Procédure de réparation

1. Colmatage

• Coupez le contact.
• Placez le sélecteur A sur la position « Produit d'étanchéité ».
• Vérifiez que l'interrupteur B est en position « O ».

Évitez de retirer les corps étrangers qui ont pénétré dans le pneu.

• Déroulez entièrement le tuyau blanc G.
• Dévissez le capuchon du tuyau blanc.
• Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneu à réparer.

Attention, ce produit est nocif en cas d'ingestion (par exemple éthylène-glycol, colophane...) et provoque une irritation des yeux.

Tenir hors de portée des enfants.

• Branchez la fiche électrique du compresseur sur la prise 12 V du véhicule.
• Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Mettez le compresseur en marche en plaçant l'interrupteur B sur la position « I » jusqu'à ce que la pression du pneu atteigne 2,0 bars. Le produit d'étanchéité est injecté dans le pneu sous pression ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Ne mettez pas le compresseur en marche avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneu : le produit d'étanchéité serait expulsé par le tuyau.

• Retirez le kit et revissez le capuchon sur le tuyau blanc. Veillez à ne pas tacher votre véhicule avec des traces de produit. Gardez le kit à portée de main.
• Roulez immédiatement sur environ cinq kilomètres (trois miles), à vitesse réduite (entre 15 et 60 km/h), afin de colmater la perforation.
• Arrêtez-vous pour contrôler la réparation et la pression des pneumatiques à l'aide du kit.

Si la pression n'est pas atteinte après environ 5 à 7 minutes, cela indique que le pneu n'est pas réparable ; contactez un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié pour obtenir de l'aide.

2. Gonflage

• Placez le sélecteur A sur la position « Air ».
• Déroulez entièrement le tuyau noir H.
• Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue.

• Branchez la fiche électrique du compresseur sur la prise 12 V du véhicule.
• Redémarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.

Rendez-vous chez un réparateur PEUGEOT ou dans un atelier qualifié dès que possible.

Vous devez informer le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après contrôle, le technicien vous indiquera si le pneu peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

• Réglez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B sur la position « I » ; pour dégonfler : interrupteur B sur la position « O » et appuyez sur le bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneus du véhicule (située sur l'encadrement de la porte côté conducteur). Une perte de pression indique que la perforation n'est pas entièrement colmatée ; contactez un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié pour obtenir de l'aide.
• Retirez le kit et rangez-le.
• Roulez à vitesse réduite (50 mph [80 km/h] maximum) en limitant la distance parcourue à environ 200 km (120 miles).