Procédures de réparation de l'unité de commande du chauffage et de la climatisation (DATC)

Autodiagnostic

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   Processus d'autodiagnostic.

   

   En mode d'autodiagnostic, le code de défaut ci-dessous clignote à intervalle de 0,5 seconde sur l'affichage de la température (côté conducteur uniquement), les autres symboles étant éteints.

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   Affichage du code de défaut

   1. Fonctionnement continu : code DTC.

      

   2. Fonctionnement continu : code DTC.

      

   3. Fonctionnement pas à pas. A. Code normal ou code de défaut unique, identique au fonctionnement continu. B. Code de défaut.

      

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   Si des codes de défaut sont affichés pendant l'inspection, vérifiez les causes du défaut en vous reportant aux codes de défaut.

   Affichage	Description de la panne
   0	Normal
   11	Capteur Incar OUVERT
   12	Capteur Incar COURT-CIRCUIT
   13	Capteur de température ambiante OUVERT
   14	Capteur de température ambiante COURT-CIRCUIT
   17	Capteur d'évaporateur OUVERT
   18	Capteur d'évaporateur COURT-CIRCUIT
   19	Potentiomètre de température de porte conducteur OUVERT ou COURT-CIRCUIT
   20	Défaut du potentiomètre de porte conducteur
   21	Potentiomètre de porte de mode OUVERT ou COURT-CIRCUIT
   22	Défaut du potentiomètre de porte de mode
   25	Potentiomètre de volet d'admission OUVERT ou COURT-CIRCUIT
   26	Défaut du potentiomètre de volet d'admission
   32	Potentiomètre de température de porte passager OUVERT ou COURT-CIRCUIT
   33	Défaut du capteur de température de porte passager
   45	Défaut du signal APT CAN
   47	Défaut du signal RPM CAN
   48	Défaut du signal CAN de vitesse du véhicule
   49	Défaut du signal CAN de température du liquide de refroidissement moteur
   71	Défaut de l'électrovanne de commande du moteur

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   À sécurité intégrée

   NON	Élément	Défaut	À sécurité intégrée
   1	Capteur Incar	Ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur 25 °C
   2	Capteur de température extérieure	Ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur 20 °C
   3	Capteur d'évaporateur	Ouvert ou court-circuit	Contrôle avec la valeur -2 °C (28,4 °F)
   4	Potentiomètre de porte de mode	Ouvert ou court-circuit	Verrouillez la position de ventilation lorsque le mode ventilation est sélectionné. Verrouillez la position de dégivrage en sélectionnant tous les modes sauf le mode ventilation. Verrouillez la position de ventilation en sélectionnant IG ON > OFF. Verrouillez la position de dégivrage lorsque le mode soufflage vers le plancher est sélectionné.
   5	Potentiomètre de porte de température (MTC)	Ouvert ou court-circuit	Si le réglage de température est de 1 à 7 crans, verrouillez la position de refroidissement maximal. Si le réglage de température est de 8 à 15 crans, verrouillez la position de chauffage maximal.
   6	Potentiomètre de porte de température (DATC)	Ouvert ou court-circuit	Si la température réglée est comprise entre 17 °C et 24 °C, verrouillez la position de refroidissement maximal. Si la température réglée est comprise entre 25 °C et 32 °C, verrouillez la position de chauffage maximal.
   7	Potentiomètre de volet d'admission	Ouvert ou court-circuit	Verrouillez la position de ventilation lors de la sélection du mode ventilation. Verrouillez la position de dégivrage en sélectionnant tous les modes sauf le mode ventilation.
   8	Régime moteur	FFh ou AUCUNE réception	A/C OFF (Commande à 0 tr/min)
   9	Vitesse du véhicule	FFh ou AUCUNE réception	A/C OFF (Commande avec la valeur 0 km/h)
   10	Température du liquide de refroidissement moteur	FFh ou AUCUNE réception	Contrôle avec la valeur - 2 °C
   11	APS	FFh ou AUCUNE réception	Contrôle avec la valeur 5 %
   12	R-TQACNAPVC (Limitation du couple maximal du compresseur de climatisation)	FFh ou AUCUNE réception	A/C OFF (Commande avec la valeur 0 N·m)
   13	P-PAKNK (Valeur de sortie du capteur APT)	FFh ou AUCUNE réception	A/C OFF (Commande avec la valeur 0 N·m)
   14	RLY-AC (Activation du relais du compresseur de climatisation)	FFh ou AUCUNE réception	Climatisation DÉSACTIVÉE

Remplacement

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   À l'aide d'un tournevis ou d'un outil de dépose, retirez le panneau central (A).

   

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   Débranchez les connecteurs du contrôleur de climatisation et de chauffage (A).

   

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   Déposez le module de commande du chauffage et de la climatisation (A) du panneau central du tableau de bord.

   

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

   Vérifiez que le connecteur est correctement raccordé. Remplacez toutes les agrafes endommagées.