Purge

PURGE MISES EN GARDE / AVIS / REMARQUE

AVIS :

• Purger l'air avec le levier de vitesses en position P et le frein de stationnement serré.
• Purger l'air en ajoutant du liquide afin de maintenir le niveau entre les repères MIN et MAX du réservoir.
• Comme du liquide de frein peut déborder lorsqu'il est évacué de l'unité hydraulique, ne pas laisser le bidon de liquide de frein dans l'orifice de remplissage du réservoir lors de l'ajout de liquide.
• Si la pédale de frein est enfoncée alors que le bouchon du réservoir est retiré, du liquide de frein peut déborder.
• Ne pas laisser le liquide de frein entrer en contact avec une surface peinte. En cas de contact, essuyer immédiatement le liquide.
• Lors de la purge du liquide de frein, des DTC peuvent être mémorisés. Par conséquent, après la purge de l'air, effacer systématiquement les DTC et vérifier qu'un code système normal est affiché.
• Pour purger l'air, sélectionner la procédure appropriée indiquée ci-dessous.

  Élément remplacé/installé	Procédure de travail
  Flexible (avant/arrière)	Purger la conduite de frein
  Ensemble étrier de frein à disque (avant/arrière)
  Servofrein hydraulique avec ensemble pompe à accumulateur	Purger le circuit de freinage
  Sous-ensemble maître-cylindre de frein
  Ensemble réservoir du maître-cylindre de frein

PROCÉDURE

1. PURGER LA CONDUITE DE FREIN

(a) Mettre le contact moteur (IG).

(b) Retirer l'ensemble bouchon de remplissage du réservoir du maître-cylindre de frein.

(c) Ajouter du liquide de frein jusqu'à ce que le niveau soit compris entre les repères MIN et MAX du réservoir.

(d) Appuyer de façon répétée sur la pédale de frein et purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque avant droit.

(e) Répéter l'étape ci-dessus jusqu'à ce que l'air soit complètement purgé, puis serrer la vis de purge tout en appuyant sur la pédale de frein.

Couple :

11 N·m {110 kgf·cm, 8 pi·lbf}

(f) Purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque avant gauche en suivant la même procédure que pour le côté droit.

(g) Pédale de frein enfoncée, desserrer la vis de purge de l'étrier de frein à disque arrière droit, continuer à maintenir la pédale de frein et laisser s'écouler le liquide de frein par la vis de purge pendant que le moteur de la pompe fonctionne.

REMARQUE :

• L'air est purgé pendant que le moteur de la pompe fonctionne, la pédale de frein étant enfoncée.
• Veiller à relâcher la pédale de frein pour arrêter le moteur après environ 100 secondes de fonctionnement continu.
• Comme le liquide de frein est évacué en continu pendant le fonctionnement de la pompe, il n'est pas nécessaire d'appuyer de façon répétée sur la pédale de frein.

(h) Lorsqu'il n'y a plus d'air dans le liquide de frein, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein.

Couple :

11 N·m {110 kgf·cm, 8 pi·lbf}

(i) Purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque arrière gauche en suivant la même procédure que pour le côté droit.

(j) Couper le contact moteur (IG).

(k) Contrôler l'absence de fuite de liquide de frein.

(l) Contrôler et régler le niveau de liquide de frein (Voir page ).

2. PURGE DU CIRCUIT DE FREIN

ATTENTION :

Si l'air est purgé sans utiliser le Techstream, des dommages ou des accidents peuvent survenir. Par conséquent, utiliser toujours le Techstream pour purger l'air.

(a) Mettre le contact moteur (IG).

(b) Retirer l'ensemble bouchon de remplissage du réservoir du maître-cylindre de frein.

(c) Ajouter du liquide de frein jusqu'à ce que le niveau soit compris entre les repères MIN et MAX du réservoir.

(d) Appuyer de façon répétée sur la pédale de frein et purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque avant droit.

(e) Répéter l'étape ci-dessus jusqu'à ce que l'air soit complètement purgé, puis serrer la vis de purge tout en appuyant sur la pédale de frein.

Couple :

11 N·m {110 kgf·cm, 8 pi·lbf}

(f) Purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque avant gauche en suivant la même procédure que pour le côté droit.

(g) Pédale de frein enfoncée, desserrer la vis de purge de l'étrier de frein à disque arrière droit, continuer à maintenir la pédale de frein et laisser s'écouler le liquide de frein par la vis de purge pendant que le moteur de la pompe fonctionne.

REMARQUE :

• L'air est purgé pendant que le moteur de la pompe fonctionne, la pédale de frein étant enfoncée.
• Veiller à relâcher la pédale de frein pour arrêter le moteur après environ 100 secondes de fonctionnement continu.
• Comme le liquide de frein est évacué en continu pendant le fonctionnement de la pompe, il n'est pas nécessaire d'appuyer de façon répétée sur la pédale de frein.

(h) Lorsqu'il n'y a plus d'air dans le liquide de frein, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein.

Couple :

11 N·m {110 kgf·cm, 8 pi·lbf}

(i) Purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque arrière gauche en suivant la même procédure que pour le côté droit.

(j) Couper le contact moteur et connecter le Techstream au DLC3.

(k) Mettre le contact moteur (IG).

(l) Allumer le Techstream.

(m) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Utilitaire / Purge d'air.

AVIS :

Pour protéger l'électrovanne contre la surchauffe, son fonctionnement s'arrête automatiquement au bout de 4 secondes, puis l'électrovanne ne répond plus aux commandes pendant 20 secondes supplémentaires.

(n) Enfoncer plusieurs fois la pédale de frein, puis, la pédale de frein enfoncée, activer FR Line et purger l'air.

REMARQUE :

L'air retourne dans le réservoir du maître-cylindre de frein avec le liquide de frein et est évacué du circuit de freinage.

AVIS :

• Comme il n'est pas possible de confirmer visuellement que l'air est purgé, répéter cette étape 10 fois.
• Ne pas desserrer la vis de purge.

(o) Activer FL Line et purger l'air en suivant la même procédure que pour FR Line.

(p) Activer RR Line, desserrer la vis de purge de l'étrier de frein à disque arrière droit et évacuer le liquide de frein.

REMARQUE :

• Ne pas enfoncer la pédale de frein.
• Comme le liquide de frein est évacué automatiquement pendant que la pompe et l'électrovanne fonctionnent, il n'est pas nécessaire d'actionner la pédale de frein.

(q) Répéter l'étape ci-dessus jusqu'à ce que l'air soit complètement purgé, puis serrer la vis de purge.

Couple :

11 N·m {110 kgf·cm, 8 pi·lbf}

(r) Activer RL Line et purger l'air par la vis de purge de l'étrier de frein à disque arrière gauche en suivant la même procédure que pour le côté droit.

(s) Éteindre le Techstream et couper le contact moteur.

(t) Contrôler l'absence de fuites de liquide de frein.

(u) Contrôler et régler le niveau du liquide de frein (voir page ).

(v) Effacer les DTC (voir page ).