Système antiblocage des roues (ABS)

- Le système antiblocage des roues (ABS) est un dispositif sophistiqué, mais il ne peut pas empêcher les accidents résultant d'une conduite imprudente ou dangereuse. Il peut contribuer à maintenir le contrôle du véhicule lors du freinage sur chaussée glissante. N'oubliez pas que les distances d'arrêt sur chaussée glissante sont plus longues que sur une chaussée normale, même avec l'ABS. Les distances d'arrêt peuvent également être plus longues sur les routes accidentées, graveleuses ou enneigées, ou si vous utilisez des chaînes à neige.

Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui vous précède.

En définitive, le conducteur est responsable de la sécurité.

- Le type et l'état des pneus peuvent également influer sur l'efficacité du freinage.

— Lors du remplacement des pneumatiques, montez des pneumatiques de la dimension spécifiée sur les quatre roues.

— Lors du montage d'une roue de secours, assurez-vous qu'il s'agit de la dimension et du type appropriés, comme indiqué sur l'étiquette d'informations sur les pneumatiques et la charge. Voir « Étiquette d'informations sur les pneumatiques et la charge » dans la section « 9.

Informations techniques et destinées au consommateur » de ce manuel.

— Pour plus de détails, voir « Roues et pneumatiques » dans la section « 8.

Entretien et opérations à réaliser soi-même » de ce manuel.

Le système antiblocage des roues (ABS) contrôle les freins afin d'éviter le blocage des roues lors d'un freinage appuyé ou d'un freinage sur surfaces glissantes.

Le système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et fait varier la pression du liquide de frein pour empêcher chaque roue de se bloquer et de glisser. En évitant le blocage de chaque roue, le système aide le conducteur à conserver la maîtrise de la direction et contribue à limiter les embardées et les tête-à-queue sur surfaces glissantes.