Se reporter à « Diagnostic des symptômes moteur » dans la section 1a.
Contrôle de la pression de compression
La pression de compression mesurée dans un cylindre constitue un bon indicateur de son état interne.
La décision de réviser le cylindre repose souvent sur les résultats d'un essai de compression. Les relevés d'entretien périodiques conservés chez votre concessionnaire doivent inclure les mesures de compression à chaque opération d'entretien.
Remarque
Avant de contrôler la pression de compression du moteur, s'assurer que les écrous de culasse sont serrés au couple spécifié et que les soupapes sont correctement réglées.
S'assurer que la batterie est complètement chargée.
Faire chauffer le moteur.
Soulevez et calez le réservoir de carburant. Reportez-vous à « Dépose et pose du réservoir de carburant » dans la section 1g (page 1g-9).
Déposer le boîtier de filtre à air. Se reporter à « Dépose et pose du boîtier de filtre à air ».
Déposer toutes les bougies. Se reporter à « Dépose et pose de la bobine d'allumage et de la bougie » dans la section 1h.
Installer le manomètre de compression et l'adaptateur dans le trou de bougie. S'assurer que le raccord est bien serré.
Outil spécial (a) : 09915–64512 (manomètre de compression) (b) : 09915–63311 (adaptateur de manomètre de compression)
Maintenir la poignée des gaz en position complètement ouverte.
Appuyer sur le bouton du démarreur et faire tourner le moteur pendant quelques secondes. Relever la valeur maximale indiquée par le manomètre comme compression du cylindre.
Répéter cette procédure pour les autres cylindres.
Spécification de la pression de compression Une pression de compression faible peut indiquer l'un des problèmes suivants :
parois de cylindre excessivement usées
piston ou segments de piston usés
segments de piston coincés dans leurs gorges
portée de soupape défectueuse
joint de culasse rompu ou défectueux
Réviser le moteur dans les cas suivants :
la pression de compression d'un des cylindres est de 1 000 kPa (10 kgf/cm², 142 psi) ou moins.
L'écart de pression de compression entre deux cylindres quelconques est de 200 kPa (2 kgf/cm², 28 psi) ou plus.
Toutes les pressions de compression sont inférieures à 1 400 kPa (14 kgf/cm², 199 psi), même lorsqu'elles mesurent 1 000 kPa (10 kgf/cm², 142 psi) ou plus.
Après le contrôle de la pression de compression, reposer les pièces déposées.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Suzuki GSX-R 1000 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
(a) : 09915–64512 (manomètre de compression)
(b) : 09915–63311 (adaptateur de manomètre de compression)
