Tambour de frein

Les deux tambours de freins doivent être de même diamètre, la rectification d’un tambour entraîne obligatoirement celle de l’autre. Le diamètre maxi d’usure est gravé dans le tambour.

DEPOSE

Retirer le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb. 880.

Desserrer le frein à main, détendre les câbles secondaires de frein à main pour permettre au levier de reculer.

Passer, par l’intermédiaire d’un trou de fixation de la roue sur le tambour, un tournevis, et pousser sur le levier de frein à main pour dégager l’ergot du segment de frein ( E ).

Aider le levier à se détendre en le poussant vers l’arrière.

Déposer :

• l’écrou et la rondelle de fusée,
• le tambour.

REPOSE

Dépoussiérer le tambour et les garnitures à l’aide d’un nettoyant pour frein.

Mettre en place :

• le tambour,
• la rondelle et l’écrou, le serrer au couple,
• le bouchon.

Régler :

• les garnitures par des applications répétées sur la pédale de frein,
• le frein à main (voir chapitre 37 "Commandes").