Contrôle des niveaux

Contrôlez régulièrement ces niveaux et complétez-les si nécessaire, sauf indication contraire.

Si un niveau baisse de façon importante, faites contrôler le système concerné par un distributeur PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Lorsque vous intervenez sous le capot, soyez prudent, certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

Niveau d'huile

La vérification s'effectue soit lorsque le contact est mis, à l'aide du témoin de niveau d'huile sur le combiné d'instruments, soit à l'aide de la jauge à huile.

Ce contrôle manuel n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal et que le moteur est à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Après un appoint d'huile, le contrôle à la mise du contact par le témoin de niveau d'huile au combiné n'est valable qu'à partir de 30 minutes après l'appoint.

Il est normal d'effectuer un appoint de niveau d'huile entre les entretiens. PEUGEOT recommande de contrôler le niveau d'huile et de faire un appoint si nécessaire tous les 5 000 km (3 000 miles).

Vidange de l'huile moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Afin de préserver la fiabilité du moteur et du système de contrôle des émissions, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est interdite.

Spécification de l'huile

L'huile doit être du grade adapté à votre moteur et conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de liquide de frein doit être proche du repère « MAX ». Si ce n'est pas le cas, contrôlez l'usure des plaquettes de frein.

Remplacement du liquide

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Spécification du liquide

Le liquide de frein doit être conforme aux préconisations du constructeur et répondre à la norme DOT4.

Niveau du liquide de direction assistée

Le niveau de liquide de direction assistée doit être proche du repère « MAX »

. Dévissez le bouchon, moteur froid, pour contrôler le niveau.

Niveau de liquide de refroidissement

Le niveau du liquide de refroidissement doit être proche du repère « MAX », sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le ventilateur.

Ceci peut fonctionner contact coupé.

Sur les véhicules équipés d'un filtre à particules, le ventilateur peut fonctionner après la coupure du contact, même lorsque le moteur est froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après la coupure du moteur avant d'effectuer toute intervention.

Pour éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours afin de laisser la pression retomber. Lorsque la pression est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Remplacement du liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement n'a pas besoin d'être remplacé.

Spécification du liquide

Le liquide de refroidissement doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Liquide de lave-glace et lave-projecteurs

Sur les véhicules équipés de lave-phares, le niveau bas du liquide est signalé par un signal sonore et un message sur l'écran du combiné d'instruments.

Faites l'appoint du réservoir lorsque vous arrêtez le véhicule.

Spécification du liquide

Pour un nettoyage optimal et pour éviter le gel, ce liquide ne doit pas être complété ni remplacé par de l'eau claire.

Niveau d'additif (Diesel avec filtre à particules)

Le niveau bas du réservoir d'additif est signalé par l'allumage fixe de ce voyant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant que le niveau d'additif du filtre à particules est trop bas.

Remise à niveau

Le réservoir doit être complété sans délai par un Point de Service PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l'huile ou des liquides usagés avec la peau.

La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile ou les liquides usagés dans les égouts ni sur le sol.

Apportez l'huile usagée chez un représentant PEUGEOT ou un atelier qualifié (France) ou dans un centre de traitement des déchets agréé.