Mercedes-Benz E-Class Quiz
Assistance dépannage

Crevaison. Kit TIREFIT

Dans ce manuel : Assistance dépannage
Introduction — 5Vue d'ensemble — 6Sécurité — 25Ouverture et fermeture — 17Sièges, volant et rétroviseurs — 12Mercedes Classe E : éclairage et essuie-glaces — 11Climatisation — 11Conduite et stationnement — 44Ordinateur de bord et affichages — 29Rangement et équipements pratiques. Informations utiles — 1Rangement et équipements pratiques. Possibilités de rangement — 10Rangement et équipements pratiques. — 7Entretien et maintenance — 11Assistance dépannage — 13Jantes et pneus — 13Caractéristiques techniques — 13
~6min de lecture

Le système TIREFIT de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) permet d'étanchéifier de petits dommages de pneu afin de pouvoir poursuivre la route. Cette section décrit l'utilisation du système et met en garde contre ses limites d'efficacité, afin d'éviter les risques liés aux pneus endommagés.

Consignes de sécurité importantes

TIREFIT est un produit d'étanchéité pour pneus.

Avec TIREFIT, vous pouvez étanchéifier les perforations allant jusqu'à 4 mm, en particulier dans la bande de roulement du pneu. Vous pouvez utiliser TIREFIT à des températures extérieures allant jusqu'à20 utiliser.

AVERTISSEMENT

Dans les cas suivants, le produit d'étanchéité ne peut pas assurer un dépannage suffisant, car il ne peut pas étanchéifier le pneu :
  • En cas de coupure ou de perforation du pneu plus grande que celle mentionnée précédemment.
  • En cas de dommage à la jante.
  • Si vous avez roulé avec une pression de pneu très basse ou avec des pneus dégonflés.
Risque d'accident !

Ne poursuivez pas la route ! Faites appel à un atelier spécialisé qualifié.

AVERTISSEMENT

Le produit d'étanchéité pour pneus est nocif et provoque des irritations. Il ne doit pas entrer en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements, ni être avalé. Ne respirez pas les vapeurs. Tenez le produit d'étanchéité hors de portée des enfants. Risque de blessure !

Si vous avez été en contact avec le produit d'étanchéité pour pneus, respectez les consignes suivantes :

  • Rincez immédiatement à l'eau le produit d'étanchéité pour pneus présent sur la peau.
  • Si du produit d'étanchéité pour pneus a atteint vos yeux, rincez-les immédiatement et abondamment à l'eau claire.
  • En cas d'ingestion du produit d'étanchéité pour pneus, rincez immédiatement et soigneusement la bouche et buvez beaucoup d'eau. Ne provoquez pas de vomissements et consultez immédiatement un médecin !
  • Changez immédiatement les vêtements souillés par le produit d'étanchéité pour pneus.
  • En cas de réactions allergiques, consultez immédiatement un médecin.
Remarque N'utilisez pas le compresseur de gonflage des pneus plus de huit minutes sans interruption. Sinon, il peut surchauffer.

Une fois le compresseur de gonflage refroidi, vous pouvez continuer à l'utiliser.

Respectez les consignes de sécurité du fabricant figurant sur l'autocollant du compresseur de gonflage.

Utiliser le kit TIREFIT

TIREFIT Kit verwenden

Laissez le corps étranger pénétrant, par exemple la vis ou le clou, dans le pneu.

Sortez le flacon de produit d'étanchéité pour pneus, l'autocollant TIREFIT joint et le compresseur de gonflage du compartiment de rangement situé sous le plancher du coffre/de l'espace de chargement.

Collez la partiede l'autocollant TIREFIT sur le combiné d'instruments, dans le champ de vision du conducteur.

Collez la partiede l'autocollant TIREFIT à proximité de la valve, sur la roue du pneu défectueux.

TIREFIT Kit verwenden

Retirez la ficheavec le câble et le tuyaudu boîtier.

Vissez le tuyausur la bridedu flacon de produit d'étanchéité pour pneus.

Insérez le flacon de produit d'étanchéité pour pneustête en bas dans le logementdu compresseur de gonflage.

TIREFIT Kit verwenden

Dévissez le capuchon de valve de la valvedu pneu défectueux.

Raccordez le tuyau de gonflageà la valve.

Retirez la ficheBranchez-le dans une prise 12 V de votre véhicule.

Tournez la clé du contacteur d'allumage en position 1.

Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêtdu compresseur de gonflage, sur I.

  • Le compresseur de gonflage est en marche. Le pneu se gonfle.

    Le produit d'étanchéité pour pneus est d'abord injecté dans le pneu. La pression peut alors monter brièvement à environ 500 kPa (5 bar, 73 psi).

    Ne coupez pas le compresseur de gonflage pendant cette phase !

    Laissez tourner le compresseur de gonflage pendant cinq minutes. Ensuite, une pression de pneu d'au moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit être atteinte.

    Si la pression de pneu de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est atteinte après cinq minutes, reportez-vous à « Pression de pneu atteinte ».

    Si la pression de pneu de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est pas atteinte après cinq minutes, reportez-vous à « Pression de pneu non atteinte ».

    Si du produit d'étanchéité pour pneus s'est échappé, laissez-le sécher. Vous pouvez ensuite le retirer comme un film.

