Quiz : connaissez-vous bien votre Suzuki GSX-R 1000 ?

20 questions. Après chaque réponse, une courte explication et un lien vers la page du manuel qui en parle en détail.

Avant un stockage prolongé de votre GSX-R1000, que faut-il faire du réservoir de carburant ?
Le remplir à ras bord avec du carburant mélangé à un stabilisateur d'essence. Le réservoir est rempli à ras bord avec du carburant stabilisé, puis le moteur tourne quelques minutes pour remplir le système d'injection. La page traite aussi de l'huile à introduire dans les trous de bougie. Procédure de remisage

Quel régime de ralenti est correct pour la GSX-R1000 lors du diagnostic d'un moteur qui cale ?
1050–1250 tr/min. Le ralenti doit être de 1050–1250 tr/min, réglé à l'aide d'un compte-tours. Vérifiez d'abord le niveau de carburant et le voyant FI. Contrôle du système d'allumage

À quelle profondeur de sculpture restante le pneu avant de la GSX-R1000 doit-il être remplacé ?
1,6 mm. La limite d'usure est de 1,6 mm à l'avant et de 2,0 mm à l'arrière, à contrôler avec une jauge de profondeur tous les 6 000 km ou 12 mois. Seule la dimension Bridgestone spécifiée est recommandée. Contrôle des pneus

Que faut-il éviter lors du nettoyage ou de la lubrification de la chaîne de transmission à joints toriques de la GSX-R1000 ?
De l'« huile pour chaîne de transmission » du commerce. L'huile pour chaîne de transmission du commerce peut endommager les joints toriques, tout comme l'essence ou le trichloréthylène. La chaîne d'origine est une DID 50VAZ. Précautions

Quel est le couple de serrage de l'axe de roue avant de la GSX-R1000 ?
100 N·m. L'axe de roue avant se serre à 100 N·m, avec une douille six pans de 24 mm. Les boulons de pince de fourche sont à 23 N·m et les vis d'étrier à 39 N·m. Dépose et pose de l'ensemble de roue avant

Pendant combien de km faut-il éviter les accélérations brutales, les virages serrés et les freinages appuyés avec des pneus neufs ?
160 km. Il faut user la bande de roulement pendant les premiers 160 km (100 miles) en augmentant progressivement l'angle d'inclinaison. La période de rodage du moteur couvre les premiers 800 km. Rodage

Sur le réglage de précontrainte du ressort de fourche de la GSX-R1000, quelle position donne la précontrainte maximale ?
Position 0. La position 0 correspond au maximum et la 5 au minimum ; le réglage d'usine est en position 4. Tourner la molette dans le sens horaire augmente la précontrainte. Réglage de la précontrainte du ressort

Après avoir remonté la roue arrière de la GSX-R1000, que faut-il faire avant de rouler ?
Pomper le frein pour mettre les plaquettes en place et vérifier que la roue tourne librement. Le pompage rétablit la sensation de la pédale ou de la poignée en poussant les plaquettes contre les disques. Réglez aussi le jeu de la chaîne, installez une goupille fendue neuve et serrez l'écrou d'axe à 100 N·m. Dépose de la roue arrière

Quelle huile moteur Suzuki recommande-t-il d'éviter pour la GSX-R1000 car elle peut nuire à la durée de vie du moteur et au fonctionnement de l'embrayage ?
Huile « Energy conserving ». Les huiles « Energy conserving » peuvent nuire à la durée de vie du moteur et au fonctionnement de l'embrayage. La viscosité recommandée est SAE 10W-40 avec la norme JASO MA, car l'huile lubrifie aussi l'embrayage et la boîte de vitesses. Huile moteur

Quelle force initiale au peson doit mettre en mouvement le guidon de la GSX-R1000 lors du contrôle de la tension de direction ?
200–500 grammes. La force initiale est de 200–500 g, mesurée à chaque extrémité de poignée avec la roue avant soulevée de 20–30 mm. Réglez l'écrou de colonne de direction si la valeur est hors plage. Réglage de la tension de direction

