Водяной насос

Двигатель D7F

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

• ремень ГРМ (см. методику в главе 11 «Ремень ГРМ»),
• шкив насоса гидроусилителя руля (если установлен),
• верхний болт крепления генератора, ослабить нижний болт,
• болты крепления трубки гидроусилителя к блоку цилиндров,
• болты крепления насоса гидроусилителя к его кронштейну (отвести узел «насос ГУР – трубка» в сторону),
• кронштейн насоса гидроусилителя,
• патрубок на водяном насосе,
• натяжной ролик, а также водяной насос.

ОЧИСТКА

Очень важно не счищать металлической шабером плоскости стыка деталей из алюминия. Использовать растворитель Décapjoint для размягчения остатков прилипшей прокладки.

Нанести средство на очищаемую поверхность, подождать примерно десять минут, затем снять его деревянной лопаткой.

Рекомендуется работать в перчатках.

УСТАНОВКА

Особенности

Герметизацию водяного насоса выполнять составом RHODORSEAL 5661: валик (J) должен быть распределён, как показано на рисунке ниже.

Нанести валик LOCTITE 518 на уплотняемую поверхность (L) между входным патрубком и водяным насосом.

Установку выполнять в порядке, обратном снятию.

Установить ремень ГРМ (см. способ, описанный в главе 11 «Ремень ГРМ»).

Не забыть извлечь фиксатор верхней мёртвой точки.

Двигатель E7J

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Слить охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора.

Снимите:

• ремень ГРМ (см. методику в главе 11 «Ремень ГРМ»),
• натяжной ролик ремня ГРМ,
• водяной насос и вынуть его сверху.

ОЧИСТКА

Очень важно не царапать плоскости разъема деталей из алюминиевого сплава.

Для растворения остатков прокладки, прилипших к поверхности, используйте средство Décapjoint.

Нанести средство на очищаемую поверхность, подождать примерно десять минут, затем снять его деревянной лопаткой.

Рекомендуется работать в перчатках.

УСТАНОВКА

Герметизация водяного насоса выполняется составом LOCTITE 518: валик (H) должен быть нанесён, как показано на схеме ниже.

Установить ремень ГРМ (см. способ, описанный в главе 11 «Ремень ГРМ»).

Заправить и удалить воздух из системы охлаждения (см. главу 19 «Заправка, удаление воздуха»).

Двигатель F8Q

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Слить охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора.

Установить приспособление для фиксации двигателя.

Снимите:

• пластиковую крышку маятниковой подвески,
• кожух маятниковой подвески,

• подкрылок переднего правого колеса,
• ремень агрегатов,
• шкив коленчатого вала (A),
• шкив водяного насоса (B), опустив двигатель максимально вниз,
• корпус топливного насоса высокого давления (C),
• болт (1) и отвести генератор вправо,

• крепёжные болты водяного насоса и снять его вверх.

ОЧИСТКА

Очень важно не царапать плоскости разъема деталей из алюминиевого сплава.

Для растворения остатков прокладки, прилипших к поверхности, используйте средство Décapjoint.

Нанести средство на очищаемую поверхность, подождать примерно десять минут, затем снять его деревянной лопаткой.

Рекомендуется работать в перчатках.

УСТАНОВКА

Установку производить в обратной последовательности.

Установить ремень привода навесного оборудования и натянуть его (см. главу 07 «Натяжение ремня привода навесного оборудования»).

Заправить и удалить воздух из системы охлаждения (см. главу 19 «Заправка, удаление воздуха»).