Contrôle du système d'allumage

Remarque : Coupez toujours le contact avant de débrancher ou de raccorder un composant, ainsi que lors de la mesure de résistances avec un multimètre.

· En cas de défaut du système d'allumage (par exemple, ratés d'allumage), vérifiez d'abord que la panne n'est pas due à un mauvais contact ou à un entretien négligé. Assurez-vous que le filtre à air est suffisamment propre, que les bougies sont en bon état et que leur écartement est correctement réglé, et que les conduits d'admission du moteur ne sont pas obstrués et ne présentent pas de dommages importants. Si le moteur tourne de façon très irrégulière, contrôlez la compression et le jeu aux soupapes. · Vérifiez si le calculateur a enregistré un code défaut. Le code permet d'identifier le circuit concerné. · Contrôlez la bobine d'allumage.

· Contrôlez le couvercle du distributeur d'allumage.

· Si ces contrôles ne permettent pas de localiser la panne, utilisez l'outil de diagnostic Toyota chez un concessionnaire. Le compartiment moteur, dans l'angle arrière gauche, comporte un connecteur spécial auquel peut être raccordé un appareil de diagnostic (SCANNER). Le scanner permet de localiser rapidement et de façon fiable la panne, sans qu'il soit nécessaire de contrôler chaque circuit séparément au risque d'endommager le calculateur électronique de moteur.

· Si nécessaire, contrôlez les fils et les connecteurs du système d'allumage. Débranchez au préalable les connecteurs du calculateur.