Roulement de porte-fusée

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Déposer :

• la roue,
• l’étrier de frein et l’attacher au ressort, afin de ne pas détériorer le flexible,
• la rotule de direction à l’aide de l’outil T.Av. 476,
• l’écrou de transmission.

Repousser la transmission avec l’outil : T. Av. 1050-02.

Déposer :

• le disque de frein,
• l’écrou et la clavette de la rotule inférieur,
• les deux vis du pied d’amortisseur,
• l’ensemble moyeu/porte-fusée/roulement.

A la presse déposer le moyeu.

Extraire du moyeu la bague inférieure à l’aide d’un extracteur à machoire et de l’outil Rou. 15-01.

Déposer le jonc d’arrêt sur le porte-fusée.

Extraire à la presse le reste du roulement en prenant appuis sur la bague intérieure à l’aide d’un tube du même diamètre.

REPOSE

Monter le roulement à la presse dans le portefusée à l’aide d’un tube de diamètre extérieure 70 mm et d’alésage 66 mm en prenant appui sur la bague extérieure.

ATTENTION : ne pas prendre appui sur la bague intérieure pour ne pas détériorer le roulement car l’effort d’emmanchement est important.

Mettre en place le jonc d’arrêt neuf.

Enduire de graisse multifonctions chaque lèvre d’étanchéité du roulement.

Monter à la presse à l’aide d’un tube de diamètre extérieur 48 mm et intéreur 42 mm en prenant appui sur la bague intérieure du roulement.

Reposer l’ensemble moyeu/porte-fusée/roulement sur le véhicule.

Procéder ensuite en sens inverse de la dépose en respectant les couples de serrage.