Position de sélection

Choisissez la position de sélection appropriée sur votre Subaru Solterra en fonction de vos besoins de conduite, de l'état de la route et de l'utilisation prévue.

Fonction et objet des positions de sélection

Sur la Subaru Solterra, le système de sélection est conçu pour offrir une commande souple et intuitive tout en maximisant la sécurité et le rendement. Chaque position a une fonction précise, garantissant que le véhicule réagit correctement lors du stationnement, de la marche arrière ou de la conduite en avant.

■ Si un message relatif à une opération de sélection s'affiche

Pour réduire le risque de sélection incorrecte du rapport ou de mouvement involontaire du véhicule, la Subaru Solterra peut modifier automatiquement la position de sélection ou exiger une action supplémentaire sur le sélecteur rotatif. Lorsqu'un tel message apparaît sur l'écran multi-informations, suivez toujours les instructions affichées pour effectuer l'opération de sélection de manière sûre et correcte.

AVERTISSEMENT

■ Lors de la conduite sur chaussée glissante

Redoublez de prudence lors de l'accélération sur des surfaces à faible adhérence. Une action brusque sur la Subaru Solterra peut faire perdre au véhicule sa stabilité, avec un risque de dérapage ou de tête-à-queue.

AVIS

■ Situations pouvant indiquer un dysfonctionnement du système de commande de sélection

Si l'une des conditions suivantes se produit sur votre Subaru Solterra, un dysfonctionnement du système de commande de sélection peut être présent. Immobilisez immédiatement le véhicule en toute sécurité sur un sol plat, serrez le frein de stationnement et contactez un concessionnaire SUBARU agréé pour une inspection.

• Un message d'avertissement relatif au système de commande de sélection apparaît sur l'écran multi-informations.
• Aucune position de sélection n'est indiquée à l'écran pendant plusieurs secondes, ce qui peut signaler un défaut du système.

Affichage de la position de sélection et modification de celle-ci

1. Sélecteur rotatif

Actionnez le sélecteur rotatif de la Subaru Solterra en douceur et avec une commande précise pour garantir un choix exact du rapport et une bonne réponse du système.

Pour passer en position N (point mort), appuyez brièvement et maintenez le sélecteur rotatif jusqu'à ce que le système confirme le changement.

Pour engager R (marche arrière) ou D (marche avant), appuyez sur le sélecteur rotatif et tournez-le vers la gauche ou vers la droite, dans le sens indiqué par les repères de position.

Après chaque manœuvre, relâchez le sélecteur rotatif afin qu'il revienne à sa position de repos neutre, pour un fonctionnement correct de la Subaru Solterra.

Lors du passage entre les positions P et N, D ou R, ou lors du basculement entre D et R, appuyez toujours fermement sur la pédale de frein et assurez-vous que le véhicule est complètement immobile pour éviter tout mouvement involontaire.

2. Indicateur de position de sélection

Affichage au combiné : la position de sélection active de la Subaru Solterra est clairement éclairée pour être reconnue rapidement par le conducteur.

Affichage du sélecteur rotatif : le rapport actif est également affiché directement sur l'interface de commande pour confirmation supplémentaire.

Avant de rouler, vérifiez toujours que la Subaru Solterra est en position de sélection correcte en contrôlant le voyant allumé sur le combiné d'instruments.

3. Contacteur de position P

Immobilisez complètement la Subaru Solterra et serrez le frein de stationnement avant d'appuyer sur le commutateur de position P pour activer le mode Stationnement.

Une fois engagé, le commutateur s'allume, confirmant que la transmission est bien en position P.

Vérifiez toujours que l'indicateur de position de sélection affiche P avant de quitter le véhicule, pour une sécurité maximale.

