Connecteurs : Branchement

I - INTERRUPTEURS TROIS POSITIONS

II - CONTACTEUR DE VOLANT

1. 1
   touche " Reprendre " : 900 Ω
2. 2
   touche " 0 " : 0 Ω environ
3. 3
   touche " + " : 270 Ω environ
4. 4
   touche " - " : 100 Ω environ

Nota : Pour la dépose de la commande sous volant, Chapitre Commande - signalisation, page

(R1) 900 Ω
(R2) 270 Ω
(R3) 100 Ω

III - PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR

• Résistance piste 1 = 1700 Ω +/- 900
• Résistance piste 2 = 3875 Ω +/- 1025

ATTENTION

Pour fonctionner, le véhicule doit impérativement être équipé d'une pédale d'accélérateur comportant un point dur en fin de course.

IV - CONTACTEUR DE STOP (DOUBLE)

La fonction " régulation de vitesse " utilise le contact à ouverture (commun avec l'allumage des feux). Le contact à fermeture est délivré par l'unité centrale habitacle.

Les deux informations sont comparées par le calculateur d'injection.

V - CONTACTEUR D'EMBRAYAGE

La pédale d'embrayage possède deux contacteurs et un potentiomètre :

• un contacteur de début de course spécifique à la fonction " régulation de vitesse " (connecteur gris),
• un contacteur de fin de course destiné à la fonction " véhicule sans clé " (connecteur bleu).

A la mise en place du contacteur, tirer sur la tige pour rattraper le jeu de réglage.