Pneus

Remplacez ou permutez les pneus conformément au calendrier d'entretien et à l'usure de la bande de roulement. Contrôle des pneus

1. Bande de roulement neuve
2. Témoin d'usure
3. Bande de roulement usée

Les témoins d'usure de la bande de roulement, indiqués par les repères « TWI » ou « Δ », etc., sont moulés sur le flanc de chaque pneu.

Vérifiez l'état et la pression de la roue de secours si elle n'a pas été permutée.

Permutation des pneus

Permutez les pneus dans l'ordre indiqué.

Pour équilibrer l’usure des pneus et prolonger leur durée de vie, Toyota recommande d’effectuer la permutation des pneus à la même fréquence que le contrôle des pneus.

Système de surveillance de la pression des pneus

Votre véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus qui utilise des valves et des émetteurs de pression des pneus pour détecter une pression de gonflage insuffisante avant que de graves problèmes ne surviennent.

Installation des valves et émetteurs de contrôle de pression des pneus

Lors du remplacement des pneus ou des roues, les valves et émetteurs du système d'alerte de pression des pneus doivent également être installés.

Lorsque de nouvelles valves et de nouveaux émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus sont installés, leurs codes d'identification doivent être enregistrés dans le calculateur du système et le système doit être initialisé. Faites enregistrer les codes d'identification des valves et émetteurs par votre concessionnaire Toyota.

Enregistrement des codes ID

Chaque valve et émetteur de contrôle de pression des pneus possède un code ID unique. Lors du remplacement d'une valve ou d'un émetteur de contrôle de pression des pneus, il est nécessaire d'enregistrer leur code ID. Faites enregistrer le code ID par votre concessionnaire Toyota.

Quand remplacer les pneus de votre véhicule Les pneus doivent être remplacés si : • Ils présentent des dommages tels que des coupures, des fissures ou des craquelures suffisamment profondes pour atteindre la nappe, ou des renflements indiquant un dommage interne • Un pneu se dégonfle à plusieurs reprises ou ne peut pas être réparé correctement en raison de la taille ou de l'emplacement d'une coupure ou d'un autre dommage En cas de doute, consultez votre concessionnaire Toyota. Remplacement des pneus et des roues

Si le code ID de la valve et de l'émetteur de contrôle de pression des pneus n'est pas enregistré, le système de contrôle de pression des pneus ne fonctionnera pas correctement. Après environ 20 minutes de conduite, le témoin de contrôle de pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute pour indiquer un dysfonctionnement du système.

Durée de vie des pneus Tout pneu de plus de 6 ans doit être contrôlé par un technicien qualifié, même s'il a peu ou jamais été utilisé et même si son endommagement n'est pas évident. Vérifications régulières de la pression de gonflage des pneus Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas les vérifications régulières de la pression de gonflage. Pensez à vérifier la pression de gonflage des pneus dans le cadre de vos contrôles quotidiens du véhicule. Charge maximale du pneu

Vérifiez que le nombre obtenu en divisant la charge maximale du pneu de remplacement par 1,10 est supérieur à 1/2 du poids maximal autorisé sur essieu (PTAC/GAWR) de l'essieu avant ou de l'essieu arrière, le plus élevé des deux.

Pour le GAWR, reportez-vous à l'étiquette de certification. Pour la charge maximale du pneu, reportez-vous à la limite de charge à la pression de gonflage à froid maximale indiquée sur le flanc du pneu.

Types de pneus • Pneus d'été Les pneus d'été sont des pneus hautes performances conçus pour la conduite sur autoroute à grande vitesse, par temps sec. Comme les pneus d'été n'offrent pas la même adhérence que les pneus neige, ils ne conviennent pas à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour rouler sur routes enneigées ou verglacées, il est recommandé d'utiliser des pneus neige. Lors de la pose de pneus neige, remplacez impérativement les quatre pneus.
• Pneus quatre saisons Les pneus quatre saisons sont conçus pour offrir une meilleure adhérence sur la neige et convenir à la conduite dans la plupart des conditions hivernales, ainsi qu'à un usage toute l'année. Toutefois, ils n'offrent pas une adhérence aussi bonne que les pneus neige sur neige épaisse ou molle. De plus, par rapport aux pneus d'été, leurs performances en accélération et en tenue de route sur autoroute sont inférieures.
• Pneus neige

Pour circuler sur des routes enneigées ou verglacées, nous recommandons l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de pneus neige, choisissez des pneus de même dimension, de même construction et de même capacité de charge que les pneus d'origine. Votre véhicule étant équipé de pneus radiaux d'origine, assurez-vous que vos pneus neige sont également de construction radiale. N'installez pas de pneus cloutés sans avoir préalablement vérifié la réglementation locale, qui peut prévoir des restrictions. Les pneus neige doivent être installés sur toutes les roues.

Si la bande de roulement des pneus neige descend en dessous de 0,16 po (4 mm)

Les pneus n'ont plus d'efficacité en tant que pneus neige.

Certification du système de surveillance de la pression des pneus FCC ID : PAXPMV107J FCC ID : HYQ13BCX

Pour les véhicules vendus aux États-Unis.

REMARQUE : Cet appareil est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage pouvant entraîner un fonctionnement indésirable. AVERTISSEMENT FCC : Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement. Pour les véhicules vendus au Canada REMARQUE :

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.

ATTENTION Lors du contrôle ou du remplacement des pneus Respectez les précautions suivantes afin de prévenir les accidents. Le non-respect de ces consignes peut endommager des organes de la transmission et dégrader dangereusement la tenue de route, ce qui peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.
• Ne mélangez pas des pneus de marques, de modèles ou de dessins de sculpture différents. Ne mélangez pas non plus des pneus dont l'usure de la bande de roulement est très différente. • N'utilisez pas de dimensions de pneus autres que celles recommandées par Toyota. • Ne mélangez pas des pneus de construction différente (radiaux, diagonaux ceinturés ou diagonaux).

• Ne mélangez pas les pneus été, quatre saisons et neige.

AVIS

Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus, et des capuchons de valve

• Lors de la dépose ou de la repose des roues, des pneus ou des valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus, contactez votre concessionnaire Toyota, car les valves et émetteurs peuvent être endommagés en cas de manipulation incorrecte.

• Lors du remplacement des capuchons de valve, n'utilisez que les capuchons spécifiés. Le capuchon risque de se bloquer.

Pour éviter d'endommager les valves et émetteurs d'alerte de pression des pneus

Lorsqu'un pneu est réparé avec un produit d'étanchéité liquide, le capteur et l'émetteur de pression des pneus peuvent ne pas fonctionner correctement. Si un produit d'étanchéité liquide a été utilisé, contactez votre concessionnaire Toyota ou un atelier qualifié dès que possible. Veillez à remplacer le capteur et l'émetteur de pression des pneus lors du remplacement du pneu.

Conduite sur route dégradée

Soyez particulièrement prudent lorsque vous roulez sur des routes non revêtues ou présentant des nids-de-poule.

Ces conditions peuvent entraîner une perte de pression de gonflage des pneus, réduisant leur capacité d'amortissement. De plus, rouler sur une route accidentée peut endommager les pneus eux-mêmes, ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.

Si la pression de gonflage de l'un ou de plusieurs pneus devient faible pendant la conduite

Ne poursuivez pas la conduite, sous peine de détériorer irrémédiablement vos pneus et/ou vos roues.