Mercedes-Benz Classe E Quiz
Assistenza stradale

Foratura. Kit TIREFIT

In questo manuale: Assistenza stradale
Introduzione — 5In sintesi — 6Sicurezza — 25Apertura e chiusura — 17Sedili, volante e specchi — 12Luci e tergicristalli — 11Climatizzazione — 11Guida e parcheggio — 44Computer di bordo e indicatori — 29Stivaggio e utilità. Informazioni utili — 1Stivaggio e utilità. Vani di carico — 10Stivaggio e accessori utili. Accessori utili — 7Manutenzione e cura — 11Assistenza stradale — 13Cerchi e pneumatici — 13Dati tecnici — 13
~6min di lettura

TIREFIT sulla Mercedes Classe E (4ª gen., W212, 2009–2016) consente di sigillare piccoli danni agli pneumatici per poter proseguire la marcia. Il paragrafo descrive l'uso del sistema e avverte dei limiti di efficacia, per evitare rischi causati da pneumatici danneggiati.

Importanti avvertenze di sicurezza

TIREFIT è un sigillante per pneumatici.

Con TIREFIT è possibile sigillare forature da punta fino a 4 mm, in particolare nel battistrada dello pneumatico. TIREFIT può essere utilizzato con temperature esterne fino a20 .

AVVERTENZA

Nei seguenti casi il sigillante per pneumatici non può garantire un'assistenza di emergenza sufficiente, poiché non è in grado di sigillare lo pneumatico:
  • In caso di tagli o forature dello pneumatico più grandi di quelli indicati in precedenza.
  • In caso di danni al cerchio.
  • Se si è viaggiato con pressione dei pneumatici molto bassa o con pneumatici sgonfi.
Sussiste pericolo di incidente!

Non proseguire la marcia! Rivolgersi a un'officina specializzata qualificata.

AVVERTENZA

Il sigillante per pneumatici è nocivo per la salute e provoca irritazioni. Non deve entrare in contatto con pelle, occhi o indumenti, né essere ingerito. Non inalare i vapori. Tenere il sigillante per pneumatici lontano dalla portata dei bambini. Sussiste pericolo di lesioni!

In caso di contatto con il liquido sigillante per pneumatici, osservare quanto segue:

  • Sciacquare immediatamente con acqua il liquido sigillante per pneumatici presente sulla pelle.
  • In caso di contatto del liquido sigillante per pneumatici con gli occhi, sciacquare immediatamente e abbondantemente gli occhi con acqua pulita.
  • In caso di ingestione del liquido sigillante per pneumatici, sciacquare immediatamente bene la bocca e bere abbondante acqua. Non provocare il vomito e rivolgersi immediatamente a un medico!
  • Cambiare immediatamente gli indumenti sporcati dal liquido sigillante per pneumatici.
  • In caso di reazioni allergiche, rivolgersi immediatamente a un medico.
Avvertenza Non far funzionare il compressore per pneumatici per più di otto minuti consecutivi. In caso contrario potrebbe surriscaldarsi.

Quando il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici si è raffreddato, può essere riutilizzato.

Osservare le avvertenze di sicurezza del costruttore riportate sull'etichetta del compressore per il gonfiaggio dei pneumatici.

Utilizzo del kit TIREFIT

TIREFIT Kit verwenden

Lasciare nel pneumatico il corpo estraneo penetrato, ad esempio la vite o il chiodo.

Estrarre dal vano portaoggetti sotto il pavimento del bagagliaio/vano di carico la bottiglia del liquido sigillante per pneumatici, l'adesivo TIREFIT in dotazione e il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici.

Applicarela parte dell'adesivo TIREFIT sul quadro strumenti, nel campo visivo del conducente.

Applicarela parte dell'adesivo TIREFIT sul cerchio dello pneumatico difettoso, vicino alla valvola.

TIREFIT Kit verwenden

Estrarrela spina con cavo e il tubodall'alloggiamento.

Avvitare il tubosulla flangiadella bottiglia del liquido sigillante per pneumatici.

Inserire la bottiglia del liquido sigillante per pneumaticicon il tappo rivolto verso il basso nell'alloggiamentodel compressore per il gonfiaggio dei pneumatici.

TIREFIT Kit verwenden

Svitare il cappuccio della valvola dalla valvoladello pneumatico difettoso.

Collegare il tubo di riempimentoalla valvola.

Estrarrea una presa da 12 V del veicolo.

Ruotare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione 1.

Premere l'interruttore di accensione/spegnimentosul compressore per il gonfiaggio dei pneumatici su I.

  • Il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici è acceso. Lo pneumatico viene gonfiato.

    Inizialmente il liquido sigillante viene pompato nello pneumatico. La pressione può salire brevemente fino a circa 500 kPa (5 bar, 73 psi).

    In questa fase non spegnere il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici!

    Lasciare in funzione il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici per cinque minuti. Successivamente deve essere raggiunta una pressione dei pneumatici di almeno 180 kPa (1,8 bar, 26 psi).

    Se dopo cinque minuti si raggiunge la pressione dei pneumatici di 180 kPa (1,8 bar, 26 psi), vedere "Raggiungimento della pressione dei pneumatici".

    Se dopo cinque minuti non si raggiunge la pressione dei pneumatici di 180 kPa (1,8 bar, 26 psi), vedere "Pressione dei pneumatici non raggiunta".

    Se è fuoriuscito liquido sigillante, lasciarlo asciugare. Può quindi essere rimosso come una pellicola.

