Procedura di riparazione

1. Sigillatura

• Spegnere il quadro.
• Ruotare il selettore A sulla posizione "sigillante".
• Verificare che l'interruttore B sia in posizione "O".

Evitare di rimuovere eventuali corpi estranei penetrati nel pneumatico.

• Svolgere completamente il tubo bianco G.
• Svitare il tappo dal tubo bianco.
• Collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico da riparare.

Attenzione, questo prodotto è nocivo (ad es. glicole etilenico, colofonia...) in caso di ingestione e irrita gli occhi.

Tenere fuori dalla portata dei bambini.

• Collegare la spina elettrica del compressore alla presa da 12 V del veicolo.
• Avviare il veicolo e lasciare il motore acceso.

Accendere il compressore spostando l'interruttore B in posizione "I" fino a raggiungere una pressione di 2,0 bar nel pneumatico. Il sigillante viene iniettato nel pneumatico sotto pressione; durante questa operazione non scollegare il tubo dalla valvola (rischio di schizzi).

Non avviare il compressore prima di collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico: il prodotto sigillante verrebbe espulso attraverso il tubo.

• Rimuovere il kit e riavvitare il tappo sul tubo bianco. Fare attenzione a non macchiare il veicolo con tracce di liquido. Tenere il kit a portata di mano.
• Guidare immediatamente per circa 5 chilometri, a velocità ridotta (tra 15 e 60 km/h), per sigillare la foratura.
• Fermarsi per controllare la riparazione e la pressione dei pneumatici utilizzando il kit.

Se dopo circa 5-7 minuti la pressione non viene raggiunta, significa che il pneumatico non è riparabile; rivolgersi a un concessionario PEUGEOT o a un'officina qualificata.

2. Gonfiaggio

• Ruotare il selettore A sulla posizione "aria".
• Svolgere completamente il tubo nero H.
• Collegare il tubo nero alla valvola della ruota.

• Collegare la spina elettrica del compressore alla presa da 12 V del veicolo.
• Avviare nuovamente il veicolo e lasciare il motore acceso.

Rivolgersi quanto prima a un concessionario PEUGEOT o a un'officina qualificata.

È necessario informare il tecnico che è stato utilizzato questo kit. Dopo il controllo, il tecnico comunicherà se il pneumatico può essere riparato o se deve essere sostituito.

• Regolare la pressione usando il compressore (per gonfiare: interruttore B in posizione "I"; per sgonfiare: interruttore B in posizione "O" e premere il pulsante C), in base all'etichetta della pressione dei pneumatici del veicolo (situata sul montante della portiera sinistra). Una perdita di pressione indica che la foratura non è stata completamente sigillata; rivolgersi a un concessionario PEUGEOT o a un'officina qualificata.
• Rimuovere e riporre il kit.
• Guidare a velocità ridotta (50 mph [80 km/h] max), limitando la distanza percorsa a circa 120 miglia (200 km).