Commande électronique

Avant d'effectuer des travaux électriques, débrancher au préalable le câble de la borne négative (–) de la batterie afin d'éviter des dommages par court-circuit et brûlure.

Lors du débranchement et du rebranchement du câble de borne, mettre le contacteur d'allumage et le commutateur d'éclairage sur arrêt, et desserrer complètement l'écrou de borne. Effectuer ces opérations sans tordre ni forcer la borne.

Lorsque la borne de batterie est retirée, toutes les mémoires de l'horloge, de la radio, des DTC, etc. sont effacées.

Avant de la retirer, vérifier ces éléments et les noter.

Ne pas ouvrir le couvercle ou le boîtier du calculateur (ECU) sauf si cela est absolument nécessaire (si les bornes du circuit intégré (CI) sont touchées, le CI peut être détruit par l'électricité statique).

Pour déconnecter les connecteurs électroniques, tirer sur le connecteur lui-même, et non sur les fils.

Veiller à ne pas faire tomber les composants électroniques, tels que les capteurs ou les relais. S'ils tombent sur un sol dur, ils doivent être remplacés et ne pas être réutilisés.

Lors du nettoyage du moteur à la vapeur, protéger les composants électroniques, le filtre à air et les composants liés aux émissions de l'eau.

Ne jamais utiliser une clé à chocs pour déposer ou reposer les contacteurs de température ou les capteurs de température.

Lors du contrôle de la continuité au niveau du connecteur de fil, insérer la sonde du testeur avec précaution afin d'éviter de plier les bornes.