Bomba de agua

Motor D7F

DESMONTAJE

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Desmontar:

• la correa de distribución (ver método descrito en el capítulo 11 "Correa de distribución"),
• la polea de la bomba de dirección asistida (si está equipado),
• el tornillo de fijación superior del alternador y aflojar el tornillo inferior,
• los tornillos de fijación del tubo de DA en el bloque motor,
• los tornillos de fijación de la bomba de DA en su soporte (apartar el conjunto bomba DA-tubo),
• el soporte de la bomba de DA,
• el manguito en la bomba de agua,
• el rodillo tensor, así como la bomba de agua.

LIMPIEZA

Es muy importante no raspar las superficies de junta de las piezas de aluminio. Utilizar el producto Décapjoint para disolver la parte de junta que siga adherida.

Aplicar el producto sobre la zona a limpiar, esperar unos diez minutos y luego retirarlo con una espátula de madera.

Se recomienda llevar guantes durante la operación.

MONTAJE

Particularidades

La estanqueidad de la bomba de agua se realiza con RHODORSEAL 5661; el cordón (J) debe extenderse según la ilustración siguiente.

Aplicar un cordón de LOCTITE 518 en la superficie de estanqueidad (L) codo de entrada - bomba de agua.

Proceder al montaje en orden inverso al desmontaje.

Volver a montar la correa de distribución (ver método descrito en el capítulo 11 «Correa de distribución»).

No olvidar retirar la varilla de punto muerto superior.

Motor E7J

DESMONTAJE

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito inferior del radiador.

Desmontar:

• la correa de distribución (ver método descrito en el capítulo 11 "Correa de distribución"),
• el rodillo tensor de distribución,
• la bomba de agua y extraerla por la parte superior.

LIMPIEZA

Es muy importante no raspar las superficies de junta de las piezas de aluminio.

Emplear el producto Décapjoint para disolver la parte de la junta que permanece adherida.

Aplicar el producto sobre la zona a limpiar, esperar unos diez minutos y luego retirarlo con una espátula de madera.

Se recomienda llevar guantes durante la operación.

MONTAJE

La estanqueidad de la bomba de agua se realiza con LOCTITE 518; el cordón (H) debe aplicarse según el esquema siguiente.

Volver a montar la correa de distribución (ver método descrito en el capítulo 11 «Correa de distribución»).

Llenar y purgar el circuito de refrigeración (ver capítulo 19 «Llenado y purga»).

Motor F8Q

DESMONTAJE

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito inferior del radiador.

Colocar la herramienta de sujeción del motor.

Desmontar:

• la cubierta de protección de plástico del apoyo de la suspensión pendular,
• la tapa de la suspensión pendular,

• el paso de rueda delantero derecho,
• la correa de accesorios,
• la polea del cigüeñal (A),
• la polea de la bomba de agua (B), bajando al máximo el motor,
• la carcasa de la bomba de inyección (C),
• el perno (1) y separar el alternador hacia la derecha,

• los tornillos de fijación de la bomba de agua y extraerla por la parte superior.

LIMPIEZA

Es muy importante no raspar las superficies de junta de las piezas de aluminio.

Emplear el producto Décapjoint para disolver la parte de la junta que permanece adherida.

Aplicar el producto sobre la zona a limpiar, esperar unos diez minutos y luego retirarlo con una espátula de madera.

Se recomienda llevar guantes durante la operación.

MONTAJE

Proceder en orden inverso al de desmontaje.

Volver a montar la correa de accesorios y tensarla (ver capítulo 07 «Tensado de la correa de accesorios»).

Llenar y purgar el circuito de refrigeración (ver capítulo 19 «Llenado y purga»).