Tableau de bord

Le témoin de niveau de carburant 8, 12, 13, les écrans LCD et l'aiguille du compte-tours fonctionnent comme suit pour confirmer leur bon fonctionnement lorsque le contacteur d'allumage est placé en position « On ».

• Les témoins 8, 12 et 13 s'allument pendant 3 secondes.
• Tous les segments de l'écran LCD s'affichent pendant 3 secondes.
• L'aiguille du compte-tours va jusqu'à la pleine échelle puis revient à sa position initiale.

Témoin de point mort 1

Le témoin vert s'allume lorsque la boîte de vitesses est au point mort. Le témoin s'éteint dès que vous passez une vitesse autre que le point mort.

Témoin de clignotant 3

Lorsque le clignotant droit ou gauche est actionné, le témoin clignote par intermittence.

Remarque : si un clignotant ne fonctionne pas correctement en raison d'une défaillance de l'ampoule ou du circuit, le témoin clignote plus rapidement pour signaler la panne au conducteur. Compte-tours 4

Le compte-tours indique le régime moteur en tours par minute (tr/min).

Indicateur de rapport engagé 5

L'indicateur de rapport engagé indique le rapport de vitesse. Cet indicateur affiche « 0 » lorsque la boîte de vitesses est au point mort.

Compteur de vitesse 6

Le compteur de vitesse indique la vitesse sur route en kilomètres par heure et en miles par heure.

Horloge/Compteur kilométrique/Compteur journalier 7

L'afficheur possède cinq fonctions : horloge, compteur kilométrique, deux compteurs journaliers et compteur journalier de réserve.

Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position « on », l'afficheur indique pendant trois secondes le motif de test illustré ci-dessous. L'affichage est mémorisé lorsque le contacteur d'allumage est coupé, et l'affichage mémorisé réapparaît lorsque le contacteur d'allumage est remis en marche.

Pour changer l'affichage, appuyez sur le bouton SEL 10. L'affichage change dans l'ordre indiqué ci-dessous.

Remarque : réglez l'afficheur sur compteur kilométrique, puis maintenez les boutons ADJ 2 et SEL 10 enfoncés pendant 2 secondes pour basculer entre km/h et mph. Horloge

L'horloge affiche le format 12 heures. Suivez la procédure ci-dessous pour régler l'horloge.

1. 1
   Appuyez simultanément sur les boutons ADJ 2 et SEL 10 pendant 2 secondes, jusqu'à ce que l'affichage des heures clignote.
2. 2
   Réglez l'affichage des heures en appuyant sur le bouton ADJ 2.

Remarque : lorsque le bouton ADJ 2 est maintenu enfoncé, l'affichage avance en continu.

1. 1
   Appuyez sur le bouton SEL 10 pour mettre en surbrillance l'affichage des minutes.
2. 2
   Réglez l'affichage des minutes en appuyant sur le bouton ADJ 2.
3. 3
   Appuyez sur le bouton SEL 10 pour revenir au mode horloge.

Compteur kilométrique

Le compteur kilométrique enregistre la distance totale parcourue par la motocyclette.

Compteur journalier

Les deux compteurs journaliers sont des compteurs kilométriques remettables à zéro. Ils peuvent enregistrer deux types de distances en même temps. Par exemple, le compteur journalier 1 peut enregistrer la distance d'un trajet et le compteur journalier 2 la distance entre deux pleins de carburant.

Pour remettre un compteur journalier à zéro, appuyez sur le bouton ADJ 2 pendant deux secondes, pendant que l'afficheur indique le compteur journalier 1 ou 2 que vous souhaitez remettre à zéro.

Compteur journalier de réserve

Le compteur journalier de réserve compte la distance parcourue depuis le point de réserve du réservoir jusqu'au prochain plein. Le témoin de niveau de carburant se met à clignoter et le compteur journalier de réserve commence à compter lorsque le réservoir atteint le point de réserve. Le compteur est automatiquement remis à zéro lorsque le réservoir est rempli à plus de la moitié et que la motocyclette se met en mouvement.

Le compteur journalier de réserve peut être remis à zéro manuellement en appuyant sur le bouton ADJ 2 pendant plus de 5 secondes, lorsque le réservoir est rempli à plus de la moitié.

Avertissement
Manipuler l'afficheur pendant la conduite est dangereux. Retirer une main du guidon peut réduire votre capacité à contrôler la moto.

Gardez toujours les deux mains sur le guidon pendant la conduite.

Témoin de niveau de carburant 8

Lorsque le carburant dans le réservoir descend en dessous d'environ 4,5 L (1,2 US gal), ce témoin clignote.

Lorsque le carburant dans le réservoir descend en dessous d'environ 1,5 L (0,4 US gal), ce témoin s'allume. Ce témoin s'allume pendant trois secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position « on ». Ensuite, le témoin doit s'éteindre s'il reste suffisamment de carburant dans le réservoir.

Remarque : lorsque le témoin de niveau de carburant s'allume, faites le plein dès que possible pour éviter de tomber en panne sèche. Témoin de feu de route 9

Le témoin bleu s'allume lorsque les feux de route sont activés.

Indicateur de régime moteur 11,12

Le témoin de régime moteur ® s'allume ou clignote lorsque le régime moteur atteint le régime préréglé.

Le mode d'éclairage, la luminosité de l'afficheur et le régime moteur préréglé peuvent être sélectionnés en passant en mode de sélection. Pour passer en mode de sélection, appuyez sur le bouton SEL 10 et mettez le contacteur d'allumage en position « on ». Maintenez les boutons enfoncés plus de 2 secondes jusqu'au changement de mode.

