Dépose et pose de la pompe à eau

Avant de vidanger l'huile moteur et le liquide de refroidissement, vérifiez l'absence de fuite d'huile moteur ou de liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le carter moteur. En cas de fuite d'huile moteur, contrôlez visuellement le joint à lèvre et le joint torique. En cas de fuite de liquide de refroidissement, contrôlez visuellement le joint mécanique et la rondelle d'étanchéité. Reportez-vous à « Contrôle des pièces associées à la pompe à eau ».

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   Déposez le carénage latéral gauche. Se reporter à « dépose et pose des éléments extérieurs » dans la section 9d.
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   Vidangez l'huile moteur et le liquide de refroidissement. Reportez-vous à « Remplacement de l'huile moteur et du filtre » dans la section 0b et à « Contrôle du circuit de refroidissement » dans la section 0b.
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   Déconnecter le flexible de dérivation d'eau (1).
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   Déposer la pompe à eau (2).

   

Reposez la pompe à eau dans l'ordre inverse de la dépose.

Respecter les points suivants :

• Appliquez de la graisse sur le joint torique.

Attention : remplacez le joint torique par un joint neuf.

: Graisse 99000–25010 (Suzuki super grease « a » ou équivalent)

• Monter l'ensemble pompe à eau en engageant correctement la fente de l'extrémité d'arbre de pompe « a » avec le méplat « b » de l'arbre de pompe à huile.

• Serrez les vis de fixation de la pompe à eau (1) au couple spécifié.

• Raccordez solidement les flexibles d'eau. Reportez-vous à « Schéma de cheminement des flexibles d'eau ».
• Remplissez d'huile moteur et de liquide de refroidissement. Reportez-vous à « Remplacement de l'huile moteur et du filtre » dans la section 0b et à « Contrôle du circuit de refroidissement » dans la section 0b (page 0b-12).
• Purger l'air du circuit de refroidissement. Se reporter au « contrôle du circuit de refroidissement » dans la section 0b.