Pompe à eau

Moteur D7F

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Déposer :

• la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie de distribution"),
• la poulie de pompe de direction assistée (si équipée),
• la vis de fixation supérieure d’alternateur et desserrer la vis inférieure,
• les vis de fixation du tuyau DA sur le cartercylindres,
• les vis de fixation de la pompe DA sur son support (écarter l’ensemble pompe DA-tuyau),
• le support de pompe DA,
• la Durit sur la pompe à eau,
• le galet tendeur ainsi que la pompe à eau.

NETTOYAGE

Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium. Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée.

Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l’enlever à l’aide d’une spatule en bois.

Il est conseillé de porter des gants pendant l’opération.

REPOSE

Particularités

L’étanchéité de la pompe à eau s’effectue avec du RHODORSEAL 5661, le cordon (J) doit être étalé suivant l’illustration ci-dessous.

Appliquer un cordon de LOCTITE 518 sur la surface d’étanchéité (L) coude d’entrée - pompe à eau.

Procéder au remontage en sens inverse de la dépose.

Reposer la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie de distribution").

Ne pas oublier de retirer la pige de point mort haut.

Moteur E7J

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure sur le radiateur.

Déposer :

• la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie de distribution"),
• le galet tendeur de distribution,
• la pompe à eau et la sortir par le dessus.

NETTOYAGE

Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium.

Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée.

Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l’enlever à l’aide d’une spatule en bois.

Il est conseillé de porter des gants pendant l’opération.

REPOSE

L’étanchéité de la pompe à eau est réalisée grâce à de la LOCTITE 518, le cordon (H) doit être appliqué suivant le schéma ci-dessous.

Reposer la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie de distribution").

Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19 "Remplissage purge").

Moteur F8Q

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure sur le radiateur.

Mettre en place l’outil de maintien moteur.

Déposer :

• la protection plastique de la coiffe de suspension pendulaire,
• la coiffe de suspension pendulaire,

• le passage de roue avant droit,
• la courroie accessoires,
• la poulie de vilebrequin (A),
• la poulie de pompe à eau (B) en baissant au maximum le moteur,
• le carter de pompe d’injection (C),
• le boulon (1) et écarter l’alternateur vers la droite,

• les vis de fixation de pompe à eau et la sortir par le dessus.

NETTOYAGE

Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium.

Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée.

Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l’enlever à l’aide d’une spatule en bois.

Il est conseillé de porter des gants pendant l’opération.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Reposer la courroie d’accessoires et effectuer la tension (voir chapitre 07 "Tension courroie accessoires").

Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19 "Remplissage purge").