■ Modification de la position de sélection dans chaque mode du bouton de mise en marche

• La position de sélection de la Subaru Solterra ne peut pas être modifiée lorsque le bouton de mise en marche est sur ACC ou OFF.
• Lorsque le bouton de mise en marche est sur ON mais que le voyant « PRÊT » n'est pas allumé, seule la position N peut être sélectionnée.
• Une fois le témoin « READY » allumé, la Subaru Solterra permet de passer de P à D, N ou R selon les besoins.
• Si le témoin « READY » clignote, le système restreint temporairement le passage hors de P. Attendez que le témoin reste allumé de façon fixe avant d'actionner à nouveau le sélecteur rotatif.

■ Passage de la position P vers les autres positions

• Appuyez fermement sur la pédale de frein avant d'actionner le sélecteur rotatif. Toute tentative de changement de position sans appuyer sur la pédale de frein déclenchera un signal sonore d'avertissement et empêchera l'opération sur la Subaru Solterra.
• Après avoir sélectionné une position, vérifiez toujours le changement sur l'affichage du combiné d'instruments afin de vous assurer que la Subaru Solterra est dans le mode voulu avant de rouler.

Pour une conduite optimale de la Subaru Solterra, prenez l'habitude d'effectuer les changements de position de manière douce et délibérée. Cela améliore non seulement la sécurité, mais aussi la durée de vie du système électronique de changement de vitesse.

■ La position de sélection ne peut pas être modifiée lorsque

Dans certaines conditions de fonctionnement, le système de la Subaru Solterra empêche le changement de position et émet un signal sonore pour avertir le conducteur. Cette protection intégrée est conçue pour éviter un mouvement involontaire ou un engagement incorrect du rapport. Dans ce cas, vérifiez attentivement vos actions et effectuez la manœuvre correcte avant de tenter à nouveau le changement de position.

• Lorsque vous tentez de quitter la position P sans appuyer sur la pédale de frein sur la Subaru Solterra.
• Lorsque vous tentez de quitter la position P alors que la pédale d'accélérateur est enfoncée, ce qui est restreint pour des raisons de sécurité.
• Lorsque vous sélectionnez une autre position depuis N alors que le véhicule est à l'arrêt ou roule à très basse vitesse sans appuyer sur la pédale de frein.
• Lorsque vous tentez de passer depuis N alors que le véhicule est à l'arrêt ou avance au ralenti avec la pédale d'accélérateur enfoncée.
• Lorsque le bouton de position P est enfoncé alors que la Subaru Solterra est encore en mouvement.

À très basse vitesse, la Subaru Solterra peut passer automatiquement en position P afin de protéger la transmission et d'éviter un déplacement involontaire.

■ La position de sélection passe automatiquement en N lorsque

Dans certains cas, la Subaru Solterra passe automatiquement en position N (point mort) et avertit le conducteur par un signal sonore. Ce comportement permet d'éviter une contrainte mécanique et des conditions de conduite dangereuses. Ensuite, suivez la procédure correcte pour resélectionner le rapport souhaité.

Effectuez l'opération appropriée pour tenter à nouveau de changer de position.

• Lorsque vous tentez de passer en R alors que la Subaru Solterra avance encore.

À basse vitesse, le système peut autoriser le passage en R dès que les conditions de mouvement du véhicule sont jugées sûres.

• Lorsque vous tentez de passer en D alors que la Subaru Solterra recule.

De même, à très basse vitesse en marche arrière, le système peut autoriser le passage en D dès que cela est sans danger.

■ Lorsque N est sélectionné pendant la conduite

Si vous devez sélectionner la position N alors que la Subaru Solterra roule au-delà d'une certaine vitesse, maintenez le sélecteur rotatif en position N jusqu'à ce que le système confirme le changement. Cela garantit une action volontaire du conducteur et évite un changement de position accidentel.

■ Signal sonore d'avertissement de marche arrière

Lors du passage en R, la Subaru Solterra émet un signal sonore distinct pour indiquer clairement que la marche arrière est engagée, ce qui améliore la vigilance du conducteur et de son environnement.

■ Fonction de sélection automatique de la position P

La Subaru Solterra est équipée d'une fonction intelligente de sélection automatique de P qui améliore la sécurité en engageant P dans certaines conditions.