    Si vos vêtements ont été souillés par le produit d'étanchéité pour pneus, faites-les nettoyer le plus tôt possible dans un pressing au perchloroéthylène.

    Pression de pneu non atteinte

    Si la pression de pneu de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est pas atteinte après cinq minutes :

    Éteignez le compresseur de gonflage.

    Dévissez le tuyau de gonflage de la valve du pneu défectueux.

    Avec le véhicule, avancez ou reculez très lentement d'environ 10 m.

    Regonflez le pneu.

    Après cinq minutes maximum, la pression de pneu doit être d'au moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi).

    AVERTISSEMENT

    Si la pression de pneu indiquée n'est pas atteinte dans le délai imparti, le pneu est trop endommagé. Le produit d'étanchéité pour pneus ne peut pas constituer une solution de dépannage dans ce cas. Des pneus endommagés ainsi qu'une pression de pneu trop basse peuvent fortement altérer le comportement de freinage et la tenue de route. Risque d'accident !

    Ne poursuivez pas la route. Faites appel à un atelier spécialisé qualifié.

    Pression de pneu atteinte

    AVERTISSEMENT

    Un pneu étanchéifié provisoirement avec du produit d'étanchéité pour pneus altère la tenue de route et n'est pas adapté aux vitesses élevées. Risque d'accident !

    Adaptez votre conduite en conséquence et roulez prudemment. Ne dépassez pas la vitesse maximale indiquée pour un pneu étanchéifié avec du produit d'étanchéité pour pneus.

    La vitesse maximale pour un pneu étanchéifié avec du produit d'étanchéité pour pneus est de 80 km/h. La partie supérieure de l'autocollant TIREFIT doit être fixée sur le combiné d'instruments, dans le champ de vision du conducteur.

    Remarque

    Des restes de produit d'étanchéité pour pneus peuvent s'écouler du tuyau de gonflage après utilisation. Cela peut provoquer des taches.

    Placez donc le tuyau de gonflage dans le sac plastique dans lequel se trouvait le kit TIREFIT.

    Information environnementale

    Faites éliminer correctement le flacon de produit d'étanchéité pour pneus usagé, par exemple dans un atelier spécialisé qualifié.

    Si la pression de pneu de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est atteinte après cinq minutes :

    Éteignez le compresseur de gonflage.

    Dévissez le tuyau de gonflage de la valve du pneu défectueux.

    Rangez le flacon de produit d'étanchéité pour pneus, le compresseur de gonflage et le triangle de présignalisation.

    Repartez immédiatement.

    Après environ dix minutes de conduite, arrêtez-vous et vérifiez la pression de pneu à l'aide du compresseur de gonflage.
  • La pression de pneu doit maintenant être d'au moins 130 kPa (1,3 bar, 19 psi). AVERTISSEMENT

    Si la pression de pneu indiquée n'est pas atteinte après le court trajet, le pneu est trop endommagé. Le produit d'étanchéité pour pneus ne peut pas constituer une solution de dépannage dans ce cas. Des pneus endommagés ainsi qu'une pression de pneu trop basse peuvent fortement altérer le comportement de freinage et la tenue de route. Risque d'accident !

    Ne poursuivez pas la route. Faites appel à un atelier spécialisé qualifié.

    Info

    Un autocollant indiquant le numéro de téléphone du service Mercedes-Benz Service24h se trouve dans votre véhicule, par exemple sur le montant B côté conducteur.

    Corrigez la pression de pneu si elle est encore d'au moins 130 kPa (1,3 bar, 19 psi). Valeurs : voir trappe de réservoir.

    Augmenter la pression des pneus : mettre en marche le compresseur de gonflage des pneus.

    Réduire la pression des pneus : appuyer sur la touche de purgeà côté du manomètrepuis appuyer.

    Lorsque la pression des pneus est correcte, dévisser le tuyau de gonflage de la valve du pneu colmaté.

    Visser le capuchon de valve sur la valve du pneu colmaté.

    Retirer le flacon de produit d'étanchéité du compresseur de gonflage des pneus.

    Le tuyau de gonflage reste fixé au flacon de produit d'étanchéité.

    Rendez-vous dans le prochain atelier spécialisé qualifié pour faire remplacer le pneu.

    Faites remplacer le flacon de produit d'étanchéité dans un atelier spécialisé qualifié dès que possible.

    Faites remplacer le flacon de produit d'étanchéité tous les quatre ans dans un atelier spécialisé qualifié.

    La roue de secours de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) constitue une solution éprouvée pour poursuivre la route après une crevaison. Elle est logée de manière peu encombrante et peut être montée rapidement si nécessaire. Respectez impérativement les consignes relatives à la vitesse maximale et à la conduite avec la roue de secours.

    Cet équipement souligne l'exigence élevée de la Classe E en matière d'aptitude à l'usage quotidien et de sécurité.

    Question : Pourquoi la vitesse est-elle limitée lorsque la roue de secours est montée ?

    Réponse : Parce que la roue de secours n'est prévue que pour un usage limité et n'offre pas la même stabilité de conduite qu'une roue standard.

    Question : Où se trouve la roue de secours dans le véhicule ?

    Réponse : Dans le compartiment de rangement situé sous le plancher du coffre.

    • Testez-vous

    Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.