Permutation des pneumatiques
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Lors de la permutation, contrôlez leur équilibrage.

Contrôlez également s'ils présentent une usure irrégulière ou des dommages. Une usure anormale est généralement causée par un ou plusieurs des facteurs suivants :
- Pression de gonflage incorrecte
- Géométrie de train (parallélisme) incorrecte
- Roue mal équilibrée
- Freinages brusques
Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression spécifiée et contrôlez le serrage des écrous de roue.
(Avec système de surveillance de la pression des pneus) Après avoir ajusté la pression des pneus, il est nécessaire d'initialiser le système de surveillance de la pression des pneus pour qu'il fonctionne normalement.
Reportez-vous à la section Initialisation du système de contrôle de la pression des pneus sur .
ATTENTION Ne permutez les pneus unidirectionnels, ainsi que les pneus radiaux à bande de roulement asymétrique ou les pneus cloutés, que d'avant en arrière, et non de gauche à droite. Les performances des pneus seront réduites s'ils sont permutés de gauche à droite.Testez-vous
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