Panne sèche (diesel)

Sur les véhicules équipés de moteurs HDi, le circuit de carburant doit être amorcé si le réservoir est vide ; reportez-vous à la vue du compartiment moteur sur la page « Moteur diesel ».

Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un dispositif anti-erreur de carburant, reportez-vous à la section « Accès - § Dispositif anti-erreur de carburant (Diesel) ».

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas. Recommencez la procédure depuis le début. Moteur HDi 1.6 litre

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

Ouvrez le capot.

Si nécessaire, déclipsez le cache décoratif pour accéder à la pompe d'amorçage.

Pressez et relâchez la pompe d'amorçage à plusieurs reprises jusqu'à sentir une résistance (une résistance peut être présente dès la première pression).

Actionnez le démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre (si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez environ 15 secondes avant de recommencer).

Si le moteur ne démarre pas après quelques essais, actionnez à nouveau la pompe d'amorçage puis démarrez le moteur.

Clipsez à nouveau le cache décoratif en place.

Refermez le capot.

Moteur HDi 2 litres

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

Ouvrez le capot.

Si nécessaire, dégagez le cache de style pour accéder à la pompe d'amorçage.

Pressez et relâchez la pompe d'amorçage plusieurs fois jusqu'à ce que du carburant apparaisse dans le tuyau transparent.

Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en marche du moteur (si le moteur ne démarre pas au premier essai, attendez environ 15 secondes avant de recommencer).

Si le moteur ne démarre pas après quelques tentatives, actionnez à nouveau la pompe d'amorçage, puis le démarreur.

Remettez le cache de style en place et clipsez-le, en vérifiant qu'il est correctement enclipsé.

Refermez le capot.