Sélection lumière/clignotement/éteint

Appuyez sur le bouton ADJ 2 pour changer le mode d'éclairage. Les modes se succèdent ainsi : allumé → clignotant → éteint → allumé. Le témoin de régime moteur 12 reste allumé en mode allumé et clignote en mode clignotant. Le repère de régime moteur "" 11
s'allume en mode allumé ou clignotant. Lorsque le bouton SEL 10 est enfoncé en mode éteint, le mode de sélection est quitté. Le mode de sélection est également quitté lorsque la vitesse de la motocyclette dépasse 10 km/h (6 mph).

Sélection de la luminosité de l'éclairage

Appuyez sur le bouton SEL 10 : le témoin de luminosité s'affiche dans la zone odomètre/compteur journalier. Appuyer sur le bouton ADJ 2 permet de modifier la luminosité en 5 niveaux. Le témoin de luminosité indique le niveau de « " (min) jusqu'à
""'.
(max).

Sélection du régime préréglé

Appuyez sur le bouton SEL 10 depuis le mode de sélection de la luminosité. Appuyez sur le bouton ADJ 2 pour sélectionner le régime préréglé. Appuyez sur le bouton ADJ 2 pour modifier le régime préréglé de 5000 tr/min à 10000 tr/min par pas de 500 tr/min, puis de 10000 tr/min à 13750 tr/min par pas de 250 tr/min.

Appuyez sur le bouton SEL 10 pour valider le réglage sélectionné. Le système du témoin de régime moteur conserve les réglages sélectionnés lorsque le contacteur d'allumage est coupé. Le système reprend son fonctionnement lorsque le contacteur d'allumage est remis en marche.

Indicateur de température du liquide de refroidissement/ indicateur de pression d'huile/ indicateur du système d'injection de carburant 13,14

L'afficheur 14 et le témoin 13 ont trois fonctions : indicateur de température du liquide de refroidissement, témoin de pression d'huile et témoin du système d'injection de carburant. L'afficheur 14 indique normalement la température du liquide de refroidissement.

Le symbole de pression d'huile "" s'active lorsque la pression d'huile
est basse.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position « on », l'afficheur indique le motif de test pendant trois secondes. Ensuite, l'afficheur passe à l'indication de la température du liquide de refroidissement. Tant que la température du liquide de refroidissement est inférieure à 20 °C (68 °F), l'afficheur n'indique pas de valeur mais affiche « --- ».

Lorsque la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 °C (248 °F), l'afficheurclignote et le témoin 13 s'allume. De plus, si la température dépasse 140 °C (283 °F), l'afficheur indique « hi » et le témoin 13 reste allumé.

Attention Faire tourner le moteur avec une température de liquide de refroidissement élevée peut provoquer de graves dommages moteur. Si la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 °C (248 °F) et que le témoin s'allume, arrêtez le moteur pour le laisser refroidir.

Ne faites pas tourner le moteur tant que la température du liquide de refroidissement n'indique pas 120 °C (248 °F) ou moins.

Indicateur de pression d'huile

Lorsque le contacteur d'allumage est en position « on » mais que le moteur n'est pas démarré, le symbole "" apparaît dans l'afficheur et le témoin 13 s'allume. Dès que le moteur démarre, le symbole "" doit disparaître et le témoin 13 doit s'éteindre.

Lorsque la pression d'huile moteur descend sous la plage de fonctionnement normale, le symbole "." apparaît dans l'afficheur et le témoin 13 s'allume.

Attention Rouler avec le symbole « » affiché et le
témoin allumé peut endommager le moteur et la transmission.

Chaque fois que le symbole "»
Si le témoin s'allume, indiquant une pression d'huile basse, arrêter immédiatement le moteur. Vérifier le niveau d'huile et s'assurer que la quantité d'huile correcte se trouve dans le moteur. Si le témoin ne s'éteint toujours pas, faire contrôler votre moto par un concessionnaire Suzuki agréé ou un mécanicien qualifié.

Indicateur du système d'injection de carburant

En cas de défaillance du système d'injection de carburant, le témoin rouge 13 s'allume et l'afficheur indique « fi » à l'emplacement de l'affichage de la température du liquide de refroidissement, dans les deux modes suivants :

1. 1
   L'afficheur 14 indique alternativement « fi » et la température du liquide de refroidissement, et le témoin rouge 13 s'allume et reste allumé. Le moteur peut continuer de fonctionner dans ce mode.
2. 2
   L'afficheur 14 indique « fi » en permanence et le témoin rouge 13 clignote pendant le démarrage du moteur. Le moteur ne fonctionnera pas dans ce mode.

Attention Rouler avec l'afficheur indiquant un problème du système d'injection de carburant, témoin allumé, peut endommager le moteur.

Chaque fois que le témoin rouge est allumé et que l'afficheur indique « fi », faire inspecter le système d'injection de carburant dès que possible par un concessionnaire Suzuki agréé ou un mécanicien qualifié.

Remarque :

• Si l'afficheur indique alternativement « fi » et la température du liquide de refroidissement, et que le témoin rouge s'allume et reste allumé, laisser le moteur tourner et amener votre moto chez un concessionnaire Suzuki agréé. Si le moteur cale, essayer de le redémarrer après avoir coupé puis remis le contact.
• Si l'afficheur indique « fi » en permanence et que le témoin rouge clignote, le moteur ne démarrera pas.

Lorsque l'afficheur indique « chec » à l'emplacement de l'affichage de la température du liquide de refroidissement, vérifier les points suivants :

• Vérifier que le coupe-circuit moteur est en position «».


• Vérifier que la boîte de vitesses est au point mort ou que la béquille latérale est entièrement relevée.

Si l'afficheur indique toujours « chec » après la procédure ci-dessus, vérifier le fusible d'allumage et le raccordement des connecteurs des fils.