Batterie 12 V

Procédure de démarrage du moteur à l'aide d'une autre batterie ou de recharge d'une batterie déchargée.

La présence de cette étiquette indique l'utilisation d'une batterie plomb-acide 12 V dotée d'une technologie et de spécifications particulières ; le remplacement ou la déconnexion de la batterie doit être confié à un point de vente ou à un atelier qualifié PEUGEOT.

Le non-respect de cette recommandation peut entraîner une usure prématurée de la batterie.

Après remise en place de la batterie, le système Stop & Start ne sera actif qu'au bout de plusieurs heures, selon les conditions climatiques et l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

La batterie du système Stop & Start n'a pas besoin d'être débranchée pour être rechargée.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot.

Pour y accéder : ouvrez le capot à l'aide de la commande intérieure, puis de la sécurité extérieure,
calez le capot à l'aide de la béquille,
retirez le capuchon en plastique de la borne (+),
si nécessaire, déclipsez le boîtier à fusibles pour retirer la batterie.

Débranchement du câble (+)

Soulevez complètement la languette de verrouillage D pour libérer la pince de borne E .

Rebranchement du câble (+)

Placez la pince ouverte E du câble sur la borne positive (+) de la batterie.

Appuyez verticalement sur la pince E pour la positionner correctement sur la batterie.

Verrouillez la pince en écartant le repère de positionnement, puis abaissez la languette D.

N'exercez pas d'effort excessif sur la languette : le verrouillage ne sera pas possible si la pince n'est pas correctement positionnée ; recommencez la procédure.

Démarrage à l'aide d'une autre batterie

Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie auxiliaire (externe ou installée sur un autre véhicule) et de câbles de démarrage.

Vérifiez d'abord que la batterie auxiliaire a une tension nominale de 12 V et une capacité au moins égale à celle de la batterie déchargée.

N'essayez pas de démarrer le moteur en branchant un chargeur de batterie.

Ne débranchez pas la borne (+) lorsque le moteur tourne.

Raccorder le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargée A, puis à la borne positive (+) de la batterie auxiliaire B.

Raccordez une extrémité du câble vert ou noir à la borne négative (-) de la batterie auxiliaire B (ou au point de masse de l'autre véhicule).

Raccordez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur).

Démarrez le moteur du véhicule avec la batterie en bon état et laissez-le tourner quelques minutes.

Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant de réessayer.

Une fois le moteur revenu au ralenti, débranchez les câbles de démarrage dans l'ordre inverse.

Recharge de la batterie à l'aide d'un chargeur de batterie

Déconnecter la batterie du véhicule.

Suivre les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur.

Raccordez la batterie en commençant par la borne négative (-).

Vérifier que les bornes et les connecteurs sont propres. S'ils sont recouverts de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), les démonter et les nettoyer.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées conformément à la réglementation et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.
Rapportez les piles de télécommande usagées et les batteries de véhicule à un point de collecte spécialisé.

Il est conseillé de déconnecter la batterie si le véhicule doit rester inutilisé pendant plus d'un mois.

Protégez vos yeux et votre visage avant de manipuler la batterie.
Toutes les opérations sur la batterie doivent être effectuées dans un endroit bien ventilé, à l'écart des flammes nues et des sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion ou d'incendie.
N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; la batterie doit d'abord être dégelée pour éviter tout risque d'explosion. Si la batterie a gelé, faites-la contrôler avant recharge par un point de vente ou un atelier qualifié PEUGEOT, qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le boîtier n'est pas fissuré, ce qui pourrait entraîner une fuite d'acide toxique et corrosif.
N'inversez pas la polarité et n'utilisez qu'un chargeur 12 V.

Ne débranchez pas les bornes lorsque le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir préalablement débranché les bornes.
Lavez-vous les mains ensuite.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous disposez d'une boîte de vitesses électronique ou automatique.

Avant de déconnecter la batterie

Attendre 2 minutes après avoir coupé le contact avant de déconnecter la batterie.

Fermer les vitres et les portes avant de déconnecter la batterie.

Après la reconnexion de la batterie

Après le rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Si des problèmes subsistent après cette opération, contactez un Réparateur PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Reportez-vous à la section correspondante. Vous devez réinitialiser vous-même (selon la version) :

- la clé à télécommande,
- le ou les volets roulants électriques,