• Lorsque le bouton POWER est enfoncé alors que la Subaru Solterra est à l'arrêt, que le système est en mode ON et que le levier n'est pas en P, le véhicule passe automatiquement en P avant de s'éteindre.*
• Si la porte conducteur est ouverte alors que la position de sélection n'est pas P et que toutes les conditions suivantes sont réunies :
  • Le bouton POWER de la Subaru Solterra est en mode ON.
  • Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
  • La pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour reprendre la conduite après que la Subaru Solterra est passée automatiquement en P, actionnez simplement à nouveau le sélecteur rotatif pour choisir la position souhaitée.

• Lorsque le véhicule s'immobilise complètement après un arrêt d'urgence du système EV pendant la conduite.
• Lorsque la tension de la batterie 12 V de la Subaru Solterra chute alors que la position de sélection n'est pas P.

*: Si le bouton POWER est enfoncé à très basse vitesse, par exemple juste avant l'arrêt complet du véhicule, la Subaru Solterra peut passer automatiquement en P. Assurez-vous toujours que le véhicule est complètement immobilisé avant d'appuyer sur le bouton POWER.

■ Si la position de sélection ne peut pas être quittée depuis P

Si la Subaru Solterra reste bloquée en P, la batterie 12 V est peut-être déchargée. Dans ce cas, contrôlez l'état de la batterie et rétablissez une tension correcte avant de tenter une nouvelle manœuvre.

■ Personnalisation

Selon la configuration du véhicule, certains comportements et réglages du système de la Subaru Solterra liés aux fonctions de changement de position peuvent être personnalisés pour mieux répondre aux préférences du conducteur.

AVERTISSEMENT

■ Pour le sélecteur rotatif

• Ne tentez pas de retirer ou de modifier le bouton du sélecteur rotatif de la Subaru Solterra, et n'utilisez que des composants SUBARU d'origine. Évitez de fixer des objets ou des accessoires sur le sélecteur.

  Toute interférence avec le sélecteur rotatif peut l'empêcher de revenir à sa position correcte, ce qui pourrait entraîner un engagement involontaire d'un rapport et des situations de conduite potentiellement dangereuses.

• Pour réduire le risque de changement de position accidentel sur la Subaru Solterra, évitez de toucher ou d'actionner le sélecteur rotatif sauf si cela est nécessaire pour conduire.

Une bonne manipulation du sélecteur rotatif de la Subaru Solterra et la compréhension de sa logique de sécurité amélioreront nettement la confiance au volant et la durée de vie du système.

■ Bouton de position P

• N'appuyez jamais sur le bouton de position P lorsque la Subaru Solterra est en mouvement.

  Si le commutateur de position P est actionné à très basse vitesse (par exemple juste avant l'arrêt complet de la Subaru Solterra), le système peut engager immédiatement la position P. Cela peut provoquer un arrêt brutal, augmentant le risque d'accident ou de perte de contrôle.

• Pour éviter les changements de rapport involontaires sur la Subaru Solterra, ne touchez pas et n'appuyez pas sur le commutateur de position P, sauf si cela est absolument nécessaire en conduite normale.

AVIS

■ Lors de la descente du véhicule (côté conducteur uniquement)

Avant de quitter la Subaru Solterra, vérifiez toujours que l'indicateur de position de levier affiche clairement P et que le témoin du frein de stationnement est allumé. Cela garantit que le véhicule est bien immobilisé et réduit le risque de déplacement involontaire.

Maintien de la position N sans activer la fonction de sélection automatique de la position P

• En suivant une séquence spécifique, la Subaru Solterra permet de maintenir la position N même après la mise hors tension du système EV, en contournant le passage automatique en P.

1. Le système EV de la Subaru Solterra étant en marche, actionnez le sélecteur rotatif pour sélectionner N.

2. Laissez le sélecteur rotatif revenir à sa position neutre standard.

3. Ramenez à nouveau le sélecteur rotatif sur N et maintenez-le fermement jusqu'à ce qu'un buzzer sonore confirme l'action.

