Pompa dell'acqua

Motore D7F

RIMOZIONE

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

Scollegare la batteria.

Smontare:

• la cinghia di distribuzione (vedere metodo descritto nel capitolo 11 "Cinghia di distribuzione"),
• la puleggia della pompa servosterzo (se presente),
• la vite di fissaggio superiore dell’alternatore e allentare la vite inferiore,
• le viti di fissaggio del tubo servosterzo sul basamento-cilindri,
• le viti di fissaggio della pompa servosterzo sul relativo supporto (scostare l’insieme pompa servosterzo-tubo),
• il supporto della pompa servosterzo,
• il tubo flessibile sulla pompa dell’acqua,
• il rullo tenditore e la pompa dell’acqua.

PULIZIA

È molto importante non raschiare le superfici di contatto delle parti in alluminio. Utilizzare il prodotto Décapjoint per sciogliere la parte di guarnizione rimasta incollata.

Applicare il prodotto sulla parte da pulire, attendere circa una decina di minuti, quindi rimuoverlo con una spatola in legno.

Si consiglia di indossare guanti durante l'operazione.

RIMONTAGGIO

Particolarità

La tenuta della pompa dell’acqua si realizza con RHODORSEAL 5661; il cordone (J) deve essere steso come illustrato di seguito.

Applicare un cordone di LOCTITE 518 sulla superficie di tenuta (L) raccordo di ingresso - pompa acqua.

Procedere al rimontaggio in ordine inverso alla rimozione.

Rimontare la cinghia di distribuzione (vedere metodo descritto nel capitolo 11 "Cinghia di distribuzione").

Non dimenticare di rimuovere la spina di registrazione del PMS.

Motore E7J

RIMOZIONE

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

Scollegare la batteria.

Scaricare il circuito di raffreddamento dal tubo flessibile inferiore sul radiatore.

Smontare:

• la cinghia di distribuzione (vedere metodo descritto nel capitolo 11 "Cinghia di distribuzione"),
• il rullo tenditore della distribuzione,
• la pompa dell’acqua e toglierla dall’alto.

PULIZIA

È molto importante non raschiare le superfici di tenuta delle guarnizioni dei pezzi in alluminio.

Utilizzare il prodotto Décapjoint per sciogliere la parte di guarnizione rimasta incollata.

Applicare il prodotto sulla parte da pulire, attendere circa una decina di minuti, quindi rimuoverlo con una spatola in legno.

Si consiglia di indossare guanti durante l'operazione.

RIMONTAGGIO

La tenuta della pompa dell’acqua è realizzata con LOCTITE 518; il cordone (H) deve essere applicato come da schema seguente.

Rimontare la cinghia di distribuzione (vedere metodo descritto nel capitolo 11 "Cinghia di distribuzione").

Effettuare il riempimento e lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedere capitolo 19 «Riempimento spurgo»).

Moteur F8Q

RIMOZIONE

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

Scollegare la batteria.

Scaricare il circuito di raffreddamento dal tubo flessibile inferiore sul radiatore.

Installare l'attrezzo di supporto motore.

Smontare:

• la protezione in plastica della cuffia del supporto pendolare,
• la copertura della sospensione pendolare,

• il passaruota anteriore destro,
• la cinghia degli accessori,
• la puleggia dell'albero motore (A),
• la puleggia della pompa dell'acqua (B) abbassando al massimo il motore,
• il carter della pompa di iniezione (C),
• il bullone (1) e scostare l'alternatore verso destra,

• le viti di fissaggio della pompa dell'acqua e sfilarla dall'alto.

PULIZIA

È molto importante non raschiare le superfici di tenuta delle guarnizioni dei pezzi in alluminio.

Utilizzare il prodotto Décapjoint per sciogliere la parte di guarnizione rimasta incollata.

Applicare il prodotto sulla parte da pulire, attendere circa una decina di minuti, quindi rimuoverlo con una spatola in legno.

Si consiglia di indossare guanti durante l'operazione.

RIMONTAGGIO

Procedere in ordine inverso allo smontaggio.

Rimontare la cinghia degli accessori ed effettuare la tensione (vedere capitolo 07 «Tensione cinghia accessori»).

Effettuare il riempimento e lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedere capitolo 19 «Riempimento spurgo»).