Подшипник поворотного кулака

СНЯТИЕ

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

• колесо,
• тормозной суппорт и подвесить его к пружине, чтобы не повредить шланг,
• рулевой наконечник с помощью приспособления T.Av. 476,
• гайку привода.

Отжать привод приспособлением T. Av. 1050-02.

Снимите:

• тормозной диск,
• гайку и шплинт нижнего шарнира рулевой тяги,
• два болта крепления нижней опоры амортизатора,
• узел ступицы/поворотного кулака/подшипника.

На прессе снять ступицу.

Извлечь нижнее кольцо из ступицы с помощью съёмника с захватами и инструмента Rou. 15-01.

Снять стопорное кольцо с поворотного кулака.

Выпрессовать остаток подшипника на прессе, упираясь во внутреннее кольцо через трубку того же диаметра.

УСТАНОВКА

Запрессовать подшипник в поворотный кулак на прессе с помощью трубки наружным диаметром 70 мм и внутренним диаметром 66 мм, упираясь в наружное кольцо.

ВНИМАНИЕ: не упирайтесь во внутреннее кольцо, чтобы не повредить подшипник, так как усилие запрессовки велико.

Установить новое стопорное кольцо.

Смазать универсальной смазкой каждую манжету подшипника.

Напрессовать на прессе с помощью трубки наружным диаметром 48 мм и внутренним диаметром 42 мм, упираясь во внутреннее кольцо подшипника.

Установить узел ступицы/поворотного кулака/подшипника на автомобиль.

Далее выполнить операции в обратной последовательности снятия, соблюдая моменты затяжки.