4. Dans les 5 secondes suivant le signal sonore, appuyez sur le bouton d'alimentation.

Le système EV de la Subaru Solterra s'arrête tout en maintenant la position de levier sur N*

Assurez-vous que le buzzer retentit et que le message « Maintenir N, appuyer sur le commutateur P une fois terminé » apparaît sur l'écran multi-informations, confirmant que la procédure a été correctement effectuée.

• Pour sortir de N ensuite, appuyez d'abord sur le commutateur de position P pour ramener la Subaru Solterra en position P, puis sélectionnez le rapport souhaité.
• Si cette procédure est tentée alors que le système EV est déjà arrêté, la fonction de sélection automatique de la position P risque de ne pas fonctionner correctement.

  Effectuez toujours cette séquence lorsque le système EV de la Subaru Solterra est en marche, afin d'assurer un fonctionnement correct.

*: Pour maintenir cet état, évitez d'actionner à nouveau le bouton d'alimentation. Des appuis répétés peuvent entraîner le passage automatique de la Subaru Solterra en position P et son arrêt complet.

Comment utiliser le mode de sélection de la force de freinage régénératif

Sur la Subaru Solterra, le freinage régénératif peut être commandé activement afin d'améliorer la récupération d'énergie et l'efficacité de conduite. En sélectionnant D et en utilisant les palettes de changement de rapport, le conducteur peut figer le niveau de freinage régénératif lorsqu'il relâche la pédale d'accélérateur.

La Subaru Solterra propose quatre niveaux distincts de force de freinage régénératif, permettant au conducteur d'adapter la décélération à son style de conduite ou aux conditions de circulation.

Appuyer sur la palette « - » augmente la force de freinage régénératif, offrant une décélération plus forte et une récupération d'énergie accrue.

Appuyer sur la palette « + » réduit l'intensité du freinage régénératif, permettant une roue libre plus douce et une conduite plus détendue.

La force de freinage régénératif est représentée visuellement sur l'écran multi-informations de la Subaru Solterra. Au fur et à mesure que le nombre de flèchesde(indicateur de puissance de freinage régénératif) augmente, la force de freinage devient progressivement plus importante.

1. 1
   Palette de changement de rapport « - »
2. 2
   Palette de changement de rapport « + »
3. 3
   Indicateur

■ Comment annuler le mode de sélection de la force de freinage régénératif

Le mode de sélection de la force de freinage régénératif de la Subaru Solterra se désactive automatiquement dans certaines conditions afin d'assurer une intégration optimale du système et la sécurité.

• Lorsque le levier de vitesses passe de D à un autre mode.
• Lorsque la palette « + » est maintenue enfoncée pendant une période prolongée.
• Lorsque le système X-MODE de la Subaru Solterra est activé, privilégiant la motricité et la stabilité.
• Lorsque la fonction « S PEDAL DRIVE » est activée, car elle gère indépendamment le comportement de décélération.

Comprendre comment gérer correctement le freinage régénératif sur la Subaru Solterra améliore non seulement l'efficacité de conduite, mais contribue aussi à une commande plus souple et à une autonomie accrue.

■ Utilisation du frein régénératif

• En roulant à vitesse élevée avec la Subaru Solterra, la sensation de décélération générée par le freinage régénératif peut paraître moins marquée que sur les véhicules thermiques traditionnels. C'est une caractéristique normale du groupe motopropulseur électrique de la Subaru Solterra et de son système de récupération d'énergie.
• Si le message « Freinage régénératif limité, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir » apparaît sur l'écran multi-informations de la Subaru Solterra, appuyez fermement sur la pédale de frein afin de garantir une décélération sûre et efficace.
• En actionnant la palette côté « - » et en augmentant le niveau de freinage régénératif à 4, la Subaru Solterra passe automatiquement en mode « S PEDAL DRIVE ». Simultanément, le témoin « S PEDAL DRIVE » correspondant s'allume pour confirmer l'activation.

