Changement de roue

Allumer les feux de détresse. Garer le véhicule à l'écart de la circulation, sur un sol plat, adhérent et dur. Serrer le frein de stationnement et enclencher un rapport (première ou marche arrière ; sur boîte automatique, placer le levier de commande en position P).

Tous les passagers doivent descendre du véhicule et se tenir à distance sûre de la zone de circulation.

Véhicules équipés d'un cric et d'une clé de roue

Si nécessaire, retirer l'enjoliveur.

Desserrer les boulons de roue à l'aide de la clé de roue 1. Positionner la clé de manière à la faire tourner vers le bas.

Commencer à visser le cric 2 à la main, afin de placer sa tête correctement sur le point de levage en tôle situé le plus près de la roue à changer et repéré par la flèche 3.

Si le véhicule n'est pas équipé d'un cric ou d'une clé de roue, etc., ces éléments peuvent être obtenus auprès d'un Partenaire Agréé de la marque. En cas de stationnement sur le bas-côté, signaler la présence du véhicule aux autres usagers de la route à l'aide d'un triangle de présignalisation ou d'autres dispositifs de signalisation prescrits par la réglementation locale du pays dans lequel vous vous trouvez.

Poursuivre le vissage afin de positionner correctement la base (elle doit être glissée sous le véhicule et placée verticalement dans l'alignement de la tête du cric).

Effectuer plusieurs tours de manivelle jusqu'à ce que la roue décolle du sol.

Dévisser les vis et retirer la roue.

Monter la roue de secours sur le moyeu et la tourner jusqu'à ce que les trous filetés du moyeu soient alignés avec les trous de la jante.

Serrer les boulons en veillant à ce que la roue soit correctement plaquée contre le moyeu.

Abaisser le cric.

Une fois la roue reposée au sol, serrer fortement les boulons et vérifier le couple de serrage ainsi que la pression de la roue de secours dès que possible.

En cas de crevaison, remplacer la roue immédiatement.

Le pneu crevé doit être contrôlé avec soin (et réparé si possible) par un professionnel.

Véhicule équipé d'un système d'alerte de perte de pression des pneumatiques

En cas de pression trop basse (crevaison, pression insuffisante, etc.), le témoin d'alerte s'allume au tableau de bord. Voir « Avertissement signalant
une baisse de pression dans un pneu » au chapitre 2.

Les outils doivent toujours être correctement rangés dans leur étui, sans quoi ils risquent de se déplacer lors d'un freinage. Après utilisation, pensez à ranger les outils dans la trousse, puis à remettre correctement la trousse dans le rangement : risque de blessures. Si des boulons sont fournis avec la roue de secours, ne les utiliser que pour le montage de la roue de secours.

Le cric ne doit servir qu'au changement de roue. Ne jamais l'utiliser pour effectuer des réparations ou pour accéder plus facilement aux éléments du châssis.