Guidon droit

Coupe-circuit moteur 1 Position « »

Le circuit d'allumage est coupé. Le moteur ne peut ni démarrer ni tourner.

Position « »

Le circuit d'allumage est sous tension et le moteur peut tourner.

Levier de frein avant 2

Actionner le frein avant en serrant le levier de frein avant vers la poignée. Le feu stop s'allume lorsque le levier est serré.

Réglage du levier de frein avant

La distance entre la poignée d'accélérateur et le levier de frein avant est réglable en six positions. Pour changer la position, pousser le levier de frein vers l'avant et tourner le réglage jusqu'à la position souhaitée.

Lors du changement de position du levier de frein, toujours vérifier que le réglage s'arrête dans la bonne position ; une saillie du support du levier de frein doit s'insérer dans l'encoche du réglage. Cette moto sort d'usine avec le réglage en position 3.

Avertissement
Régler la position du levier de frein avant pendant la conduite peut être dangereux. Retirer une main du guidon peut réduire votre capacité à contrôler la moto.

Toujours garder les deux mains sur le guidon pendant la conduite.

Bouton de démarreur électrique « » 3

Utiliser ce bouton pour actionner le démarreur. Le contacteur d'allumage étant en position « on », le coupe-circuit moteur en position «»
et la boîte de vitesses au point mort, tirer le levier d'embrayage et appuyer sur le bouton de démarreur électrique pour démarrer le moteur.

Remarque : cette moto est équipée d'un système de verrouillage du démarreur pour le circuit d'allumage et de démarrage. Le moteur ne peut être démarré que si :

• la boîte de vitesses est au point mort et l'embrayage est désaccouplé, ou
• la boîte de vitesses est engagée, la béquille latérale est entièrement relevée et l'embrayage est désaccouplé.

Attention Pour éviter d'endommager le circuit électrique, ne pas faire fonctionner le démarreur plus de cinq secondes à la fois.

Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, vérifier l'alimentation en carburant et le système d'allumage. Se reporter à la section dépannage de ce manuel.

Poignée d'accélérateur 4

Le régime moteur est commandé par la position de la poignée d'accélérateur. Tourner vers soi pour augmenter le régime moteur. Tourner à l'opposé pour réduire le régime moteur.