Retirez le fusible STOP du boîtier de jonction (J/B) du tableau de bord.
Contrôlez la continuité du fusible STOP.
OK : continuité
2 Contrôler le contacteur de feux stop
Débranchez le connecteur du contacteur de feux stop.
Contrôlez la continuité entre chaque borne du contacteur de feux stop.
OK :
3 Contrôler l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse
Placez le contacteur d'allumage sur OFF.
Débranchez le connecteur de l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse.
Mesurez la résistance entre les bornes 3 (L) et 4 (GND) de l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse.
OK : résistance : 34.65 – 42.35 Ω
4 Contrôler le faisceau et le connecteur (entre l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse et la masse de caisse)
Contrôlez la continuité entre la borne 4 (GND) de l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse et la masse de caisse.
OK : continuité
5 Contrôler le faisceau et le connecteur (entre l'ECU du régulateur de vitesse et l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse)
Contrôlez l'absence de circuit ouvert et de court-circuit dans le faisceau et le connecteur entre l'ECU du régulateur de vitesse et l'ensemble actionneur du régulateur de vitesse (embrayage magnétique de l'actionneur).
Contrôler et remplacer l'ECU du régulateur de vitesse
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