Commutateur « S PEDAL DRIVE »

Sur la Subaru Solterra, la fonction « S PEDAL DRIVE » permet au conducteur de commander l'accélération et la décélération principalement à l'aide de la pédale d'accélérateur. Cette fonction avancée réduit considérablement le besoin de passer de la pédale d'accélérateur à la pédale de frein, améliorant le confort de conduite, en particulier en milieu urbain.

La décélération étant plus forte que sur les véhicules conventionnels lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, la Subaru Solterra peut être ralentie en douceur en relâchant progressivement la pédale plutôt qu'en levant complètement le pied. Cela permet une conduite plus maîtrisée et plus raffinée.

Lorsque le commutateur « S PEDAL DRIVE » est enfoncé, la force de freinage régénératif appliquée au relâchement de l'accélérateur devient nettement plus forte que dans les conditions de conduite standard, améliorant la récupération d'énergie et réduisant l'usure des freins de la Subaru Solterra.

■ Lorsque « S PEDAL DRIVE » ne peut pas être utilisé

Certaines situations amènent la Subaru Solterra à désactiver temporairement le système « S PEDAL DRIVE » afin de préserver la sécurité et l'intégrité du système.

• Lorsque le système X-MODE de la Subaru Solterra est activé, il privilégie la motricité sur les surfaces difficiles.
• Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de freinage ou dans le système électrique.
• Lorsque la capacité de freinage par récupération est limitée en raison des contraintes du système.

Les performances du freinage par récupération de la Subaru Solterra peuvent être limitées dans certaines conditions, par exemple lorsque le moteur électrique ou l'unité de commande de puissance atteint des températures excessivement élevées. Dans ces cas, la protection du système est prioritaire sur la récupération d'énergie.

■ Freinage par récupération

• La Subaru Solterra ne peut pas être arrêtée uniquement en relâchant la pédale d'accélérateur. Utilisez toujours la pédale de frein pour arrêter complètement le véhicule.
• Si le commutateur d'alimentation est coupé puis que le système électrique est redémarré, la fonction « S PEDAL DRIVE » est automatiquement désactivée. Il faut la sélectionner à nouveau si vous le souhaitez.
• À vitesse élevée, l'effet de décélération du freinage par récupération de la Subaru Solterra est moins perceptible qu'à basse vitesse.
• La force de décélération maximale varie selon la vitesse du véhicule et les conditions de conduite.
• Le niveau de freinage par récupération peut varier selon l'état et le niveau de charge de la batterie de traction de la Subaru Solterra.

L'intensité du freinage par récupération de la Subaru Solterra peut diminuer lorsque la batterie de traction est entièrement chargée ou lorsque sa température est basse. Cette limitation peut être contrôlée dans la zone de charge de l'affichage ou par le témoin de limitation de régénération du compteur de puissance. Si la décélération semble réduite, appuyez sur la pédale de frein pour garder un contrôle sûr du véhicule.

• « S PEDAL DRIVE » ne peut pas être utilisé lorsqu'un des messages suivants s'affiche sur l'écran multifonction de la Subaru Solterra.

  Dans ces cas, appuyez toujours fermement sur la pédale de frein pour ralentir en toute sécurité.

  • « S PEDAL DRIVE Indisponible X-MODE activé »
  • « S PEDAL DRIVE Temporairement indisponible Appuyez sur le frein pour décélérer »
  • « S PEDAL DRIVE Temporairement indisponible Voir le manuel du propriétaire »

■ Allumage des feux stop

Lorsque la force de freinage par récupération de la Subaru Solterra dépasse un certain seuil, les feux stop s'allument automatiquement pour alerter les conducteurs qui suivent, ce qui améliore la sécurité routière.

Une utilisation efficace du freinage par récupération et de « S PEDAL DRIVE » sur la Subaru Solterra améliore non seulement la souplesse de conduite, mais contribue aussi à maximiser l'autonomie électrique et à réduire l'usure des freins mécaniques au fil du temps.