Procédures de réparation

Contrôle de la pression de compression

En cas de manque de puissance, de consommation d'huile excessive ou de faible économie de carburant, mesurez la pression de compression.

1. 1
   Vérifiez que l'huile moteur a la viscosité correcte, qu'elle est au bon niveau et que la batterie est correctement chargée. Faites rouler le véhicule jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement. Tournez la clé de contact sur la position OFF.
2. 2
   Déposer le cache moteur.
3. 3
   Débranchez le connecteur de rallonge d'injecteur (A) et les connecteurs de bobine d'allumage (B).

   

4. 4
   Déposez les bobines d'allumage (A).

   

5. 5
   Déposez les bougies d'allumage. À l'aide d'une clé à bougies de 16 mm, dévissez les 4 bougies d'allumage.
6. 6
   Vérifiez la compression des cylindres.

   1. Insérez le compressiomètre dans le trou de bougie.

      

   2. Placez le papillon en position entièrement ouverte.
   3. Tout en faisant tourner le moteur, mesurez la pression de compression.

      Utilisez toujours une batterie entièrement chargée afin d'obtenir une vitesse de rotation du moteur de 250 tr/min ou plus.

   4. Répétez les étapes 1) à 3) pour chaque cylindre.

      Cette mesure doit être effectuée aussi rapidement que possible.

      Pression de compression Standard : 1225,83 kPa (12,5 kgf/cm², 177,79 psi) (200~250 tr/min) Minimum : 1078,73 kPa (11,0 kgf/cm², 156,46 psi) Différence entre chaque cylindre : 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) ou moins
   5. Si la compression d'un ou plusieurs cylindres est faible, versez une petite quantité d'huile moteur dans le cylindre par le trou de bougie, puis répétez les étapes 1) à 3) pour les cylindres à faible compression.

      A.	Si l'ajout d'huile améliore la compression, il est probable que les segments de piston et/ou l'alésage du cylindre sont usés ou endommagés.

      B.	Si la pression reste faible, une soupape est peut-être coincée ou mal calée, ou une fuite peut se produire au niveau du joint.

7. 7
   Reposez les bougies d'allumage.

   Couple de serrage : 7,8 ~ 9.8 N·m

8. 8
   Reposez la bobine d'allumage.

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

9. 9
   Branchez le connecteur de rallonge d'injecteur et les connecteurs de bobine d'allumage.
10. 10
    Reposer le cache moteur.