Suspension

Parallélisme arrière

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0102030405064N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Spécification (à vide)*1 Normal

Surélevé*3

*1 : Liquide de refroidissement et huile moteur aux niveaux prescrits. Roue de secours, cric et outils en place.

*2 : La différence entre gauche et droite ne doit pas dépasser 1°30'.

*3 : La distance entre le centre de la roue et le bord de l'aile est de 392 mm {15,4 in} (valeur de référence).

Remarque
  • Régler le pincement après avoir réglé le carrossage.
Réglage du carrossage

1. Desserrer l'écrou de came du bras inférieur.

2. Tourner le boulon de came de réglage pour obtenir les angles de carrossage prescrits.



3. Serrer l'écrou de came.

Couple de serrage 86,2-116.6 N·m
{8,79-11,88 kgf·m, 63,58-85,99 ft·lbf}
Réglage du pincement total

1. Desserrer le contre-écrou de la biellette transversale.


2. Régler le pincement en tournant la biellette de réglage.

Spécification
Pincement total : 2±4 mm {0,08±0,16 in}
Remarque
  • Variation de pincement : 0°43′ par tour

3. Serrer le contre-écrou.

Couple de serrage 68,6-98.1 N·m
{7,0-10,0 kgf·m, 50,6-72,3 ft·lbf}

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