    Se gli indumenti sono stati sporcati dal liquido sigillante per pneumatici, farli pulire il prima possibile in una lavanderia con percloroetilene.

    Pressione dei pneumatici non raggiunta

    Se dopo cinque minuti non si raggiunge la pressione dei pneumatici di 180 kPa (1,8 bar, 26 psi):

    Spegnere il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici.

    Svitare il tubo di riempimento dalla valvola dello pneumatico difettoso.

    Con il veicolo, avanzare o retrocedere molto lentamente di circa 10 m.

    Gonfiare nuovamente lo pneumatico.

    Dopo al massimo cinque minuti la pressione dei pneumatici deve essere di almeno 180 kPa (1,8 bar, 26 psi).

    AVVERTENZA

    Se dopo il tempo indicato non si raggiunge la pressione dei pneumatici specificata, lo pneumatico è danneggiato in modo troppo grave. Il liquido sigillante non può fornire assistenza in caso di foratura in questo caso. Pneumatici danneggiati e una pressione troppo bassa possono compromettere gravemente il comportamento in frenata e la guidabilità. Sussiste pericolo di incidente!

    Non proseguire la marcia. Rivolgersi a un'officina specializzata qualificata.

    Pressione dei pneumatici raggiunta

    AVVERTENZA

    Uno pneumatico sigillato temporaneamente con liquido sigillante compromette la guidabilità e non è adatto a velocità elevate. Sussiste pericolo di incidente!

    Adeguare lo stile di guida e procedere con prudenza. Non superare la velocità massima indicata per uno pneumatico sigillato con liquido sigillante.

    La velocità massima per uno pneumatico sigillato con liquido sigillante è 80 km/h. La parte superiore dell'adesivo TIREFIT deve essere fissata sul quadro strumenti, nel campo visivo del conducente.

    Nota

    Dopo l'uso, possono fuoriuscire dal tubo di riempimento residui di liquido sigillante. Questo può causare macchie.

    Riporre quindi il tubo di riempimento nel sacchetto di plastica in cui era contenuto il kit TIREFIT.

    Nota ambientale

    Far smaltire a regola d'arte la bottiglia del liquido sigillante usata, ad esempio presso un'officina specializzata qualificata.

    Se dopo cinque minuti si raggiunge la pressione dei pneumatici di 180 kPa (1,8 bar, 26 psi):

    Spegnere il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici.

    Svitare il tubo di riempimento dalla valvola dello pneumatico difettoso.

    Riporre la bottiglia del liquido sigillante per pneumatici, il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici e il triangolo di emergenza.

    Partire immediatamente.

    Dopo circa dieci minuti di marcia, fermarsi e controllare la pressione dei pneumatici con il compressore per il gonfiaggio dei pneumatici.
  • La pressione dei pneumatici deve ora essere di almeno 130 kPa (1,3 bar, 19 psi). AVVERTENZA

    Se dopo il breve tragitto non si raggiunge la pressione dei pneumatici indicata, lo pneumatico è danneggiato in modo troppo grave. Il liquido sigillante non può fornire assistenza in caso di foratura in questo caso. Pneumatici danneggiati e una pressione troppo bassa possono compromettere gravemente il comportamento in frenata e la guidabilità. Sussiste pericolo di incidente!

    Non proseguire la marcia. Rivolgersi a un'officina specializzata qualificata.

    Info

    Nel veicolo è presente un adesivo con il numero di telefono del Mercedes-Benz Service24h, ad esempio sul montante B lato guidatore.

    Correggere la pressione dei pneumatici se è ancora di almeno 130 kPa (1,3 bar, 19 psi). Valori: vedere sportellino del serbatoio.

    Aumentare la pressione dei pneumatici: accendere il compressore di gonfiaggio.

    Ridurre la pressione dei pneumatici: premere il pulsante di scaricoaccanto al manometropremere.

    Se la pressione dei pneumatici è corretta, svitare il tubo di gonfiaggio dalla valvola del pneumatico sigillato.

    Avvitare il tappo della valvola sulla valvola del pneumatico sigillato.

    Staccare la bomboletta del liquido sigillante dal compressore di gonfiaggio.

    Il tubo di gonfiaggio resta collegato alla bomboletta del liquido sigillante.

    Recarsi nell'officina autorizzata più vicina e far sostituire il pneumatico.

    Far sostituire la bomboletta del liquido sigillante il prima possibile presso un'officina autorizzata.

    Far sostituire la bomboletta del liquido sigillante ogni quattro anni presso un'officina autorizzata.

    La ruota di scorta della Mercedes Classe E W212 (anni di costruzione 2009–2016) offre una soluzione collaudata per proseguire la marcia dopo una foratura. È alloggiata in modo da occupare poco spazio e può essere montata rapidamente quando necessario. Rispettare assolutamente le avvertenze sulla velocità massima e sulla guida con la ruota di scorta.

    Questo equipaggiamento sottolinea l'elevata attenzione della Classe E per praticità e sicurezza nell'uso quotidiano.

    Domanda: Perché la velocità è limitata con la ruota di scorta montata?

    Risposta: Perché la ruota di scorta è destinata solo a un utilizzo limitato e non offre la stessa stabilità di marcia di una ruota standard.

    Domanda: Dove si trova la ruota di scorta nel veicolo?

    Risposta: Nel vano sotto il pavimento del bagagliaio.

    • Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Mercedes-Benz Classe E: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.