Entretien - introduction

Vue du dessous arrière d'un modèle 1.8 litre - autres modèles similaires

1. 1
   Silencieux central
2. 2
   Rattrapage du frein à main
3. 3
   Câbles de frein à main
4. 4
   Réservoir de carburant
5. 5
   Conduite de frein
6. 6
   Canalisations de frein et de carburant
7. 7
   Flexibles de frein
8. 8
   Poutre d'essieu
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   Fixations d'essieu
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    Ressort
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    Fixation d'amortisseur
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    Tuyau de remplissage de carburant
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    Transmetteur de jauge à carburant/sortie du réservoir
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    Reniflard de réservoir de carburant
15. 15
    Filtre à carburant*
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    Régulateur de pression de carburant*
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    Pompe à carburant*
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    Anneau de remorquage
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    Silencieux arrière
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    Canalisations de frein arrière

*Modèles à injection uniquement

Introduction

Généralités

Ce chapitre est conçu pour aider le mécanicien amateur à entretenir son véhicule en termes de sécurité, d'économie, de longévité et de performances optimales.

Ce chapitre contient un programme d'entretien général, suivi de sections traitant spécifiquement de chaque opération du programme. Il comprend les contrôles visuels, les réglages, le remplacement des composants et d'autres informations utiles. Reportez-vous aux illustrations accompagnant le compartiment moteur et le dessous du véhicule pour connaître l'emplacement des différents composants.

L'entretien de votre véhicule conformément au programme d'entretien en fonction du kilométrage/temps et aux sections suivantes constitue un programme d'entretien planifié, qui devrait assurer une longue durée de vie fiable. Il s'agit d'un plan complet : entretenir certains éléments mais pas d'autres aux intervalles spécifiés ne donnera pas les mêmes résultats.

Lors de l'entretien de votre véhicule, vous constaterez que de nombreuses opérations peuvent et doivent être regroupées, en raison de l'opération concernée ou de la proximité de deux composants par ailleurs sans rapport. Par exemple, si le véhicule est soulevé pour quelque raison que ce soit, l'échappement peut être contrôlé en même temps que les éléments de suspension et de direction.

La première étape de ce programme d'entretien consiste à vous préparer avant de commencer le travail. Lisez toutes les sections relatives aux travaux à effectuer, puis établissez une liste et rassemblez toutes les pièces et tous les outils nécessaires. En cas de problème, demandez conseil à un spécialiste des pièces ou au service après-vente d'un concessionnaire.

Entretien intensif

Si, dès la sortie d'usine du véhicule, le programme d'entretien courant est scrupuleusement suivi et que les niveaux de liquides et les éléments très sollicités sont contrôlés fréquemment, comme recommandé tout au long de ce manuel, le moteur restera dans un état de fonctionnement relativement bon et le besoin de travaux supplémentaires sera réduit au minimum.

Il peut arriver que le moteur fonctionne mal faute d'un entretien régulier. Ce cas est encore plus probable pour un véhicule d'occasion qui n'a pas fait l'objet de contrôles d'entretien réguliers et fréquents. Dans ces situations, des travaux supplémentaires peuvent être nécessaires, en dehors des intervalles d'entretien réguliers.

Si une usure du moteur est suspectée, un test de compression fournira des informations précieuses sur les performances générales des principaux composants internes. Ce test peut servir de base pour décider de l'étendue des travaux à effectuer. Si, par exemple, un test de compression indique une usure interne importante du moteur, l'entretien courant décrit dans ce chapitre n'améliorera pas beaucoup les performances du moteur et risque de représenter une perte de temps et d'argent, à moins qu'une révision complète ne soit effectuée au préalable.