Changement d'une roue

Procédure de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours, à l'aide des outils fournis avec le véhicule.

Accès à l'outillage

Les outils sont rangés dans le coffre, sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrir le coffre,
placer le plancher de coffre réglable en biais (voir la section « Équipements »),
soulever le plancher,
le maintenir en accrochant son cordon au crochet du support de tablette arrière,
retirer le bac de rangement en polystyrène,
déclipser en tirant vers le haut, puis retirer la boîte contenant les outils.

Liste des outils

Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas à d'autres fins.

1. Clé de roue.

Pour retirer l'enjoliveur de roue et dévisser les boulons de roue.

2. Cric avec manivelle intégrée.

Pour soulever le véhicule.

3. Outil « cache-boulon » (selon équipement).

Pour retirer les caches de boulons sur les jantes en alliage.

4. Gabarit de centrage.

Pour monter une jante en alliage sur le moyeu.

5. Douille pour boulons antivol (située dans la boîte à gants).

Pour adapter la clé de roue aux boulons antivol spécifiques.

6. Deux cales pour immobiliser le véhicule.

Autres accessoires

7. Anneau de remorquage amovible.
8. Commande de déblocage d'urgence du frein électrique.

Roue avec enjoliveur

Pour retirer la roue, détacher d'abord l'enjoliveur à l'aide de la clé de roue 1 en tirant au niveau de l'orifice de passage de la valve.
Pour remonter la roue, reposer l'enjoliveur en plaçant d'abord son encoche face à la valve, puis appuyer sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est rangée dans le coffre, sous le plancher.

Selon le pays, la roue de secours peut être en acier, en alliage ou de type « galette ».

Pour y accéder, reportez-vous au paragraphe « Accès aux outils » de la page précédente.

* Selon le pays de destination.

Dépose de la roue

Desserrez le boulon central jaune.

Soulevez la roue de secours vers vous, par l'arrière.

Sortez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez la roue dans son logement.

Desserrez le boulon central jaune de quelques tours, puis placez-le au centre de la roue.

Serrez à fond jusqu'à ce que le boulon central émette un clic, afin de bien maintenir la roue.

Remettez le boîtier au centre de la roue et clipsez-le.

Remettez en place le bac de rangement en polystyrène.

Détection de sous-gonflage des pneumatiques

La roue de secours n'est pas équipée de capteur. La roue crevée doit être réparée par un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Dépose d'une roue

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule à un endroit où il ne gêne pas la circulation : le sol doit être plat, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf en mode automatique programmé, coupez le contact et engagez la première vitesse * pour bloquer les roues.
Vérifiez que le témoin de frein et le témoin P de la commande de frein de stationnement s'allument.
Si nécessaire, placez une cale sous la roue diagonalement opposée à la roue à changer.
Les occupants doivent sortir du véhicule et attendre en lieu sûr.
Ne passez jamais sous un véhicule soulevé avec un cric ; utilisez une chandelle.

* position R pour la boîte à commande électronique ; P pour la boîte automatique.

Liste des opérations

Retirez le cache-écrou de chacun des écrous à l'aide de l'outil 3 (selon équipement).

Monter la douille antivol 5 sur la clé de roue 1 pour desserrer le boulon antivol (si votre véhicule en est équipé).

Desserrez les autres boulons uniquement à l'aide de la clé de roue 1.

Placez le cric 2 au contact de l'un des deux points de levage avant A ou arrière B prévus sous la caisse, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que son patin soit en contact avec le sol. Veillez à ce que l'axe du patin du cric se trouve directement sous le point A ou B utilisé.

Soulevez le véhicule jusqu'à obtenir un espace suffisant entre la roue et le sol pour faire passer facilement la roue de secours (non crevée).

Retirez les boulons et rangez-les dans un endroit propre.

Déposez la roue.

Pose d'une roue

Montage de la roue de secours « galette »

Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage, lors du serrage des boulons au montage, il est normal que les rondelles ne touchent pas la roue de secours « galette ».
La roue est maintenue par le contact conique de chaque boulon.

Après un changement de roue

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez d'abord le cache central.
Lorsque vous utilisez une roue de secours de type « galette », ne dépassez pas 80 km/h.
Faites vérifier sans délai le serrage des boulons et la pression de la roue de secours par un réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et remettez-la sur le véhicule dès que possible.

Liste des opérations

Placer la roue sur le moyeu à l'aide du gabarit de centrage 4.

Visser les boulons à la main jusqu'en butée.

À l'aide de la clé de roue 1 équipée de la douille antivol 5, pré-serrer le boulon antivol (si votre véhicule en est équipé).

Pré-serrer les autres boulons à l'aide de la clé en croix 1 uniquement.

Descendre complètement le véhicule.

Replier le cric 2 et le détacher.

À l'aide de la clé de roue 1 équipée de la douille antivol 5, serrer le boulon antivol (si votre véhicule en est équipé).

Serrer les autres boulons à l'aide de la clé en croix 1 uniquement.

Reposer les caches de boulons sur chacun des boulons (selon équipement).

Ranger les outils dans la boîte.