Pneus

Pour des raisons de bonnes performances, de sécurité et de meilleure consommation de carburant, respectez toujours les pressions de gonflage recommandées et ne dépassez pas les limites de charge ni la répartition des masses recommandées.

AVERTISSEMENT. Utilisation de types de pneus différents : rouler avec différents types de pneus est dangereux. Cela peut entraîner une mauvaise tenue de route et un mauvais freinage, pouvant causer une perte de contrôle. Sauf pour l'utilisation limitée de la roue de secours temporaire, utilisez uniquement le même type de pneus (radiaux, diagonaux ceinturés, diagonaux) sur les quatre roues. Utilisation de pneus de dimension incorrecte : utiliser des pneus d'une dimension autre que celle spécifiée pour votre Mazda est dangereux. Cela peut affecter gravement le confort de conduite, la tenue de route, la garde au sol, le dégagement des pneus et l'étalonnage du compteur de vitesse. Cela pourrait provoquer un accident. Utilisez uniquement des pneus de la dimension correcte spécifiée pour votre Mazda. Pression de gonflage des pneus AVERTISSEMENT. Gonflez toujours les pneus à la pression correcte : un surgonflage ou un sous-gonflage des pneus est dangereux. Une tenue de route dégradée ou une défaillance inattendue du pneu pourrait provoquer un accident grave. Reportez-vous aux tableaux de spécifications. Le système de surveillance de la pression des pneus* ne dispense pas de vérifier chaque jour l'état des pneus, y compris s'ils semblent correctement gonflés. Contrôlez la pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) une fois par mois, lorsque les pneus sont froids. Maintenez les pressions recommandées pour un meilleur confort, une meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.

Lors de la vérification de la pression des pneus, l'utilisation d'un manomètre numérique est recommandée.

* Selon modèle.

Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

REMARQUE. - Vérifiez toujours la pression des pneus lorsqu'ils sont froids. - Les pneus chauds dépassent normalement les pressions recommandées. Ne purgez pas l'air des pneus chauds pour régler la pression. - Un sous-gonflage peut entraîner une baisse de la consommation de carburant, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et une mauvaise étanchéité du talon du pneu, ce qui peut déformer la jante et provoquer la séparation du pneu et de la jante. - Un surgonflage peut produire un confort de conduite plus dur, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et un risque accru d'endommagement dû aux obstacles de la route. Maintenez la pression de vos pneus aux niveaux corrects. Si vous devez les gonfler fréquemment, faites-les contrôler. Permutation des pneus

Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, permutez les pneus si une usure irrégulière apparaît. Conformément aux tableaux d'entretien périodique. Reportez-vous à l'entretien périodique.

Lors de la permutation, contrôlez leur équilibrage.

Contrôlez-les également pour détecter une usure irrégulière et des dommages. Une usure anormale est généralement causée par une ou plusieurs des causes suivantes : - Pression de gonflage incorrecte. - Géométrie de train incorrecte. - Roue mal équilibrée.

- Freinage intensif.

Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression spécifiée et contrôlez le serrage des écrous de roue.

ATTENTION. Permutez les pneus unidirectionnels et les pneus radiaux à sculpture asymétrique ou à clous uniquement d'avant en arrière, et non de gauche à droite. Les performances des pneus seront réduites s'ils sont permutés de gauche à droite. Remplacement d'un pneu AVERTISSEMENT. Utilisez toujours des pneus en bon état : rouler avec des pneus usés est dangereux. Une réduction du freinage, de la direction et de l'adhérence pourrait provoquer un accident. ATTENTION. (Avec système de surveillance de la pression des pneus). Lors du remplacement ou de la réparation des pneus ou des roues, ou des deux, faites effectuer le travail par un concessionnaire Mazda agréé, sans quoi les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. REMARQUE. (Avec système de surveillance de la pression des pneus). - Lorsque des pneus avec renforts en fil d'acier dans les flancs sont utilisés, le système peut ne pas fonctionner correctement, même avec une roue d'origine. Reportez-vous à l'activation des erreurs du système. - Veillez à installer les capteurs de pression des pneus chaque fois que les pneus ou les roues sont remplacés. Reportez-vous à Pneus et roues. Si un pneu s'use uniformément, un témoin d'usure apparaît sous la forme d'une bande pleine sur la bande de roulement.

Remplacez le pneu dès que ce témoin apparaît.

Vous devez le remplacer avant que la bande d'usure ne s'étende sur toute la bande de roulement.

REMARQUE. Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due aux climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Il convient de remplacer la roue de secours en même temps que les autres pneus routiers, en raison de son vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Voir Étiquetage des pneus. Roue de secours provisoire

Vérifiez la roue de secours temporaire au moins une fois par mois pour vous assurer qu'elle est correctement gonflée et rangée.

REMARQUE. L'état de la roue de secours provisoire se dégrade progressivement même si elle n'a pas été utilisée. La roue de secours provisoire est plus facile à manipuler grâce à sa construction plus légère et plus petite qu'un pneu conventionnel. Ce pneu ne doit être utilisé qu'en cas d'urgence et sur une courte distance. Ne l'utilisez que jusqu'à la réparation du pneu conventionnel, à effectuer dès que possible.

Maintenez sa pression à 420 kPa (4,2 kgf/cm² ou bar, 60 psi).

ATTENTION. Ne pas utiliser la jante de votre roue de secours provisoire avec un pneu neige ou un pneu conventionnel. Ni l'un ni l'autre ne s'adapterait correctement et ils pourraient endommager le pneu et la jante. La roue de secours provisoire a une durée de vie de bande de roulement inférieure à 5 000 km (3 000 miles). Cette durée peut être plus courte selon les conditions de conduite. La roue de secours provisoire est destinée à un usage limité. Toutefois, si l'indicateur d'usure à bande continue apparaît, remplacez le pneu par une roue de secours provisoire du même type. REMARQUE. Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due aux climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Il convient de remplacer la roue de secours en même temps que les autres pneus routiers, en raison de son vieillissement. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Voir Étiquetage des pneus. Remplacement d'une roue AVERTISSEMENT. Utilisez toujours des roues de la taille correcte pour votre véhicule : l'utilisation d'une roue de mauvaise taille est dangereuse. Le freinage et la tenue de route peuvent être affectés, entraînant une perte de contrôle et un accident. ATTENTION. Une roue de mauvaise taille peut avoir un effet négatif sur :
l'ajustement du pneu
la durée de vie des roues et des roulements
la garde au sol
le dégagement pour les chaînes à neige
l'étalonnage du compteur de vitesse
le réglage des projecteurs
la hauteur du pare-chocs
le système de surveillance de la pression des pneus
(avec système de surveillance de la pression des pneus)
Pour le remplacement ou la réparation des pneus ou des roues, ou des deux, confiez le travail à un concessionnaire Mazda agréé, faute de quoi les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. Les roues équipant votre Mazda sont spécialement conçues pour l'installation des capteurs de pression des pneus. N'utilisez pas de roues non d'origine, sinon il pourrait être impossible d'installer les capteurs de pression des pneus. REMARQUE. Veillez à installer les capteurs de pression des pneus chaque fois que des pneus ou des roues sont remplacés. Voir Pneus et roues. Lors du remplacement d'une roue, assurez-vous que la nouvelle roue a le même diamètre, la même largeur de jante et le même déport que la roue d'origine montée en usine.

Un bon équilibrage des pneus assure le meilleur confort de roulement et contribue à réduire l'usure de la bande de roulement. Des pneus mal équilibrés peuvent provoquer des vibrations et une usure irrégulière, comme une usure en cuvette ou des méplats.