Lors de la pose des roulements de colonne de direction de la GSX-R1000, que faut-il faire des roulements et des cuvettes déposés ?
Les remplacer par des neufs. Les roulements et cuvettes déposés doivent être remplacés. Les cuvettes extérieures se montent en force à l'aide d'un outil spécial de mise en place de roulements. Dépose et pose des roulements de tige de direction

Quel couple de serrage s'applique à la butée du bras de sélecteur de la GSX-R1000, montée avec du frein-filet ?
19 N·m. La butée du bras de sélecteur se serre à 19 N·m avec frein-filet ; le boulon de butée de came n'est qu'à 10 N·m. Les circlips déposés doivent être remplacés. Dépose et repose de l'arbre de sélecteur / plaque de came de sélecteur

Pourquoi faut-il rétrograder lors de la descente d'une longue pente raide avec la GSX-R1000 ?
La compression du moteur aide le freinage et évite la surchauffe. Un freinage continu peut surchauffer les freins et réduire leur efficacité. Évitez simplement de faire monter le moteur dans les tours. Conduite en côte

Où doivent être montés les accessoires aérodynamiques sur la GSX-R1000 ?
Bas, près de la moto et du centre de gravité. Les accessoires montés sur le guidon ou la fourche nuisent à la stabilité et provoquent des oscillations de l'avant. De plus, cette moto ne doit pas tracter de remorque ni de side-car. Directives d'installation des accessoires

Lors du test au banc du capteur de vitesse de la GSX-R1000 avec un tournevis, comment la tension doit-elle se comporter ?
Basculer entre 0 V et 12 V. Faire passer un tournevis devant le capteur doit faire basculer la tension entre 0 et 12 V ; si elle ne change pas, remplacez le capteur. Le test utilise une batterie de 12 V et une résistance de 10 kΩ. Contrôle du capteur de vitesse

Comment doit être orienté le trou de purge d'air du thermostat lors de sa pose sur la GSX-R1000 ?
Vers le haut. Le trou de purge est orienté vers le haut pour laisser échapper l'air ; les boulons du couvercle se serrent à 10 N·m. Ensuite, refaites le plein de liquide de refroidissement et purgez le circuit. Dépose et pose du thermostat

Comment faut-il nettoyer les pièces du maître-cylindre de frein arrière avant le remontage ?
Avec du liquide de frein DOT 4 neuf, sans l'essuyer. N'utilisez que le liquide de frein spécifié ; l'essence et le kérosène sont interdits. Remplacez le joint torique et graissez l'extrémité de la tige de poussée avec de la graisse silicone. Démontage et remontage du maître-cylindre de frein arrière

Après la dépose du corps de papillon de la GSX-R1000, que faut-il faire des orifices d'admission des cylindres ?
Les obturer avec du ruban adhésif pour éviter les particules étrangères. Obturez la section d'admission des cylindres au ruban adhésif et fermez toutes les ouvertures du circuit d'alimentation pour éviter la contamination. Sur les modèles E-33, vidangez le réservoir avant de débrancher le tuyau d'alimentation. Précautions

Selon les conseils de sécurité destinés aux motards pour la GSX-R1000, quand la plupart des accidents surviennent-ils ?
À quelques kilomètres de chez soi. La plupart des accidents se produisent près du domicile, et presque la moitié à moins de 50 km/h. Portez donc un casque même pour une course rapide. La protection des yeux est également recommandée. Si vous n'avez pas de casque, achetez-en un et portez-le à chaque fois que vous roulez

Que doit faire votre passager de ses pieds sur la GSX-R1000, même à l'arrêt à un feu ?
Les garder sur les repose-pieds. Les pieds restent en permanence sur les repose-pieds, et le passager se penche avec le pilote dans les virages. Prévenez-le de ne pas toucher le pot d'échappement à la montée comme à la descente pour éviter les brûlures. Transport d'un passager

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