'exception de l'utilisation limitée de la roue de secours temporaire, utilisez uniquement des pneus du même type (radial, diagonal ceinturé, diagonal) sur les quatre roues. Utilisation de pneus de dimensions incorrectes : Utiliser des pneus d'une autre dimension que celle spécifiée pour votre Mazda est dangereux. Cela peut affecter gravement le confort de conduite, la tenue de route, la garde au sol, le dégagement des pneus et l'étalonnage du compteur de vitesse, et peut provoquer un accident. Utilisez uniquement des pneus de la dimension spécifiée pour votre Mazda. Pression de gonflage des pneus AVERTISSEMENT :
Gonflez toujours les pneus à la pression correcte :
Un surgonflage ou un sous-gonflage des pneus est dangereux. Une tenue de route défavorable ou une défaillance inattendue du pneu peut provoquer un accident grave. Reportez-vous aux tableaux de spécifications. Le système de contrôle de pression des pneus ne dispense pas de vérifier chaque jour l'état des pneus, notamment s'ils semblent correctement gonflés. Contrôlez la pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) une fois par mois, lorsque les pneus sont froids. Maintenez les pressions recommandées pour un meilleur confort, une meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.

Lors de la vérification de la pression des pneus, l'utilisation d'un manomètre numérique est recommandée.

Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

REMARQUE :
- Vérifiez toujours la pression des pneus lorsqu'ils sont froids. - Les pneus chauds dépassent normalement les pressions recommandées. Ne purgez pas l'air des pneus chauds pour régler la pression. - Un sous-gonflage peut entraîner une baisse de la consommation de carburant, une usure irrégulière et accélérée des pneus, ainsi qu'une mauvaise étanchéité du talon du pneu, ce qui déforme la jante et peut provoquer la séparation du pneu et de la jante. - Un surgonflage peut produire un confort de conduite plus dur, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et un risque accru de dommages dus aux obstacles de la route. Maintenez la pression de vos pneus aux valeurs correctes. Si vous devez les gonfler fréquemment, faites-les contrôler. Permutation des pneus

Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, permutez les pneus si une usure irrégulière apparaît, conformément aux tableaux d'entretien programmé. Reportez-vous à Entretien programmé. Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage correct des pneus.

N'incluez pas la roue de secours (USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT) dans la permutation.

Contrôlez également s'ils présentent une usure irrégulière ou des dommages. Une usure anormale est généralement causée par un ou plusieurs des facteurs suivants :

- Géométrie de train incorrecte. - Roue mal équilibrée.

- Freinage intensif.

Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression spécifiée et contrôlez le serrage des écrous de roue.

ATTENTION :
Permutez les pneus directionnels et les pneus radiaux à sculpture asymétrique ou à clous uniquement d'avant en arrière, et non d'un côté à l'autre. Les performances du pneu seront réduites s'il est permuté d'un côté à l'autre. Remplacement d'un pneu AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours des pneus en bon état :
Rouler avec des pneus usés est dangereux. Un freinage, une direction et une adhérence réduits peuvent provoquer un accident. ATTENTION :
(Avec système de contrôle de pression des pneus)
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus ou des roues, ou des deux, faites effectuer le travail par un concessionnaire Mazda agréé, sans quoi les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. REMARQUE :
(Avec système de contrôle de pression des pneus). - Lorsque des pneus avec renforts en fil d'acier dans les flancs sont utilisés, le système peut ne pas fonctionner correctement, même avec une roue d'origine. Reportez-vous à Activation d'erreur du système. - Veillez à installer les capteurs de pression des pneus chaque fois que des pneus ou des roues sont remplacés. Reportez-vous à Pneus et roues. Si un pneu s'use uniformément, un témoin d'usure apparaîtra sous forme de bande pleine sur la bande de roulement.

Remplacez le pneu dès que ce témoin apparaît.

Vous devez le remplacer avant que la bande d'usure ne s'étende sur toute la bande de roulement.

REMARQUE :
Les pneus se détériorent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due aux climats chauds ou à des conditions de charge fréquemment élevées peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer la roue de secours en même temps que les autres pneus de route, en raison de son vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Reportez-vous à L'étiquetage des pneus. Roue de secours temporaire

Vérifiez la roue de secours temporaire au moins une fois par mois pour vous assurer qu'elle est correctement gonflée et rangée.

REMARQUE :
L'état de la roue de secours temporaire se dégrade progressivement, même si elle n'a pas été utilisée. La roue de secours temporaire est plus facile à manipuler en raison de sa construction, plus légère et plus petite qu'un pneu classique. Ce pneu ne doit être utilisé qu'en cas d'urgence et sur une courte distance. N'utilisez la roue de secours temporaire que jusqu'à la réparation du pneu classique, qui doit être effectuée dès que possible.

Maintenez sa pression à 420 kPa (4,2 kgf/cm² ou bar, 60 psi).

ATTENTION :
N'utilisez pas la jante de votre roue de secours temporaire avec un pneu neige ou un pneu classique. Ni l'un ni l'autre ne s'adaptera correctement et pourrait endommager à la fois le pneu et la jante. La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours temporaire est inférieure à 5 000 km (3 000 miles). Cette durée peut être encore plus courte selon les conditions de conduite. La roue de secours temporaire est destinée à un usage limité. Toutefois, si l'indicateur d'usure de la bande de roulement (bande pleine) apparaît, remplacez le pneu par une roue de secours temporaire du même type. REMARQUE :
Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due à des climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer la roue de secours lorsque vous remplacez les autres pneus de route en raison de son vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Reportez-vous à L'étiquetage des pneus. Remplacement d'une roue AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours des roues de la taille correcte pour votre véhicule :
L'utilisation d'une roue de mauvaise taille est dangereuse. Le freinage et la tenue de route pourraient être affectés, entraînant une perte de contrôle et un accident. ATTENTION :
Une roue de mauvaise taille peut nuire à :
L'ajustement du pneu
La durée de vie des roues et des roulements
La garde au sol
L'espace de montage des chaînes à neige
L'étalonnage du compteur de vitesse
Le réglage des phares
La hauteur du pare-chocs
Le système de surveillance de la pression des pneus
Le système de différentiel à glissement limité
(Avec le système de surveillance de la pression des pneus)
Pour remplacer ou réparer les pneus ou les roues, ou les deux, faites effectuer le travail par un concessionnaire Mazda agréé, sans quoi les capteurs de pression des pneus pourraient être endommagés. Les roues équipant votre Mazda sont spécialement conçues pour l'installation des capteurs de pression des pneus. N'utilisez pas de roues non d'origine, sans quoi il pourrait être impossible d'installer les capteurs de pression des pneus. REMARQUE :
Assurez-vous d'installer les capteurs de pression des pneus chaque fois que des pneus ou des roues sont remplacés. Reportez-vous à Pneus et roues. Lors du remplacement d'une roue, assurez-vous que la nouvelle roue correspond à la roue d'origine d'usine en diamètre, en largeur de jante et en déport.

Un bon équilibrage des pneus assure le meilleur confort de roulement et contribue à réduire l'usure de la bande de roulement. Des pneus mal équilibrés peuvent provoquer des vibrations et une usure irrégulière, comme une usure en cuvette ou des méplats.